Kehuvat isot pojat kylillä, että parempi vaihtoehto on käyttää ohjelmoimassa (tai ohjelmoija tulee luoksesi), kuin että ostaisi "tuholastun". Itse en tiedä, mutta näin olen kuullut esson kahvilassa. Itse harkitsen tuota Voimaa.comia, koska he voivat tulla luoksesi parantamaan vetoja väyrys...

Itse kanssa painin samanlaisen ongelman kanssa muinoin w124 kanssa. Eli ovet aukesi ja meni lukkoon vain vänkärin ovesta ja peräkontista. Vika paljastui siihen kun autoon oli asennettu joskus kauan aikaa sitten Defan varashäly. Löysin kyseisen ohjausboksin ratin alta. Lueskelin mitä ongelmia kyseise...

Nyt tuolla uusimmalla Merkkelillä (E 290TD) maantieajossa oli 5.2 l/100km, suhteellisen voimakkaalla kaasujalalla ja automaadi lodjulla kaupungissa 6.4 l/100km.
Itse olen tyytyväinen nuihin kulutuksiin ja nuo lukemat siis ihan tankista laskemalla

Moikka kaikille! Meikäläinen aloittelee uuden merkin parissa ja tarkoituksena hommata väyrynen. Onko tollanen 290 TD huono viritysaihioksi? Käsittääkseni om606 olisi parempi, mutta niitä niukasti myynnissä verrattuna 290TD. Kaavailin näin aluksi pelkästään pumpun modaamista ja ahtojen säätämistä. E...

Takana 345/35/15 ja edessä 255/45/15 :-) ihan mellevät nakit. Nuin leveitä bbs:iä on käytetty ainoastaan lamborghini countachissa tämän lisäksi :) Welcome. [ [url=http://i9.aijaa.com/t/00845/13341819.t.jpg] ][/url] Nuo vanteet :thumbup: Minkälaisilla specseillä nuo vanteet muuten on? Kiinnostaisi n...

Akame kirjoitti:
Welcome.

[ [url=http://i9.aijaa.com/t/00845/13341819.t.jpg] ][/url]

Nuo vanteet
Minkälaisilla specseillä nuo vanteet muuten on?

Vai onko tuo vain sellainen, että kun ottaa sen hattumutterin pois niin siinä on se kutiste sen takia että ei vuoda kauheasti bensaa pihalle? Muuta tarkoitus tuolle en keksi

893-906-093-600x400.jpg Elikkä tuommonen meni pumpun päästä poikki. Onko tuo nyt se takaiskuventtiili? Pitääkö minun yrittää hommata jostain tuollainen vai meneekö tuon tilalle ihan normaali banjopultti? Tuossako kun olen ihmetellyt tuota nippaa niin en ymmärrä miten tuo toimii takaiskuventtiilinä ...

Paljonkohan tuo mahtaa haitata kun on kaikki pakosarjan putket ihan eri mittaisia. Lisäksi lyhyt putki on suoraan ahtimeen ja reilusti pidemmässä on vielä kaksi 45 asteen kulmaakin. Ei tuo ainakaan kauhean hyvä mahda olla? Ei se paljoa voi vaikuttaa, kun subaruissahan on kans runnerit aivan eri mit...

Paljonkohan tuo mahtaa haitata kun on kaikki pakosarjan putket ihan eri mittaisia. Lisäksi lyhyt putki on suoraan ahtimeen ja reilusti pidemmässä on vielä kaksi 45 asteen kulmaakin. Ei tuo ainakaan kauhean hyvä mahda olla? Ei se paljoa voi vaikuttaa, kun subaruissahan on kans runnerit aivan eri mit...

Itse vaihdoin omaan 200ruiskuun 5lovisen laatikkon 4lovisen tilalle. Siinä on kans asd lukko perä 3.46. Kierrokset on 100 vauhisa noin 2200. Kahdeksaa kymppi pysyy just ja just ajaa viitosella.:D Elikkä voin olettaa, että omani laatikon vaihdon jälkeen huristaa mukavasti 2200rpm 100km/h vauhdissa. ...

Joku sanoi täällä foorumilla kansipahviremonttia koskevassa topikissa, että kansipahvia ei saisi ikinä liimata?
Voiko se olla oikeasti haitaksi jos siellä liimat on?

Ei suinkaan ole omasta, en sitä silloin honksannut kuvata.
Ton toisen kuvan tarina meni kutakuinkin niin, että kansirempassa jenkki laittanut tuon öljyputken pukkien pääle väärin ja ykkösen keinut ei saanut tarpeeksi voitelua ja se öljy vissiin vaahtoutu siihen jotenkin.

No kyllähän se 3100rpm onki paljon, itellä kun on 230ce 5v. laatikolla ja kierroksia 100kmh n.2200rpm. Sulla on kyllä vaihdettu harvempi perä. Mulla 230ce 80km/h 2500rpm ja 100km/h noin 3000rpm. 300dieselissä nähnyt ton 2200rpm satkulla....no toi on kyllä automaatilla ..toinen auton 5-v manu niin j...

Minkälaisilla välityksillä tuota ASD-perää löytyy sitten? En ole vain varma onko minulla tuo 3.46, katsoin vain tuolta foorumin taulukosta 124.021 oli merkitty vain tuo 3.46.

Se halkeama on n. 1cm pultista tuolla kapealla kohdalla, ja nyt kun on mulkannut nuita pukin kuvia niin en usko että se enää halkeaa enempää. Ajellaan menemään ja säästellään rahoja megasquirtiin.

Joo olihan tuo hieman jo liiottelua yhden halkeaman takia, tulin siihen johtopäätökseen että otan sen irti lähipäivinä ja käytän jossakin hitsattavana.

Onko sulla siinä asd-perä? Jos sulla on asd- perä ja se on 3.46 niin mullahan pitäisi kanssa sitten tulla 5-v loodalla 2200rpm 100km/h, joka kuulostaa jo todella hyvältä :thumbup: Pitääpä alkaa etsimään sitä uutta laatikkoa näin alkajaisiksi, kartaania näytti löytyvänkin täältä pohjoisesta aika help...

w124 200e jetti imaisee matkassa aikalailla 9l/100km ja kaupungissa ei meinaa millään saada alta 12l/100km...

Kyllähän se nokkapyörä menee sinne ketjuineen tuplana, mutta kuulema kannessa on ruisku vehkeessä pienehkö lovi suutinten takia. Tämä tieto siis tuolta jenkkifoorumilta.

Tietääkseni tuossa mulla on perä 3.46? Ja tällä hetkellä 100km/h 3100rpm, mutta mie epäilen tuon jenkamittarin tarkkuutta. Se vaan kun tuo on aika äänekäs 100 vauhdissa, ei niinkään rengasmelu tai mikään vaan ku putkesta tulee mökää :lol: Ja vakio putkihan tuossa on, aikamoinen ero tuossa äänessä jo...

Tätä nyt pitää vain seurata ja katsoa jatkuu se halkeama kohta sinne laakeripintaan asti. Kun se tuon tekee, niin saksasta kunnostettu kansi ja vaihto homma onkin jo sitten tuttu. Katsoin jo valmiiksi, että kunnostettu kansi maksaa tuohon 799+ rahdit saksasta. Voi tietenkin olla, että halvemmalla pä...

Miten onnistuisikohan se hitsata tuo halkeama? Ottaisi irti ja veisi jonnekkin hitsattavaksi.

Toisaalta ei ole paha tai kallis ratkaisu ostaa käytetty kansi, jonka laittelis uuden kansipahvin kera.

Voi paska, eli kun/jos tuo laakeripukki nyt sit murtuu kokonaan on sama hankkia uusi kansi...

Siis voihan se käydä mutta jos nokka laakeri linja on ensin valettu..katkaistupukit ja raakapukit kasattu ja aarporattu eli linjaansa että nokka pyörii ja linjaston reikä on keskellä on jokaisella pukilla paikkansa muuten menee jokin ylä osa eri linjastoon eli siihen laakeriin tulee pykälä ja nokka...

Hohoo! Yöllä jostakin syystä heräsin ja pyöri ajatus mielessä, että kun tyhjäkäyntimoottorin ja sen potikan liittimet ovat samanlaisia, että onko nämä väärinpäin. Ja kun aikaisemmin potikkaa säätänyt niin potikalle pitäisi tulla 5 voltin jännite, minulla tuli 8 voltin. Tänään sitten kokeilin ja täm...

Aivan, nyt ymmärsin.

Luulen että se murtuma ei jatka matkaansa aivan siihen laakerireiän luo. Pitää tässä kun jossain välissä taas alkaa nostajia ääntämään, niin vaihdon yhteydessä tarkastella sitä murtumista.

Kiitoksia tästä !

Selviääkö jos vaihtaa kardaanin etuosan ainoastaan? Ja kuinka paljon tuo pituusero sitten on, että miten se laatikonkannake. Varmaan sekin pitää vaihtaa tai muokata.

Kauan aikaa jo haaveillut tuohon omaan bensavehkeeseen lisää vaihteita ja etsinyt tietoa miten toi vaihto menisi. Amerikan foorumeilla kerrotaan, että perä ja kardaani pitäisi vaihtaa, mutta miten jos on ASD-perä? Kun tuossa omassani on ASD-perä, niin eikö se ole sama ASD-perä molemmissa 4-v ja 5-v ...