Nox-anturi menee vaihtoon 18. päivä, saapa nähdä mikä ryöstö siinä. Omaehtoisesti sanoi aikaa varatessa että laittaa tehtaalle kyselyä menisikö vielä goodwillinä. Peukut pystyssä... Nähtävästi ei ole vaarallista ajella CEL-valo päällä, vikatilaa tuo ei tee kuitenkaan? Lähinnä pelottaa ettei aiheuta ...

Olihan se ennen viimeisintä huoltoa huolenpitoautona Ei olisi sinänsä ollut vielä edes huollon aika, mutta 25 tkm väli ei houkuttele niin huollatin etuajassa.

Vaihtui toki öljypohja suodattimineen.

Ei löydy suomea täällä vaikka miten rullaa alas :) Miksi ei? Takuu mennyt jo, ja motonetissä pääsy sähköiseen huoltokirjaan. Mitä hyötyä olisi huollattaa tuplahinnalla merkkiliikkeessä? Tuolla vieläpä entinen vehon asentaja töissä joka huoltaa mersut niin jokseenkin luottaisin ammattitaitoon. Osina ...

Ei ole suomea ei

Miksi ei? Takuu mennyt jo, ja motonetissä pääsy sähköiseen huoltokirjaan. Mitä hyötyä olisi huollattaa tuplahinnalla merkkiliikkeessä? Tuolla vieläpä entinen vehon asentaja töissä joka huoltaa mersut niin jokseenkin luottaisin ammattitaitoon. Osina käytetään pelkkiä oem-osia toki.

markoala kirjoitti:Missä vaihdatit öljyt? Hintataso?

Motonet korjaamolla, itse piti tilata KL:ltä öljyt kun 9g-öljyä ei omista kanavistaan saanut. 20 litran pönttö vähän yli 300€, motonetin lasku 386€.

Ei minulla ainakaan ole suomea valittavana. 2016 lokakuussa tehty ruotsiauto.

Asiasta toiseen, laatikko huuhdeltu ja pikimustat öljyt tuli ulos. 220 tkm mittarissa ja vaihdettu viimeksi ohjelman mukaan 100 tkm sitten. En kyllä ihan vannoisi noin pitkille väleille.

Vakuutusyhtiö kertoo mihin saa viedä. OP:lla ainakin on omat yhteistyökorjaamot joissa saa vaihdattaa (merkkiliike ei ollut ainakaan täällä listalla). Ja toki koodausten on onnistuttava, ei voi käskeä sellaiseen paikkaan joka ei pysty korjaamaan entiselleen.

Jatkuva DPF-polttelu loppui orkkisöljyillä... Mutta eilen syttyi CEL-valo, torque antaa p2201, eli nox-anturia herjaa...

Aaa, luin väärinpäin, jotenkin käsitin että halvempi on vähemmän ajettu mutta huonommilla varusteilla. Sitten menee yhtälö vaikeammaksi. Ei pahat kilsat siinäkään joten ehkä halvempaan kallistuisin.

Enpä ainakaan neljää tonnia navista maksaisi vaikka kilsat olisi samat. Tuolla kilsaerolla etenkin ottaisin halvemman helposti

Paitsi että ei ole vaikka niin mainostetaan. Kestää about pyhättömän viikon ellei siihen pistä päälle jotain. Autoglymiä jos haluaa suosia niin kultainen päälle.

Muista vetää Super Resinin päälle myös vaha, se ei ole itsessään vaha.

Sama selitys täällä. Hiekkatiellä kun asuu niin puhdas auto on samantien ravassa renkaiden takaa, jos nuo vähän auttaisi..

Kiitti, eli vääräthän ne.

Nuo takaroiskeläpät ei kyllä meinaa istua ihan täydellisesti vaikka miten yrittää... Taisivat kuitenkin laittaa sedaniin läpät vaikka erikseen pyysin farkkuun sopivat ja annoin vielä runkonumeron jonka perusteella piti tulla.

Ihan jännä seurata vaikuttaako jotain, nyt originellit litkut sisässä. Laittoivat muutaman desin vähemmän varmuuden vuoksi niin ei yläraja tule heti vastaan. Aiemmin kyselemäni roiskeläpätkin näihin saa. En vielä laittanut kiinni ennen kuin ehtii putsata kunnolla alta, mutta passailin vähän miltä nä...

Hmm, huolenpitoaikana näkyy aina käytetyn 51:stä merkkihuollossa... Nyt oli ensimmäinen huolto epävirallisessa paikassa koko auton historiassa.

Tuota laittavat nyt huomenna: https://m.motonet.fi/fi/tuote/590237/Me ... 0-22951-5L" onclick="window.open(this.href);return false;

Pari viikkoa sitten kävi huollossa, vaihdettiin luokituksen 229.51 mukaiset öljyt, Motonet korjaamon suosimaa merkkiä Comma... Sen jälkeen poltellut dpf:ää selkeästi tiheämmin kuin aiemmin, ja tänä aamuna löi herjan liiasta öljystä. Huomenna motonettiin takaisin ja vaihtavat takuuseen mersun orkkisö...

Ärrässä huomasi myös todella voimakkaasti muutoksen kun heitti 255-leveät kesärenkaat alle 225-nastojen jälkeen, löytyy kyllä urat tiestä...

Toisaalta 213:ssa vain senttiä kapeammat eli 245 ja ei vetele yhtään. Ärrässä Matador ja E:ssä linglong.

Tästä jos saisi varaosanumeron niin olisi tosi hienoa, voisi katsella josko saisi järkihintaan Saksasta...

Eeee-ei kumpaakaan. Älä ajele muiden takapuskurissa kiinni niin et tartte moisia...

Hmm, kyllä ne pätkimällä pitäisi toimia muutkin...

Se tulee siirtymään takaisin japsiaikaan heti kun auto saa gps-signaalin, vaikka vaihdatkin kellonajan manuaalisesti. Starilla kun kerrot mittaristolle, että autossa ei ole navigaattoria, ilmestyy mittariston valikkoihin kellonasetuskohta, josta pääsee asettamaan ja se jopa pysyykin sen jälkeen.

Kuuluu asiaan, luukut pitää opettaa uudelleen kun sähköt häviää. Avaa kokonaan ja sen jälkeen pidä muutama sekunti pohjassa avausnappia, sen jälkeen kiinni ja sama juttu sinnepäin. Sen jälkeen toimii taas normaalisti.

Siis tupakansytyttimeen kytkettävä bluetooth-mokkula, joka lähettää kännykästä saamansa äänen FM-aalloilla radioon. Auto luulee soittavansa radiokanavaa.

Xiaomi Roidmi S3 taisi olla oman mokkulan malli, josta jäi ihan hyvä muistikuva.

Eihän siitä veroja mene pariasataa enempää, mutta ekana tulee sama kysymys, miksi? Noin isoilla kilsoilla luulisi helpommallakin löytyvän. Vähänajetut tietysti erikseen ja niitä kannattaa hakea vaikka toiselta puolelta palloa.

Joskus pikaisesti testattuna ei mitään ongelmaa 197-senttiselle, säätövaroja on riittävästi kuten mersuissa yleensäkin. Taitaa ainut, missä koskaan on loppunut tila kesken, olla vanha kattoluukullinen W201 jossa katto on liian matala. Muissa ei ole ollut kuskin paikalla tukala lähellekään.

Fm-transmitterilla kiersin itse oman japsiässän kanssa ongelman, ja soittelin kännykän kautta radiokanavat. Applikaatiot kun vielä viritteli asetuksiltaan niin, että automaattisesti lähtee soittamaan kun bluetooth yhdistää autoon, niin ihan vaivaton setti orkkisluukilla. 220:ssa kun koko purattaa ku...

Luonnollisesti narinat hävisi juuri sopivasti ennen huoltoa ja eivät löytäneet mitään vikaakaan... Odotellaan äänen palaamista siis, liekö keliriippuvainenkin?