Ite mietin et moottorinkumityynytkin voivat olla "antautuneet"
Niissä jotain nestettä sisällä ?

Matkittu sitikoista

Uskomattomalta tuntuu ettei foorumilla ole lääkkeitä asian korjaamiseksi.
Vielä kun muistellaan että paljonko näitä on uitettu suomen maalle on asiakasustan ilmeisemmin tukkinut suunsa tai sitten pelit pelittää erittäin hyvin..

Siirtykö vika suuttimen mukana seuraavaan pyttyyn?

Seuraavaksi menee kuulemma tiivisteiden vaihtoon..
Falskaisko joku polttoaineputkista?

Lisään vielä edelliseen että "humppaaminen" alkaa selvemmin lämpöisenä.
Auto käy kylmänä suht ok, mutta lämmetessään hytkyttää..

ytte kirjoitti:suuttimien avautumispaine tarkisttu, paljos ajettu että voisko pumppukin olla jo vähä väljä?

Avautumispaineista en uskalla sanoa kun en tiedä, mutta mittaritaulussa 265tkm..
Mitä pumppu remppa tuollaiseen maksaa ja onko väljällä pumpulla muita oireita?

Tuo väyrynen tuntuu käyvän klmänä suht tasaisesti, mutta lämpöisenä "humppaa" aikaajoin. Autoon on vaihdettu massamittari sekä tehty "uusi" kansi. Tyhjäkäynnillä kuuluu "koputus" tai "naputus" joten olisko joku suuttimen tiiviste menemässä? Sinäänsä ironista e...

Tuli tuollainen 97 300TD W210 väyryskä pihaan ja nyt ihmeteltiin että miten automaatin öljyt tarkistetaan..

Ei ainakaan täyttöputkessa ollut tikkua kuten W124 300 89 aikoinaan..

Missä se siten olis? Myyty tarpeettomana... ?

Missä kyseisen sedanin värikoodi sijaitsee ?

Lisäksi mistään ei tunnu selviävän E-sarjan tyyppimerkintää?
Sehän ei ole W124 mut mikä se sit on?

Sedan 300 td 1997

*ihan pihalla *

Aina paremmat renkaat vetäviin pyöriin!

SIMPPELIÄ!

Vanteen puoliin kiinni "iskuvasara" ja toinen hakkaa sitä "liukua" ja samalla toinen vääntää pulttia aukipäin..
Tulee pulttiin "hetkellisä" pakotuksia, jolloin se antautuu?

mikäs sen tehottumuuden sit aiheuttaa?

koitahan jaska-r etsi vika niin minä säästyn sen etsimisestä

Mulla kanssa vastaavat oireet.
Aina käynnistettäessä ravistaa ja sit hetken käytyään tasoittuu
Tiiä sit onko tuo ELR-tyhjäkäynninsäätö jotenkin viallinen?
Alipainevuotoa?

Tervehdys taas.. EI vaan tyhjäkäyntiongelmat ota lakatakseen :/ Nyt on suotimet yms vaihdettu ja käynti on hytkyvää aina kun auton lyö tulille. Hetken kun se siinä kehrää, niin "joku" tasottaa käynnin. Ihan sama onko kone lämmin vai kylmä. Melkeinpä huonomin käy lämpöisenä. Kun tarjoo heti...

Auto ei ainakaan parannu yhtään vaihtamalla se BMW-lipun tuotteisiin.

Niin surkeaa on nykylaatu, niin surkeaa..

Onneksi se ei työsuhdeautoilijoita rasita.. (minä en kuule heihin)

Kuva ois kiva

Eli "te" jotka löydätte moiset "palikat" kuvatkaahan ne meille likinäkösillekin..

Missä se anturi sijaitsee? Entä vikasuojarele?
Mitäs jos mittari toimii satunnaisesti?

Laittakaa nyt niitä kuvia noista salaperäisistä kristalli-timanttivaloistanne!!

Meillä aivan samaa vaivaa =(

Itse ronkin noita suuttimia tuossa kone pellillä jollain neulalla ja jo alko tulemaan taas vettä..
Eipä kauaa menny kun taas vaan "pissii"

Mites tuota laatikon painetta säädetään ja miten tuo paineennosto vaikuttaa?
Vaihtaa aikasemmin, myöhemmin?

Eli ehdotuksena olis takakannen avaus ja sieltä syöttöä lisää niin tyhjäkäynnille kuin maksimikierroksillekin?

Harva varmaan saa DOT 5 kiehumaan ainakaan DOT 4:sen kanssa kun järjestelmä alkaa pissimään allensa..

DOT 3&4 sekotuskelpoisia
DOT 5 vain ja ainoastaan yksistään!?
DOT 5.1 ja seassa saa olla DOT4 sekä myös mahdollisesti DOT3?

Johan on logiikka

Mitä nuo ovat ?

ja millaista ääntä tuon hajoamassa olevan laakerin tulisi pitää?

meillä tuo 6-kone mutta oireet vastaavat, joten olisko sittenkin tuo laakeri menossa?

Millaista ääntä tuo pitää jos se on poikimassa?

Jos on tuo ELR-tyhjäkäyntijärjestelmä? niin miten pumpun sisuskuva eroaa tuosta edellä kuvatuista ja sen syötön säätäminen?

http://www.ajovalo.net/Koeajot/300D.html

Kyl,lä tuota 14sekunnin pintaa hehkutetaan joka torvesta

Tuntuu siltä että kaikki on ainakin tässä tapauksessa mahdollista =)

Okei! Mäkin vähän ajattelin että onhan tuo varsin villi peli jos menee helposti tuohon 13.7sekkaan 0-100km/h.. Tosin autotalli.comin sivuilla tuo oli vapariksi merkitty ja 200D luvattiin kiihtyvyydeksi 18.5sek.. Mustaa tuo automme ei ainakaan putkesta työnnä ulos joten taitaa tulla vaan vuoristoilma...