Asiallisia pellin korjauksia by the way. Tulee asiallinen auton kun saat tehtyä. Ja tuo väri se kyllä passaa hyvin w124.

Puhaltelitko hiekalla tunkin nosto paikan ns helman sisältä? Meinasin omaan TDT:hen alkaa samoihin hommiin niin tässä miettinyt, että miten viisainta tehdä.

Käytä jossakin ilmastointi pajalla jossa laitetaan väriaineet järjestelmään? Helpompi löytää se vuoto.

Tulit vastaan eilen Oulun ja Kemin välillä. Kävin myös katsomassa tätä, ei ihan toivoton projekti ole.

Tere.

Ajatus tehdä pystärin keulasta koriste/baaritiski kerhotilaan. Olisko etuloksuja joissa jollakin tasolla ehjät etupäät, konepelti/maski ja etupuskuria?

Tai jos sulla on valmis setti tehtynä niin voisin olla kiinnostunut.

Tarjoa Yv tai nol 4 nol 7015474

Yt: Joonas

Yllättävän paljon sitä pitää muokata kun haluaa matalan. Ja isot peukut kaappari oville.

Voihan se olla että hieman on muutakin gunther tehnyt jääpuhalluksen lisäksi

On se suomen hienoin varmasti! Yhtään hienompaa ei ainakaan ole tullut vastaan missään, ei liikenteessä tai kuvina. Sama fiilis itsellä kun harraste autoa rakentaa, museoautot on hienoja mutta ei mua varten. Niistä puuttuu sitä särmää mikä sytyttää. Ja monesti haisevat mummolalta sisälle istuessa 😊

Siistin näköistä jälkeä tehet. Hyvä että löysi jarrut oikeaa käyttöä

Nyt sitten autossa on kummallakin puolella vyö mallia Motonet, kuskille se oli jo joskus ennen minua asennettu, mistä lie ostettu, mutta ihan identtisen näköinen. Mitä maksaa motonetissä vyö joka sopii vanhaan mersuun? Joskus korjautin vanhat vyöt w123 turvavyön korjaukseen perehtyneessä liikkeessä...

Meneeköhän se facelifti Väyrysen sumari edes sinne päin? Siinähän on hieman samaa tyyliä?

Ja tosiaan jälkikäteen koodaamalla saa sen kaukkarista suljettuakin. Miten koodaus tapahtuu käytännössä? Laitetaan johto kiinni autoon, murkula johdon päähän, käynnistetään tietokone ja otetaan yhteys murkulaan. Luetaan oikeista paikoista tiedot talteen, muutetaan perimätiedon tai toisista autoista...

Ok. Oli liki vastaava auto kylillä vappuna, aattelin ettei näitä ole täällä montaa.

Onkos tämä 16" Pentat alla nykyään?

Asiallista on duuni mitä tehet. Kyllä tuo koko ajan menee ns mukavempaan suuntaan eli valmiimmaksi

Olekko mitannut öljynpainetta?

Mistä se w164 haistaa sen auton korkeuden? Onko siellä se tanko systeemi? Onko sulla se iskussa?

Yhtäkkkiä tulee mieleen, että yrittääkö se keula säätää jostakin syystä autoa ns suoraan ja tiputtaa keulaa?

Komea coupe on.

Jäätävän hieno peli. Tämän olen livenä nähnyt projekti vaiheessa bensa mosalla viimeksi, onhan siinä pajatunteja senkin jälkhiin muutama tullut

Tiedä siitä museoinnistakaan, ajattelin laittaa coupen/280 puskurit, kohtuu hyvä takapuskuri löytyy jo ja -81 vuosimallissa ei tarvi olla takana sumu- ja peruutusvaloa. Jonkinlainen etupuskurin aihiokin löytyy. Jotain 16" vannetta alle, alustan korkeus sopivaksi jne. Kuitenkin auto muuten alku...

Paljonko ne haluaa kojelaudan korjuusta? Mulla olis sama homma tuohon w123 edessä...

Olikos se niin, että 603 on turboversion termari aina 80??? Mulla on semmonen hämärä muistikuva että vois olla.

Nythän tuo on jo hyvällä mallilla kun on palkkia mihin vetää lattiaa kiinni

Komeaa on

Nyt on ankaraa pajotusta

Tämä on kova projekti

Joo asiallinen juttu oli lehdessä. Ja komppaan tuossa recaron muuttamisessa karolle. Passais ns originaali sisustukseen.

Miten teit tähän V8 mosaan pakosarjan? En yhtäkkiä löytänyt kuvaa? Meillä on tuossa kilpurin tekele jossa on M113 josta on modattu imusarja ja pakosarjat. Olishan se turbokin mukava lisä

Ja käytitkö M113 omia puolia?

Olenkin ootellut, että koska se tänne kirjoittaa tästä uudesta versiosta

Komeat nuo ovet tuossa w124

Nyt onkin hieno laite rakennuksen alla.

Mulla on sama tekniikka tiputettu s202 koriin jossa on kaaret pirtissä. Maxxeculla tarkoitus ohjata. Kaasuläppä päätettiin isontaa ja muuttaa pakosarjat, muuten pysyy vakiona.