Mikäli moottori on m271 nokan säätömagneeteista vuotaa öljyä johtosarjaa pitkin lambdalle joka häiriköi.
Näin vailla tarkempaa mallia.

Saranassa oleva rajoitin ääntää. Vikahan se on.

Oma jo vanha auto eli alkupään w213 on vanhalla 134 kylmäaineella. Ei näköjään kiire vaihtaa.

Mblab

Star C4 tarvitaan.
Hyvällä obd lukijalla näkee moottorin osalta jonkun verran ainakin.

Normaali jousitus, mukavuus jousitus. Ei säätöä iskareihin.

markoala kirjoitti: ↑Ti 31.05.2022 21:22 155tkm. Ei nox eikä AD blue vikaa.

159tkm.. Kärryn kiskontaa 3 h , kaasu ylös- plim. häiriövalo. NOX herja. Vikakoodin poisto , ei uudestaan loppu loman aikana.

Eikös ensimmäisissä R744 laitteissa lisätty öljymäärää vuotojen takia ja ehkäisemiseksi. Muistelen näin

S213 43 AMG Merkkihuoltoon. ... Takuun jälkeen jos ei halua käyttää Vehoa on Hort auto ja Auto MAN vaihtoehto.

Kiitos. Täytyy hankkia. 8.05 KL hinta

MBA-autokorjaamo hoiti Goodwillinä 9G vuotavan öljypohjan vaihdon yhdessä KL-varaosien kanssa. Arvostan.

hakkry kirjoitti: ↑Ti 29.03.2022 16:47 Nyt tuossa resonoivassa alipaineputkessa on uusi läpivientikumi. Ja ullatus: resonointiräminät katosivat.

Onko osanumeroa tälle parannetulle läpivienti kumille?

Viime syksynä olin tilannut iskarit Mercedekseen. Pikaisesti olin kyllä tarkastanut mitä tuli.. olin tilannut iskarit 5530005, olin saanut 3450005. Tänään laitoin AK24.fi yritykseen viestiä, pahoittelivat, ei muuta vastaantuloa vaikka virhe on ensisijaisesti heidän minun mielestä. Tois sijaisesti mi...

155tkm. Ei nox eikä AD blue vikaa.

On ainakin 2014 W212 Faceliftiä ilman adblueta.

Kerran vaihdoin. Jonkun sopeutuksen saatoin tehdä testerillä. Saattaa toimia virrat päällä kaasu pohjaan ja ylös myös.

DBFI kirjoitti: ↑Ke 04.05.2022 20:39

markoala kirjoitti: ↑Ke 04.05.2022 15:20 C4 win 7 koneessa. HHT win ei saa yhteyttä autoon. DAS ikkunan vihreä pallo sammuu kun HHT win käynnistyy. Mikähän tuota vaivaa?

Onko HHT tuolla koneella kuitenkin aiemmin toiminut? Mietin vaan olisko yhteysasetukset virheellisesti C3:lle.

En ole sata varma.

C4 win 7 koneessa. HHT win ei saa yhteyttä autoon. DAS ikkunan vihreä pallo sammuu kun HHT win käynnistyy. Mikähän tuota vaivaa?

Optimoi autosi softa tuntuu toimivan hyvin 15km testillä.

5/40 synteettinen jos ei pölläyttele.

Eli sytysjohdot olivat väärin. Olin vankasti sitä mieltä että oikein on. 1. Siis jakopäästä ensimmäiseen ja siitä taaksepäin. Tämä on noloa tunnustaa.

Cuuno muistelee ihan oikein periaatteessa. Suomessa uutena myydyissä on ad bluet yleisemmin joskus 14 myydyissä eli 15 malleissa. Joillain markkinoilla on myyty halukkaille varmaankin jo aiemmin.

Tarkastettu Jako myös -:ok. Autossa ei ole rpm mittaria. Kammen anturi tilattu, jos jollain on saa tarjota käytettyä HKI - Mäntsälä väliltä ja läheltä. Jakaja myös tulossa kunhan pääsiäinen jää taakse ja posti kulkee. Kannen ruuvi kun on toinen katkaistu ja reikä porattu vinoon. Jakajassa ei tosin p...

Tässä kat mallin jakajassa ei pitäisi olla hall anturia.

Ei ole

Bensaa saa, Pe jatkuu tutkinta

R.Ruuskanen on siirtynyt ajasta ikuisuuteen maaliskuussa.
Hän auttoi vanhojen Mercedes-benz autojen kanssa vanhoilla päivillään lähes loppuun saakka.

Puola, sytytys yksikkö, ecu , sytytys johdot, pyörijä, jakajan kansi ei ole syynä. Ei käynnisty.

Jakajan kansi väärin päin paikoilleen, pyörijän hahlon lukitus pyörijästä rikki. Uusi pyörijä, ei käynnisty.

Puola vastuksia mitaten kunnossa.
Puolan johto uusi.

Kohtasiko pitkäaikainen kakkoskulkine loppunsa?

Voi olla vaikka kylmäkäynnistys suutin tukossa.