Minkä pääsylinteriä ootte käyttäny? olisiko osanumeroa? jarruina eessä 300 24v 295 laikoilla ja takana w210 320 cdi 290 laikat... tarviiko ottaa pyörän navat w124? vai meneekö suoraan w201 eteen noi 300 24v satulat? Ite laitoin vastaavalla combinaatiolla W124 420E osan jossa seuraavat mitat: Reikä-...

Minkä pääsylinteriä ootte käyttäny? olisiko osanumeroa? jarruina eessä 300 24v 295 laikoilla ja takana w210 320 cdi 290 laikat... tarviiko ottaa pyörän navat w124? vai meneekö suoraan w201 eteen noi 300 24v satulat? Ite laitoin vastaavalla combinaatiolla W124 420E osan jossa seuraavat mitat: Reikä-...

Yhdestä vannesarjasta poistatin kromit ja nikkelit aikanaan, tais olla keskiöt + kehät 80€, pinta oli ku vauvanpeppu kemikaalisen poiston jälkeen. Kromi on pehmeä ohut ja helppo, nikkeli / kupari on se ongelma. Kemikaalisenpoiston jälkeen myös kiillotus oli helppo ja nopeahko(kehälle) ja keskiön sai...

Ovitunnistin

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 5&t=160271" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuolla topicissa oli jotain vastauksia täällä esitettyihin kysymyksiin.

Yleisimmin billtettipyörissä on lämpösovitteella starttikehä, esim blingfactory tekee lämpösovitteella pyörät johon menee vakio kehät, jotka nekin on lämpösovitteella.

Siittä vähän kuvaa paketti paikallaan

tomant, juu palvelu kerkis tuossa välissä vanhentua. Työtä kyllä riittää perän sovittamisessa, eniten lienee ongelmaa sen saamisessa suoraan, ja että löytää sopivan kombinaation, esim Typ210 perä E34M5 taka kannella on hyvä lähtökohta (pieni kokoinen ja 2 pultin kiinnitys kannesta) Ja viellä huomioi...

Eka vetari + tumppi pari sovitettu omaan autoon typ210 perän kanssa, tiukkaa tekee mutta sinne se sujahti. sanotaanko nyt suoraan että tän isompia osia ei W201 vakio palikoihin oikeen pysty tekemään. eli osat menee millien sovituksella sekä vakaaja tangon että käsijarru vaijerin väliin, Muutamia muu...

Noniin nyt on tuota ekaa paria saatu vähän asennettua, vaatii hieman hieno säätöä sorvissa, mutta ei mitään vakavaa, ainut ongelma kohta on käsijarru vaijeri.. onneksi tuota saa kavennettua, jos jotain tuommoisten osto kiinnostaa niin nuo uudet muutokset luonnollisesti tehdään seuraaviin kappaleisii...

Onkos kukaan näitten bmw laatikoitten kanssa leikkivä toteuttanu nopeusmittaria arduinolla ja sähkosellä nopeusmittarilla esim vaikka bmw? Pulssinhan vois ottaa vaikka suoraan taka abs anturista tai laittaa vaihtoehtosesti oma anturi kardaaniin :?: sais vaan kaikkea muutakin kivaa samalla autoon ku...

Onkos kukaan näitten bmw laatikoitten kanssa leikkivä toteuttanu nopeusmittaria arduinolla ja sähkosellä nopeusmittarilla esim vaikka bmw? Pulssinhan vois ottaa vaikka suoraan taka abs anturista tai laittaa vaihtoehtosesti oma anturi kardaaniin :?: sais vaan kaikkea muutakin kivaa samalla autoon ku...

Nyt jos tuntuu ettei vakio vetarit kestä navan ja vetarin kiinnityspisteestä, 800€ pari sisältäen napojen modauksen kun toimitat puhdistetut navat.

~290mm

Bemarin periin löytyy välityksiä jostain 2.4? lähtien johonkin 4.5? asti helpohkosti saatika sitte kaupasta ostamalla uusiakin. lukkoja on vakio perissä, kitkalukkoja joihin suht helppo vaihtaa uudet levyt jos käytetty huonossa kunnossa tai huollattaa esim särkikoskella, taikka modauttaa 25% kitkan ...

Porsche 930, 6x108mm (BMW Typ210) Stumpin materiaali: 34CrNiMo6, jos joku sitä empii Onko tämä tehty Bemarin perää varten? Laipat 6x108 eivät taida sopia W201:n ja W124:n perään, vai kuinka? tomant Oletettavasti ei, en tunne mersun osia juurikaan.. mutta bemarin perän vaihtoa ajatellen nuo palikat ...

Porsche 930, 6x108mm (BMW Typ210)

Stumpin materiaali: 34CrNiMo6, jos joku sitä empii

Oli omaan projekti autoon tarkoitus saada vahvaa akselia W201 taka-tuentaan ja muutamien mutkien kautta custom palikkaa tuli teetettyä ja tässä nyt vähän työn tuloksia. http://i970.photobucket.com/albums/ae182/Exami/W201%20M50T/Update31/temporary_zpsiqymgkoi.jpg http://i970.photobucket.com/albums/ae...

Jos vaihdat dampperin jäykkään ja käytät tasapainotuksessa kampuran dampperin ja vp samaan aikaan niin ei tartte värinänvaimenninta vaan voi vaikka billet dampperin asennella tärkee on vaan se tasapainotus. Tärkeää olis muistaa, että jokainen kipinä / polttoaineen sytyts koneessa luo iskun joka väl...

Lie äkki vilkasulla ainut virhe otsikkossa, tuplaturbo termi lienee hieman väärä, "yhdistelmäturbo" tai compoundturbo lienee oikeampi termi, olettaen että alempi ahdin on pienempi ja ylempi suurempi. näin ollen todellinen compound turbo järjestelmä saavutetaan, onnea projektille.. näitä on...

Malli ei sovi mihinkään zf:n laatikko malliin, tuota 226 lukua on ainakin ollut S5D-320Z laatikon kyljessä jotan on löytynyt myös E34 525i-24V, E36 328i, E36 M3 ja E46 325i ja 328i malleista. Eli mikäli tietoni jokseenki osuu oikeaan ihan perus kestävä laatikko jonnekkin 500-700hp tehoihin käyttö ta...

ABS Anturin signaalia voidaan käyttää nopeusmittarin ajamiseen jossei halua ostaa noita GPS palikoita, ja sitte jos haluu Oemia niin W124 V8 mallista sähkönen mittaristo tai hondasta vaikka nopeusmittari(jos oem ei kiinnosta), ja signaalin muunnin väliin.. Samaa toiminta mallia pystyy hyödyntää tuon...

Viellä säätöpöytä toiselle sähkömoottorille jossa pyörii kiillotuslaikka. muuta ei tarviikkaan.

http://i970.photobucket.com/albums/ae182/Exami/W201%20M50T/Update26/temporary_zpsf8592450.jpg?t=1420899587 http://i970.photobucket.com/albums/ae182/Exami/W201%20M50T/Update26/temporary_zps529f8bea.jpg?t=1420899586 http://i970.photobucket.com/albums/ae182/Exami/W201%20M50T/Update26/temporary_zps22c9...

yläpää varmaan menee suht koht ok, alapää saattaa mennä, vähän tapauskohtanen, mutta on erikulmassa jokatapauksessa. en suosittele lähtemään tolle linjalle. ainut mitä tosta "saat" irti on että erillinen jousi ja iskari rakenne edessä muuttuu. jos sen siis haluat ylipäätänsä muuttaa. Lompa...

Osta valmiita mutkia, tai tee pie cut tyylillä, miten vaa oma peukalo antaa myöden.

rosteria et nätisti saa taivutettua halpis taivuttimilla, taittuu kasaan.

Muutamat osat puuttuu viellä auton alta, mutta pitkä matka on tultu.

Examilla on varmaan tietoa kardaani ratkaisuista tuon 6 vaihteisen zf laatikon kans mitä tehopeleissä on käytetty? Kuinka hyvin esimerkiksi e60 vakio kardaani kestää tai lähinnä se kumilimppu.. Riippuen ihan miten tarkoitus käyttää? jos drifting tai vastaavaa rääkkiä, niin suosittelen täysalumiinis...

Hinta / kestävyys / paino vertailuhan olis fiksuin, Toki hinta / kestävyys tuntuu olevan tärkein kaikille. Tuota jos mietitään niin eipä oikeen muita kun BMW:n koneiden perästä olevia ZF laatikoita kannata käyttää.. hinnat ihan naurettavia verrattuna esim suprasta löytyvään V160? laatikkoon. saatika...

Olen yhden GS6-53DZ soveltanu W201 koriin.. kyseisestä askista on myös toisenlaisilla välityksillä olevaa versiota, löytyy E90 M3 mallista, GS6-53BZ merkinnällä, mutta voi olla hankala löytää. Tuota DZ laatikkoa löytyy E46, E6X, E9X dieseleistä, pääasiassa 3litrasesta dieselistä jos 6-vaihteinen ask...