Ihan hyvä teksti

Alkupään 220d 9g 180tkm . Molemmat nox, etutukivarret vaihdettu(paitsi oikea alaetu), iskarit vaihdettu.
Pieni kulutus. Ei huono muutenkaan.

25tkm kiinteä väli on -17 mallissa kuten ollut monta vuotta. Suosittelen pysymään Max siinä. Itse huollan 15-20tkm välein.

Hmm kunpa joskus .

Läppämoottorien kalibrointi vaikuttaa auttaneen suuresti tähän vaivaan.

W203 thermotronicilla . Vasen huurteen poisto läppämoottori tanko tms vika, ilmanlaatu tunnistin antaa vikakoodin, arvot kuitenkin järkeviä starilla tutkien. Ongelmana kuitenkin vasemmalle ei tule kylmää kunnolla . Kun vasemmalle pyytää maksimi kylmää, kaasupolkimen yläpuolella läppämoottori toimii ...

Joo malliston alkupäässä on myyty perusmallia halogeeni valoilla, peruspenkeillä, ilman peilipakettia, ilman lastauspakettia, ilman pysäköintipakettia myös mahdollisesti. Navigointi valmiudella.

Kiva kun laitat kuvia. Juttu on siten mielenkiintoista luettavaa.

Ahtovuoto esimerkiksi tukkii hiukkassuodatinta. Jos täyttöaste on yli sata pitää pakkopoltto saada testerillä päälle jos ei poltto tapahdu automaattisesti enää. En tiedä saako tuolla laitteella. Starilla saa ainakin.

Diesel City, Mb lab on mahdollisia korjaus paikkoja säiliölle.

Jos ei ole dpf, ei ole putkessa mitään antureita. Jos on on siellä pakokaasun lämpötila anturit ennen ja jälkeen dpf.

https://www.varaosa24.fi/varaosat/0/,,0 ... cedes-benz

Varmista onko osa numero autoosi sopiva. Googlasin vaan w213 AD blue säiliö jolla hain numeron. Jokatapauksessa suuri säästö on tarjolla.

Hmm. A on ML tapauksessa Tuscaloosa. Jos missään siinä autossa ei ole 4JG alkuista valmistenumeroa lähtisin siitä ajatuksesta että auto on eurooppamalli.
Tehty USA, toimitettu EUR . Ensimmäinen käyttäjä siis todennäköisesti Saksassa.

Ei tietääkseni ainakaan minun 2017 command plus vakio kajarit autossa. Hifix teki työn ja säädön. Mikä on osa asiaa. Itse laitoin etu ovi kajarit.

Se säiliö on Mercedeksessä rakenteeltaan niin hankalaksi tehty että korjaus on vaikeaa. ( Korjaamolla kuultua). Voi pitää paikkaansa koska näitä ei ole korjattu.

Jos haluat haasteita ja vaikeuksia osta 211 koukku . Jos haluat sopivan osta 219 koukku.

Kysy Veholta. Hinta voi olla eri.

Ei vikaa löpö luukussa. Mun autoa koski aktio moottorin johtosarjasta jossa lisättiin yksi maajohto.

Helpointa on hankkia kohteeseen sopivat lamput. Jos siellä on alunperin ollut ledit, tulee siellä olla can bus ledit. Koodaajaa tuolle asialle voi olla hieman hankala löytää.

Merkkiliike voi kun avaa työmääräyksen niin kone ilmoittaa jos on avoimia aktioita.

Tehtyjä näkee huoltohistoriasta jos joku viitsii tutkia.

Jälkimmäinen näyttää tutulta jostain kohtaa akselia..

Mulla kyllä kuluttaa vähemmän kuin om651. Kylmä kulutuslisä on suuri tässäkin diesel Mercedeksessä. Mutta 80 kmh teillä ajaa kuivalla kelillä jopa alle 4L näytön mukaan. Loskassa alle 5 L . Vähän se on. 1000 kg iso kuomu kärry perässä 8.5 L. Kohtuullista.

Hienoa Tuikku, odottavan aika oli pitkä.

markoala kirjoitti: ↑Ti 31.05, 2022 21:22
155tkm. Ei nox eikä AD blue vikaa.

Kesällä alkoi sitten herjaamaan kakkos noxia. Se vaihdoin 50€ maksaneeseen käytettyyn. Nyt puoli vuotta sen jälkeen alkoi ykkös nox herjat. Tasaista laatua.

https://tec4.fi/adblue-clean-protect/

esimerkiksi

Valeota olen käyttänyt. Miinuksena vanhemmiten kumi väsyy ja sulan kääntyessä metalli napsahtaa lasiin.
Hyvän näköiset, toimii hyvin muuten.

Bosch vähän paksumman näköinen.
Ei muuta kokemusta vielä

Lukko laite täytyy irrottaa ja siitä laittaa osa paikalleen.

Kiitos hyvästä kannanotoista.

Ruiskun potentiometri on loppuun kulunut.

Automan , siellä on ex Veho sähkömies.