Ja jos jollakin on joku sivu tiedossa mistä niitä tehdashuollettuja tai uusia Delphejä saa huokeaan hintaan niin linkkiä vaan tulemaan. Eipä tohdi ilmiantaa tiettyä ostospaikkaa, kun ei ole kokemusta, mutta pikaisesti haettuna vaikuttaisi Delphejä olevan tarjolla. Jos päädyt tilaamaan uusia/käytett...

Hei "kolvaaja", älä pyörittele rattia, lue "ocky:n" vastaus...

Mielestäni (=muistaakseni) ei ollut koodikyselyä/-varmistusta.
Itellä oli aikoinaan vm. -86 autossa ja oli silloin auton ikäinen (melko varmasti), joten veikkaisin ko radion olevan 80-luvun puolivälistä (1985-1990?).

marjahin kirjoitti:Sama viesti tuli mullekin. Voiko olla, että jarrupalat OK, mutta vaan anturissa vikaa ja vikailmoitus olisi turha?

Kyllä palat voi olla ok ja esim. tunnistimen piuhavika mahdollinen.
Tuskin aiheeton ilmoitus, joten palat syyniin...

Onko tämä diagnoosi tehty jollakin "vikakoodien arpojalla"? Jos on, niin ei kannata tehdä mitään ennen star:lla tehtyä testiä.
Jos nykyinen koodi on luotettava, niin anturi vaihtoon. Ei se putsailemalla muuksi muutu.

No mitä se huoltoliike tarjosi tuohon hintaan, AK-huoltoa ja jäähd.nesteen vaihtoa vai pelkkää jäähd.nesteen vaihtoa?
Yleensä tuon kaltainen tarjous sisältää tarvittavat aineet+osat+työn.

Mitä nuo koodit ovat suomeksi?
Anturi, johon koodi viittaa mahtaa kaivata huomiota.
Ahtopaine- ja polttoainepuolen vuodot?

Onnistuu. Takapenkki pois kokonaan.
Paikallinen katsastaja on aina paras konsultti muutoasioissa.

Sorry, ei ollut luetun ymmärrys ja ajatukset synkronissa. Onneksi toisilla on, joten kuten epäilit, tarkoitin heijastinpintaa.
Tuohon kiveniskemään+reikään ei "halpissetit" auta (kokeilin tuulilasiin). Toimisiko jokin laadukas (kirkas) liima tilapäisratkaisuna?

Olisiko uudelleen kromausta halvempi vaihtoehto laittaa perusumpioiden sumarien heijastimet kaukovaloihin ja napata niistä irti "peltikauha".

Oven ja a-pilarin välinen johtovika?

Moi, löytyikö noille vikakoodeille selityksiä?
Tuskinpa se absin ohjainyksikkö on sökö, kontakti-/piuhavika todennäköisempi? Kyllä täällä joku tietää...
Itselläni meni joskus abs:n pumppumoott hiilet, eikä se mitään vaikuttanut moottoriin käyntiin.

Hakutoiminnolla just heti kajahtaa:
viewtopic.php?f=2&t=123885&start=210&hilit=star+topikki

viewtopic.php?f=2&t=123506&start=1770&hilit=star+topikki

No meni kyl mettään tuo linkkien kopsaus, mutta jospa noi löydät ja luet...

Poistin...

Kyllä niitä telineitä löytyy myös tarvikeliikkeistä. Telineiden jalat tulevat ns. puristuskiinnityksellä siihen listan päälle.
Selviää, kun käyt liikkeessä katsomassa.

Puhdistin joskus s203 c- ja d-pilareista tavaroiden (renkaiden) jättämiä jälkiä w...h:in all purpose cleanerilla ja kostealla mikrokuituliinalla. Onnistui aikas lailla hyvin.

Nappaa hihna irti ja kuuntele vieläkö rahisee, samallahan niit rullia pyöräyttää. Siitä se joskus...

Luultavasti kesärenkaat? Jos jo jonkin verran käytetyt, vain ilmaiseksi voisin harkita. Mieluummin ottaisin vaikka jonkin "halpismerkin" käyttöön, kuitenkin kehitystä on tainnut seitsemässä vuodessa tapahtua.

Taitaa olla "normaali tilanne", eli paine-eroanturi sielt ilmansuod.kotelon ja rintapellin välistä kaput.

Samanlaiset lamput vaihdenäytös ja lämppärin säätimissä. Älä laita 1,2w ovat muistaakseni liian tehokkaat.

Onkos tuossa kohtaa haaroituskpl takailmastointiin? Siinä on o-rengastiiviste, jonka uusimalla vois kuntoutua.
Samalla olisi varmaankin hyvä tarkistaa muut mahdolliset vuotokohdat. Toivottavasti selviät tilanteesta helpon kautta.

Ei kai , jospa ketjun aloittaja on juuri hankkinut uuden Mb:n, joten onnitellaan ostoksesta ja toivotetaan hyvää matkaa ensimmäisen miljoonan km:n kartuttamiseen.

Huolto-/täyttölaite taitaa tehdä alipaineistuksen, jolloin pieni vuoto ei välttämättä ilmene. Onko järjestelmään laitettu väriaine, jonka jälkeen uv-valon avulla voisi etsiä vuotopaikkaa?

Tarkemmin luettuna moottori on varmaankin OM651. Luulen, että egr-jäähdytin irroitettava myös. Epämääräinen määrä putlia/letkuja irti+torx-ruuveja. Kyllä se irtoaa konetta pois nostamatta, helppous on suhteellista. Jospa "dealer" täsmentää/opastaa.

Onko moottori varmasti OM615? Eli autoko on lujaa yy-kaa-koo korimallia? Jos näin, pumppu on koneen etupäässä.
(Oliko ko moottorimalli jo "pystärissä", muut tietää paremmin...)

Voisiko valokytkin olla auto-asennossa?

Suomenkieli ei ole vaihtoehtona. Vaihda "lontoon murteelle".

Pikaisella haulla löytyi ainakin maailmalta eri värivaihtoehtoja.
Uskoisin ko muovin löytyvän kotimaastakin, ei kannattane tilailla kaukaa, jos hintaluokka on dealerin kertoma.
Mistä olet jo kysynyt? (Rohkeasti "marmorille", niin saat kerralla oikean värisen).

Kylläpä on hyvännäköinen W210 (olisipa oman ex 210 kori näyttänyt edes puoliksi noin ehjältä). Miten ajettavuus ko alustalla?
Laitas lisää juttua+kuvia autostasi.
Missäs päin tuollainen nostalgisen oloinen pa-jakelupiste mahtaa olla?

Hyvä juttu, mukava lukea onnistuneista ja hyvin sujuneista "tuunauksista".
Pidähän nyt huolta ajokortistasi!

Ps. Kuvat (joista aina pidän) eivät ainakaan minulla näy.