Sanoisin että nuo mainitsemasi "Diesel automaattien" ongelmat liittyy paljojen kilometrien ja huoltamattomuuden yhdistelmään :wink: Lisäksi vaikka automaatti on 'simppeli' ajettava, niin se on kuitenkin arka väärinkäytölle: Ei mitä useampia kuskeja ja ajotyylejä - niin se saattaa merkitä o...

Jenkki foorumilla on pitkät tarinat vastaavasti. Siellä on mm. ihmetelty outoja "vaihteistovikoja", ja syyksi onkin selvinnyt valitsimen "liquefied"-ongelma: juomatölkin säilytyslokero on "liian lähellä" valitsinta, ja sinne roiskuu sokerijuomaa :roll: http://www.benzwo...

Täällä tarinaa ( ...mutta muistakaa laillisuus ):
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat ... elit/sarja" onclick="window.open(this.href);return false;

Ajovalojen korkeudensäätö toimiin perinteisesti MB:ssä alipaineella. Mutta Xenon-valojen automaattisäätö vaatii toimiakseen sähkömoottorit. (Jos auton jousitus on varustettu automaattisella maavaran säädöllä, esim. farkut, niin valonsäätöä ei erikseen tarvita). Alkuperäisten xenonien korkeudensäätö ...

Hyvä Timo
Kohdalla 00:38 on vinoparkissa sininen Jensen FF

...en heti huomannut, kun melkein vieressä on katseen vangitsijana ryhdikäs vaalea W108

2. Ainakin vanhemmissa laatikoissa (722.3, .4) olen pyrkinyt kovilla pakkasilla pysäköimään auton siten, että pääsen suoraan eteenpäin liikkeelle kylmiltään. Käsittääkseni pakin männälle on paljon kovemmat paineet kuin eteenpäin vieville... ja näin ollen laatikko joutuisi pienemmälle rasitukselle. ...

RL 00 ja RL 87 on hyväksyntäluokkia: RL 00 on yleinen hyväksyntä päiväajovaloksi. RL 87 on tiukempi hyväksyntä, joka vaaditaan uusien ajoneuvojen (2011-) päiväajovaloksi : http://en.wikipedia.org/wiki/Daytime_running_lamp" onclick="window.open(this.href);return false; "since February ...

Mikä lienee virranjakajan kärkien kunto ? Jos kärjet on loppu, niin säädöt ei auta. Asia nr. 1 olisi saada sytytysennakko varmasti kohdalleen, ja sen perusedellytys on toimivat kärjet, joissa on oikea kärkiväli. :idea: Pikainen vilkaisu tarviketoimittajien sytytysosiin näyttää melkoisen laihalta. Kä...

No mutta eihän tuo ole rakkine..., - jaa mitä sähköosia ?

Oliko arvailun kohde; ..kohdalla 9:34 iso Baijerilainen

Olipa kivasti kuvattu. Nostalginen, ja ja muistoja herättävä. Autobahn kutsuu....
Hyvinhän se kulki vasenta kaistaa

Vai olisiko kiinnityskorvan pultti löystynyt ? Jos pultti löystyy, niin jakaja pyrkii nousemaan ylöspäin, ja siitä nuo oireet ?

Tutulta näyttää, mutta arvata täytyy: olisiko sisäverhouksessa ikkunan kehyslistoja ? verhoukset revitty irti...

Onhan kaverilla ihmeellisen siisti autotalli

tai täältä:
http://www.g-jelinek.de/" onclick="window.open(this.href);return false;

Yleensä varaosa ketjussa on lukko. Se pitäisi löytyä ketjusta kun pyörittää koneen ajoitusmerkit paikoilleen.

Taitaa sitten käydä kauppaa :
http://www.porfor.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

valitse: cars for sale

...on sillä vanhalla Porschellakin arvonsa

Silloin kun näillä ajettiin käyttöautoina, niin kannenpultteja uusittiin vain tarpeen mukaan.
Yleensä löytyi 1-2 pulttia, joiden kierreosa oli korroosion nakertama, ja vaan nämä uusittiin.

Nämähän ei ole mitään venyviä pultteja, joita on monissa nykyautoissa

Kyllä esim. nuo Pagodat w113, on vielä mahdollisia projekteja. Kun korikehikko löytyy, johon on paperit, niin kyllä
niistä vielä autoja tehdään.

kuten:
http://www.youtube.com/watch?v=N2l1GwvlNSU" onclick="window.open(this.href);return false;

Onkohan tämä unelma, vai painajainen ?: Kokoelma sisältää autoyksilöitä, joiden perään on ihmetelty vuosikymmeniä, että mihin ne oikein katosivat ? mm. Caracciolan 500 K :shock: Kaiken lisäksi kokoelma (?) sijaitsee Los Angelesin keskustan eteläisessä osassa, ja kuitenkin pysyi salassa. ....ei siis ...

Etuovessa on keskellä alempaa saranaa reikä: tästä pääsee suojaamaan etukulman (sillä koteloaineella). Ovissa kannattaa käännellä ovitiivisteiden yläreunoja, ikkunakarmien osalta , ja koteloainetta myös sinne. Takalokasuojan kaaret kannattaa suojata myös: Sisälokasuojasta löytyy suuria kumitulppia,...

Kantakortin numeroita löytyy myös tästä linkistä: http://www.heckflosse.nl/special.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Välillä on vaan niin, että samaa koodia on käytetty eri merkityksessä. Eli tämäkin linkki on vuoden 1966 koodit, ja vanhemmissa autoissa voi tarkoittaa jota...

Oikeastaan bensasuodatin voi mennä senverran kohmeeseen ettei laske bensaa läpi. Täältä myös ääni bensansuodatimelle. Vesi kertyy sinne (vesi menee huonosti suodattimesta läpi - kuten on tarkoituskin ). Vesi myös pilaa suodattimen, ja se tukkeutuu vähitellen lopullisesti. Suodatin löytyy sieltä tak...

Niin tuon ikäisistä maahantuojan arkistot on "manuaalisia", eikä siis tietokoneella. Veholta saat kantakortin kopion,
josta selviää kaikki numerot : moottori, akselistot, varusteet, ja lukot jne. Mutta penkominen vienee hieman aikaa.

Trafilta löytynee sitten omistajien tietoja

Startti ei edes naksahda ja akku osoittautui menneen pimeeks, eli ei ota virtaa vastaan. Mittariston valaistus ei edes himmene kun avaimesta kääntää, oisko startin herätejohto hapettunu... Akku on siis muuttunut jääklöntiksi, eli siitä ei menee virtaa läpi, ja apukaapelien virta häviää sinne (=oika...

Taitaa olla akku syväpurkautunut ja jäässä ? Silloin ei mene virtaa riittävästi läpi. Saatko akkua lämpimään ja lataukseen ?
....naksahtaako startti edes ? Kun käännät virta-avainta, niin pimeneekö mittaristo ?

Se käy ihan normaalisti ilman relettä.

Noinkin kätevä koti-insinööri kyllä tekee mitä haluaa

Mitä jos lataa oman akun ? Oliko apukaapelit tarpeeksi paksut, että amppeerit mahtuu kulkemaan

"toinen on alustanumero ja toinen on korinumero" Siis alustanumero on sama kuin runkonumero, eli se valmistenumero joka lukee rekisteriotteessa. Lukkopellin merkinnät on lähinnä viitteellisiä (huoltotarkoitukseen tms.), koska lukkopelti on melko helposti vaihdettavissa....hmm. Siksi viral...

Kilpiä on lukkopellissä kaks kappaletta ja kummassakin eri numerosarja toinen alkaa A110.110 ja toinen 110.110. loppu on molemmissa eri........, näkyvissä on numerot 236, jatkuukohan se jotenkin siellä alla? Mistä löytyy sellanen numerosarja minkä perusteella sais rekisteröintitietoja selvitettyä??...

Voisi olettaa, että jotakin siinä suodattimen vaihdossa on tapahtunut ? Kun kerran ajamalla vietiin sinne.
Eikä sitä ilmaa saisi tosiaan paljonkaan näkyä, sillä on nimittäin taipumus kertyä jonnekin, ja silloin ei toimi.