löytyykö isompaa kuvaa, vois tuomita paremmin

faktaahan toi oli, mutta :D nykyäänhän auton kone tila(ainakin jossain merkeissä) on huomattavasti pöly/hiekka jne. vapaampi mita vuonna nakkisota. Senkin puolesta voi jokseenkin perustella(?), että voisko laittaa "vaparin". Eli tosiaan nykyään ainoa haitta olisikin hienorakeinen pöly, sit...

onkos kellään tietoa miten noita puhdistetaan(kartiosuodatinta), jos suodattimen mukana puhdistusöljy+"voiteluöljy", eli 2x eri tököttiä?

ihan mielenkiinnosta, ilmoittele kun tiedät mitä sieltä vilkun alta löytyi

niinpä ,tosin kyllä alkaa suomestakin löytyä jonkin sortin osakekaupoilla rahaa tehneitä ~18vuotiaita, joille tollanen 40t€ pätäkkää on suhteellisen pieni raha

huoah... tosiaan asiat hieman toisin saksassa, mut on toi kyl kans et joku pappa menee ja ostaa amerikanpyssyn, ja laittaa siihe viel viriputken

VW GOLF 2.0 GTI Vuosimalli: -93 musta metallinhohto TEKNISET TIEDOT: 85KW , kulutus 5.8L 90km/h, 5-vaihdetta ERITYISTIEDOT: Ajettu vain 86tkm, 1 omistaja, synt. -29 rouva, täyd. huoltok. + huoltokuitit, kats.km todistukset. VARUSTELU: 2x AIRBAG, ABS-JARRUT, sport istuimet, sähk.kattoluukku, keskuslu...

onkos noista mitään hyötyä diesel autoissa/muuttaako ääntä?

mitä reikään tulee, senhän tekee vaikka sellasel puunporaus setillä, missä on eri kokoisia reikä"jyrsimiä" vaihdettavissa yhteen pidikkeesen. Ku reikä o ready, tekee vaikka jostain muovin palasesta reikään peitelevyn... ni ei men paskat siitä sisäl...

eli otsikon mukainen kysymys, onko kellään tietoa edit: laatikko olikin 230

jep, kiitos kuvasta!!

Jep niinhän se käy että mittaritaulut irti ja skanneriin. Viisarit on sitten kohtuullisen lujassa...Kolme pikkuviisaria ja nopeusmittarinviisari lähtevät akseleineen päivineen ja ihan vaan nostamalla!.Minulla ainakin meinasi usko loppua ennenkuin irtosivat,no ehjänä sain kuitenkin irti. Eräs huomio...

(w124)... lähteekö ne mittarin pohjat helpolla irti? Lähtee juu. Ottaa mittariston irti niin ne kolme "osiota" lähtevät kokonaisuuksina irti mittariston rungosta ja ei kun irroittamaan. Mittarinneuloja en ole koettanut irroittaa mutta kai ne pitäis aika näppärästi irrota, joku kertoo joka...

löytyisiköhän valmiita tulostettavia mittarinpohjia netistä? Joku kauppaa pörssissä hintaan 65 euroa ja ja..niin no samalla vaivalla tietysti skannaa itse ne pohjat ja laittaa niihin amg-logon jos ei olisi niin tumpelo näiden tietokoneiden kanssa.Mitä mieltä muuten olette valkoisista mittarinpohjis...

Ostin mersuuni Motonetista Pakoputken kromipäät . (Vain mersulle tehty) Minulla vaati 2 kpl. (m103) Ne maksoivat vaan 4,9 € /kpl. :) Panee vaan epäilemään kun olivat niin halvat että lähteekö Kromit irti ensimmäisessä kaatosateessa.. Tai sitten alkavat kukkia komeasti .. :? :? :o [/i] hinnassahan s...

Vanhoja kuvia...Auto ollut maalissa jo reilun vuoden.Valmiiksihan tuollainen "harrasteauto" ei koskaan tulekaan.Täytyy ehkä joskus heittää tuohon nykyisiä kuviakin, tai sitten viimeistään kun tuo galleria aukeaa! woah, viime kesänä kans maalattu, tosin oli sen verran halpa ja paska maalar...

AM: sulla näyttää olevan vähän vaiheessa mersu vai?, muistan ku oma oli vielä tuossa vaiheessa...lopussa kiitos kuitenkin seisoo

nykyään ovat lailliset, muuttui noita koskeva laki muutama vuosi sitten, eli eikun asentamaan

mielestäni sopivat kuin nyrkki nenän päähän , hellan äärivalot ovat...isompaa kuvaa:w124

pekkis kirjoitti:

epk kirjoitti:onnistuu kotikonstein, pumpun kyljestä muistaakseni. Pitää ottaa jonkunlainen kansi/sivuläppä irti, jolloin päästään ruuvaamaan lisää syöttöä, ruuvista

Näin siis 124:ssa, mutta kuinkas sama tehdään 123 200D:ssä ?

siitä ei ole tietoa

Läppä joka pitää aukaista sijaitsee pumpun takana,pumpun ja tulipellin välissä.(ahdas paikka)Sen alta sitten löytyy se ruuvi josta syöttöjä lisätään. Aikaa kuluu n. 1-3 tuntia riippuen miten avaimet pysyy käsissä... :) Ilmansuodattimen kotelon joutuu poistamaan ja sitten kädet sinne väliin mahtuvat...

onnistuu kotikonstein, pumpun kyljestä muistaakseni. Pitää ottaa jonkunlainen kansi/sivuläppä irti, jolloin päästään ruuvaamaan lisää syöttöä, ruuvista

itellä on bilsteinin keltaiset, eli olisko just noi sprintit itse olen todella tyytyväinen kys. iskareihin. Konit myös varmasti hyvät, jos rahaa on niin tietenkin kannatttaa maksaa 150 enemmän et saa säädettävät!

Lista ei ole tietenkään täydellinen edes TM:n tai TL:n osalta, mutta tässä ovat ne koeajot ja esittelyt, jotka löytyivät henkilökohtaisesta kotiarkistostani. TEKNIIKAN MAAILMAT: TM 5/61 W198 300SL "Erään urheiluauton tarina" TM 8/61 W111 220S/SEb TM 7/63 W110 190c TM 15/65 Uudet Mersut (W...