Joo kampiakseli käy tarkistuksessa koneistamolla. Kuvia en nyt saa lisättyä, kun ei kuvapalvelu toimi.

Nyt ollaan siinä tilanteessa, että autosta rupesi kuulumaan taannoin vaimea hakkaus/kolkotus ääni. Ei se auttanut muutakun motti pöydälle. Sieltä paljastu jotakin kriittistä. Kansi halki joka sylinteristä hehkun vierestä, se olikin jo tiedossa kun teki painetta. Sitten se tärkeämpi, viides kampiakse...

Muistit oikein kyllä näyttäs saavan #12 pesällä 40 superia myöskin. On varmaan parempi tuo pienempi? Vai meneeköhän tukkoon ylhäällä. #14 pesällä luultavasti kärsii jo herääminen aika paljon.

Aivan, hyvän hintasia ahtimia on kyllä ainakin suomessa :shock: On kai ne jo niin paljon parempiaki. Kattelin noita niin hyviä vaihtoehtoja vois olla just tuo gtx3576r tai sit gtx3582r. Ar luokkaa 0.8? Laippana t3. Kattelin myös noita 40 supereita. Pienin pesä tais olla 14. Jotenkin kuitenkin houkut...

Aivan, täytyy katella noita gt35 sarjan ahtimia. Nehän on kuulalaakeroituja, eikös ne kestä aika huonosti kovia pakopaineita? Tuikku vissiin joskus yhen tollasen kuulalaakeri ahtimen hajottanut?
Se ei tieten ollut garretti

Niin se varmaan täytyy olla. Sekin on totta, että ei ahdinkaan varmaan pysty kuin sen 2.5bar työntää. Vaikka siinä onki amg turbiini ja billetti siipi. Tulee varmaan kierroksia jo liikaa siitä ylitte. Sitäkin miettinyt, onkohan tuolla polttoaineen lämpötila anturilla auton käytökseen vaikuttavaa tek...

Joo niinhän se on. Bemarin loota saatu paikalleen ja pari viikkoa ajellu sillä nyt. Tuntus toimivan. Resonointi kovalla pyörällä suht sama kuin mersun laatikolla. Vauhtipyörä keveni abaut 10kg toiminnassa en mitään eroa huomannut. Nyt kun ajellut huomannut, että ruvennut savuttaa jonki verran. Johtu...

Itsekkin päivittelin omaan sporttimallin jarrut, nelimäntäsatulat ja levyt 312mm. Kyllä on huomattava ero. Taakse vaihdoin myös jäähdytetyllä levyllä olevan mallin.

Joo voin laitella yyveenä varaosanumeron. Joo kyllä manuaalilla mennään vielä. Itse en automaatista niinkää välitä.

Ei oo vielä tullu käytyä penkissä. Pitäisi löytää uudeltamaalta joku sopiva paikka. Auto tällä hetkellä telakalla vaihdelaatikon hajottua :D Bemarin loota on tulossa gs6-37dz. Vanhasta laatikosta en tiiä mitä hajosi, rattaat oli ainakin ehjät kun avasin. Kakkoselta kolmoselle nopea vaihto=kova pitkä...

MJPfin kirjoitti:En ole laskenut vielä, riippuu jousista mitä laitan hattuvakio 6 levyiselle on 50%. Ajonvakautus on jo ohjelmasta loivennettu ja off asento on oikeasti Kaikki pois.

Saako ohjelmasta tuon muutettua, että ”esp off” napista kaikki pois eikä jää jarruttelemaan mikään?

Joko 270cdi tai 3l v6 kytkin+vp, kestää hyvin jo voimaa.

Noniin, Ilo ajaa autolla nyt kun toimii hyvin. Vaikka ei ole edes vielä säädetty loppuun. Pikkasen savua tulee, mutta ei paljoa. Menneenä viikonloppuna vaihtelin jäykemmät venttiilinjouset. Ero on kyllä kuin yöllä ja päivällä. Savutus väheni, vetoja tuli lisää yläkierroksille ja hieman herkkyyttä li...

Tarkoituksena olisi vaihtaa jäykemmät venttiilinjouset kyseiseen moottoriin. Onnistuuko ilman kannen irroitusta? Jotain hyviä vinkkejä myös toimenpiteeseen otetaan vastaan.

Noniin, Autolla ajettu normaali arkiajoa toiminut hyvin. Ohjelman tekijä vaihtunut, kun edellinen ei autoa osannut tehdä oikein. Auto oli vähän tunnoton ennen 2k kierroksia ja savutti kaasupohjassa ja yleisesti hieman laiska. Nyt auto lähes savuton, vastaa välittömästi kaasuun(ennen vähän mietti), a...

Tota noin. Mun mielestä ei hävinnyt ajettavuutta alhaalta, täähän on nyt vain perstuntumaa. Maximi ahtopaine tais olla 2,2-2,4 bar. Pitää vielä livedatan kanssa autoa ajella. Ruiskutusennakosta en osaa sanoa.

Penkki aika pitää vielä varata. Savutus väheni hieman ei kokonaan hävinnyt.

Terve vaan, No nyt on toinen tapa millä saan noita kuvia tänne. Auto lähes tulkoon valmis, etupyöränlaakeri jumppa vielä jäljellä. Auto ollut käynnissä imusarjan vaihdon jälkeen ja hyvältä vaikuttaa. Pitkään sai startata kun on ollut kaikki pa-linjat auki konehuoneesta. :D Vesikierto kennolle ei ole...

Empä vielä oo keksinyt miten liitetään suoraan niinkuin photobucketista kuvia tuolla aijjaa.com sovelluksella. :D Mutta itse asiaan. Imusarja autossa kiinni, nyt täytyy vetää vielä polttoaineletkut, vesiletku sisäkennolle ja laittaa muuta klemmari ahtoputkeen. Imusarjan pesin ennen asennusta vanhast...

Pitää netistä yrittää kuikuilla missä c30:ssä on se anturi. EDIT: Näyttäs olevan juuri ennen välijäähdytintä, eli suht kaukana imusarjasta. Kelpanee siis että laitan ahtoputkeen mahollisimman lähelle imusarjaa. Pitkiä pultteja ei saa imusarjaan myöskään marmorilta kun soittelin sinne. Täytynee tilat...

Noniin,

Nipan löysin netistä ja sen tilasin. Mitä tuo syke ongelma tarkoittaa? Mihin kannattaa teidän mielestä sijoittaa? Tänään aloitin ahtoputken teon ja tein map anturille kiinnikkeen.

Kuvia lisään, kun saan vaihdettua kuvapalvelua.

Moi, Pitää tuota kuvapalvelua sitten vaihtaa. Tuota map-anturi hommaa. En oo viellä löytäny mistään niin pientä nippaa että sais 3-4mm letkun niiku aluperäsesti siinä map anturissa. Jos pulttaisi suoraan sen anturin imusarjaan niin joutus poraa kolme reikää? Niille kahdelle pultille myös tai itte en...

Dodiih, amg imusarja saatu kotiutettua ja sitä on jo mallailtu autoon. Ihan täysin pulttaa vain kiinni tyylillä ei mene :D Pitää polttoainesuodattimelle ja ohjaustehostajan säiliölle keksiä paikka, map anturille ja ahtoputki tehdä. Tilaa tuli reilusti lisää konehuoneeseen kylläkin. Teiltä kaipaisin ...

Joo itteäkään ei toi muovi niinkää innosta, vaikka mulla läpät on tukittu ja pitäshän tuon amg sarjan sen verran paremmin virrata että savutus vois mahollisesti korkeilla kierroksilla just vähentyä.

.

Joo, vetää aika kivasti nytten. Mielenkiinnolla odotan millon pääsisi penkkaamaan autoa. Yhen paikan nyt löysin mistä saan imusarjan.

No niin hienoa että pelaa, paljonko tuli syöttö laitettua? Ajoitteko rullilla sitä vai vaan ohjelma ja menoksi? Joko muuten löysit imusarjan jostain, oli vähän hakemista sen löytämisessä järkevään hintaan. Syöttöä tais olla reilu 130mm. Säädettiin ihan kadulla. Penkkiin olisi vielä tarkoitus mennä ...

jukkis. kirjoitti:Ei ollut yhtään egr:n osaa mun autossa enää, pelkän vesikierron tein kennolle.

Oliko millanen homma tuo amg imusarja? Olisko sulla kuvia toteutuksesta? Itellä olisi sama projekti edessä.

FinlandMerceds kirjoitti:

Talonki kirjoitti:Autoa säädetty ja nyt pelaa.

Eli vika oli dpf poisto ohjelmassa ?

Ei ollut ohjelmassa vikaa. Tässä autossa ei ole ollut vakionakaan dpf:ää. Autossa oli ongelmia tuon ahtolämpötiedon kanssa, se rupes näyttämään oikein niin pystyttiin auton ohjelma tekemään loppuun.

Autoa säädetty ja nyt pelaa. Vielä savuttaa kaasupohjassa, mutta en anna sen haitata. Jos savutuksen olisi pois halunnut olisi syöttöä joutunut rajoittamaan. Amg imusarjan ajattelin hankkia, jos sillä jotain hyötyä saisi moottorin hengittävyyteen. Lukkoperä myös hankintalistalla, onhan tuo avoinperä...