Olen omistanut ko. mallin jo jonkin aikaa ja ajanut sillä n. 8000km ja tietääkseni
huoltoindikaation pitäisi jossain vaiheessa ilmestyä mittaristoon. Minkälaisen aikavälin tai kilometrimäärän
jälkeen huoltopyyntö pitäisi tulla näkyviin. Autolla on mittarissa 150tkm.

Olen tullut siihen tulokseen, että tuota UHI-termiä käytetään villisti ja väärin. UHI (Universal Handy Interface) tarkoittaa teknisesti tietynlaista liitintä, johon adapteri esim MB-4 liutetaan kiinni. http://i347.photobucket.com/albums/p456/GCrockford/Mercedes/DSC_0239.jpg Autostani ei löydy tälläi...

Ei ole samanlainen osa (eri varaosanumerokin). Samankaltainen tietenkin jos on tarkoitettu samalle puhelinmallille. Ei tosiaan olekaan, mutta toisaalta joku myy samannumeroista laitetta kuin minulla UHI laitteena, johon ei voi tietenkään 100%:sti luottaa http://www.ebay.ie/itm/Mercedes-Halterung-UH...

löytyy ainoastaa yleinen statementti:

380 COMPLETE CELL PHONE PREINSTALLATION

UHIsta ei mitään mainintaa. Telakka on kiinteää asennus.

Runkonumerolla selviäisi onko autossa oikeasti UHI-sarja.

Runkonumero tietty löytyy mutta mistä saa toiminteet näkyviin (ilmaiseksi)?

Mm. tästä, joka on juuri samanlainen kuin autossa.

https://www.commandonline.co.uk/Nokia_6 ... radle.html

Ko. autossa on keskikonsolissa kehto Nokian takavuosien 6-sarjan puhelimia varten ja puhelin pitäisi pystyä korvaamaan bluetooth adapterilla, jotta auton handsfree-toiminnot saisi käyttöön. Sen verran olen katsonut, että ao. http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-ViseeO-MBU-3000-Bluetooth-Adapter-Mercedes-...

Virranjakan kansi vaihdettu ja puolanjohdon puolanpään liitin putsattu, joka oli aika lailla täynnä hiilipölyä tms. Ei oleellista parannusta tyhjäkäyntiin, mutta ei ainakaan ole pätkinyt käynnistyksessä enää vaikka oli aika kosteaa tänään. Muovilevy löytyi myös virranjakan sisältä. En usko, että tyh...

OK, hyvä vinkki tätyy tutkia nuo kaapelit myös

Täytyy katsoa, ostin sinulta käytetyn virranjakan pohjan keväällä mutta en uusinut jakajan kantta. Kyllä siellä se välilevy muistaakseni oli. Kannen voisi uusia, koska ei nyt niin hirveitä edes maksa. Ed kerran kun vaihdoin sytytysjohtoja puolalta tulevan sytytyspiuhan liitin oli jotenkin erilainen ...

Pääsääntöisesti käynnistyy, käynnistyy myös vaikka olisi pätkäissytkin, kun yrittää uudelleen. Ilmiö on kuitenkin sama kuin kostealla kelillä kun esim. kansi oli sisältä märkä. Myös tyhjäkäynti joskus potkaisee , mutta ei yleensä sammu. Mielestäni ongelma on sytytyspuolella. Uusittua tai suhteelllis...

Silloin tällöin on käynnistettäessä pätkimistä eli lyö "lukkoon" startatessa ja mikä ilmeni talvisaikaan useimmin kosteilla säillä. Auton sytytysjärjestelmästä on lähes kaikki muuta vaihdettu paitsi puola. En oikein jaksa uskoa, että sen uusiminen parantaisi mitenkään tilannetta? Mitä miel...

On ollut aika ajoin kosteudesta johtuvia käynnistyshäiriöitä, joiden ongelmaksi paljastui virranjakajan kanteen kondensoitunut vesi, joka oli siellä ihan kunnon pisaroina. Avattaessa ja kuivattaessa kantta murtui virranjakajasta toinen kannen kiinnitykseen tarkoitetettu korvake eli kannen sai kiinni...

Kaikissa taitaa oll DPF (partikkelisuodatin) vakiona?

Mitä mieltä ollaan ko. automallin dieseleistä vuosimalliin 2006 saakka? Vaihtoehtoina ovat ainakin E200 CDI, E220 CDI, E270 CDI, E280 CDI, E320 CDI, joista ainakin E280:sta ja E320:sta on kahta eri varianttia. E270 CDI:n valmistus ilmeisesti päätttyi 2004-2005? Ja mikä muu ero kuin teho on sitten E2...

Virkistän tämän vanhan viestini, joas vaikka alkaisi kattoluukkua korjailla.
Onko mitään mistä ongelma voisi johtua. Toimii siis pituusssuunnassa, mutta
ei taphdu mitään kun yrittää nostaa.

Minun tapauksessa vm 1992 kyllä veto (alaspäin) on oikea tapa.
Ja klipsi oli vain ylhäällä.

katso myös kuva:

http://www.pelicanparts.com/techarticle ... /pic09.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Lähti kyllä irti kun veti klipsiä oikeaan suuntaan eli veto on oikea tapa, ei työntö.

Niipä näyttää olevan, kiitoksia infosta

Ruuvi löytyi, mutta klipseistä hannaa edelleen eli vasen ouoli ei tule ulos milliäkään

Tuollaiset klipit näyttäisi olevan, Kuvassa oikealla koska kuva australian mesestä.

Ei löydy eikä sinne pääsisi vääntämäänkään.
Oikealta ja keskeltä ritilä on jo irti vasemmalla jokin kiinnike jota en saa vapautettua

Miten irtoaa? Hansikaslokeron puolella on ruuvi, mutta sitten se hannaa mittariston puolelta.
Mittaristo on irti eikä sillä sivulla ole ruuvia paikoillaan, vaan ritilän yläreunassa tuntuu olevan jokin
jousisysteemi, jota en saa laukaistua.

Eipä kyllä lähtenyt. Siellä on ainakin kolmenlaista kantaa. Isommat varsinaiset mittarivalot (3W) lähtevät hyvin kannastaan. Sitten on johdon päässä olevia merkkiväloja pieniä 3W:n lamppuja, jotka irtoavat myös. Ja sitten on näitä hälytysvaloja (esim jarrupalojen kuluneisuus), joista en saa polttimo...

Tuhosin yhden kannan kun yritin irroittaa polttimoa yhdestä merkkivalosta.
Näyttäisi, että ko kannat ovat kiintesti yhdessä polttimon kanssa?

Sen verran vielä täydennän, että potkiminen lisääntyy kun ajaa pidempään ja
kone on kunnolla lämmin.

Ko. autossa tosiaan tyhjäkäynnillä potkaisee aika ajoin. Kylmäkäynnistyksen jälkeen käy hyvin (rikastin päällä). On vaihdettu tulpat, sytytysjohdot, virranjakajan kansi ja pyörijä ilman suurempaa vaikutusta. Päästömittauksen mukaan tyhjäkäyntiseos oli 0,08 kun max. arvo on 0,35. Eli voisin yrittää s...

Ei pala enää ja ABS toimii, olisiko ollut huono kontakti?

Alkoi palaa voimakkaan jarrutuksen jälkeen kun liukasta oli.
Onko vinkkejä vianselvitykseen?

Tärinää esiintyy n. 75 kmh nopeudella takapäässä eikä ratissa ei tunnu vispausta eli oletan,
että juuri vaihdetut talvirenkaat olisivat epätasapainossa takana. Onko takapään
epätasapaino yleensä havaittavissa näin selvästi?