Kysy JP:ltäkin, lisäätehoa.fi

Hain sitten kumminkin kl:stä, tarvikkeet tosin kun ei oem ollu hyllyssä. Kiristimen mukana ei tullut uusia kiinnityspultteja, kysymys: onko pultit tarpeen uusia?

Lisätään vielä listaan vakaajan koripuslat

Viimeks hain kl-osista. Eipä se talous siihen kaadu, mutta jos joku tietää mikä olis hyvä ja halpa niin aina parempi . Yhden tukivarsisetin tilasin saksasta joskus, ja ne oli kyllä aivan luokattoman huonot, ei kyllä paljo maksanutkaan.

https://m.autodoc.fi/gates/11575321" onclick="window.open(this.href);return false; mahtaisko tommosella tehdä mitään? Ja jos ei, niin minkä merkkisiä on oem-laatuiset vesipumput? Edelliseen vaihdatin, mutta kun ei muista merkkiä.

Niin ja ohjelmaa sisään, Tuikku kirjoitteli tuolla, että delphin ruiskuilla olevasta saa jo n. 250hp ja 550nm vääntöö , mulla on noin 200/500, ja auto muuttuu ihan kuin toiseksi

Mäkin oon ehkä huomannu, että välillä tulee reilummin, ja välillä heikommin, takalasille tulee aina samanlailla. Pumppuhan maksaa kai jotain 12€, eli vois ihan kokeeks vaihtaa ja kattoo vaikuttaako. Pissapojan anturi herjailee pakkasilla nesteen vähyyttä, vaikka säiliö täynnä, tästä oli jossain topi...

-09 ja samaa vaivaa. Tosin nyt poistu, kun pakkanen lauhtu. Pääsekös anturiin käsiksi pyöränkotelon kautta?

. Eli uskaltaisinko jotain 550nm ja 250hv ajatella tulevaisuudessa luvattavan Delphin järjestelmistä yhdelläkin ahtimella. Muutoshan onnistuu ja koskettaa oikeastaan kaikkia yhden ahtimen malleja ensisijaisesti, kahden ahtimen malleista taitaa loppua korkeapainepumpun tuottokapasiteetti. Eli aivan ...

Koitikko kalibroida sen kääntökulma-anturin? En näistä mitään ymmärrä, mutta muistan paljon täältä lukemaani

Mulla vaihdettiin pumpulta saakka taakse uudet. Autoliike maksoi toisen puolen, ite varmuuden vuoks teetin toisen puolen. Yhteensä 300, ei mun mielestä tolkuton hinta, jos ei sitten tykkää itte koppuloida

HYAcenter, aivan loistava paikka! Huomenna leimaavat mersun ja soitin just äsken, että ei vissiin moottoria tarvi vaihtaa? B - huolto ja päästöt kuulemma timmit, on optimoitu eli 185 HV 250 NM. Sain sijaisautoksi Honda Accord farkku dieselin, ja alussa tumppasin sen joka risteykseen, vaikka diesel....

Lisäätehoo määkin tarkotin. Mutta parolahan on vielä lähempänä stadia

Tampereelta nyt ainakin saa. Luulisin kyllä, että lähempääkin pk-seutua löytyy

Ostin keväällä tommosen 200 automaatin, 290ajettuna, ei kyllä ruostetta missään näkyvissä, tosin kuin edellisessä 203 oli, vaikka oli facelift. Ainoot kupat oli juurikin takajarruputkessa, joka meni ostosta seuraavana päivänä puhki, meni liikkeen piikkiin. Laitatin toisenkin puolen ennenku menis puh...

Ok. Itellä ollu kans toi muokkaus mielessä, jos joutuu turbon huoltaan jossain kohtaa. Taidan vaan muokkauttaa ton vakio ahtimen ja kattoo mitä tuo tullessaan. Toistaseks riittäny ohjelmointikin mukavasti. Mulla nyt ollu noin 15tkm ohjelma sisässä, eikä minkäänlasia murheita, eli otsikkoon viitaten,...

jonttu_ kirjoitti:Mulla on ohjelma nyt viiettä vuotta samassa autossa,pari vuotta ollu nyt tuo turbotohtorin muokattu 270 turbo,hyvi on kestäny. Ajettu kohta 600tkm

Mitäs käytännön hyvää tuo ahdinpäivitys toi mukanaan?

Mulla toi 204 200cdi automaatilla lämpee suunnilleen tolla 15km työmatkalla käyntilämpöön, ajo suunnilleen koko matka semmosta 70kmh. Edellinen oli kans om646 mutta manuaali, se lämpes 20 pakkaseessakin noin kuuden kilometrin ajolla, tosin pidin vaihteen semmosena tarkotuksella, että kiekat oli vähä...

Onks kukaan katsastanu noitten kanssa? meneekö läpi?

Jäi vielä mainitsematta, että kylmänä toimii sulavammin kuin lämmettyään

Mikäpä näissä yleensä aiheuttaa nykäyksen 1-2, ja toisinaan kun pysähtyy, ja vaihtaa ilmeisesti ykköselle, niin siinäkin tuntuu nykäys. Samoin kun 80-100 vauhdistaa painaa kaasun pohjaan kickdown asti, nykäsee oikein huolella? Ja vaihteisto tuntuu muutenkin välillä empivän aika tavalla ja pykältää h...

Ei löydy mölleistä.
Tietyn ikäisistä e, cls, sl, slr ja maybach löytyy

Eikös näihin vakio vikapaikat ole egr-venttiili ja ilmamassa-mittari . Omassa edellisessä 220cdi, vikatilaa aiheutti tuo egr, tosin vain pakkasilla. Starilla selvis, missä vika lymys

Tuli ajeltua tossa traileri perässä 400km. Mennessä tyhjän kärryn kanssa 7,1 tietokoneen mukaan, takas veneen kanssa. 7,5 litraa näytti koko matkan kulutukseksi. Autona -09 C 200cdi automaatti farkku, vanhemmalla moottorilla, ohjelmoitu kaikki mitä irtoo :D . Matkavauhtina 90km/h, satasen alueellaki...

Onko näissä kartiot edessä? Jos on niin koita ens hätään kiristää.

Anzzu kirjoitti:En tunne kyseistä mallia, mutta joissain malleissa se on ilmanputsari-kotelon päässä kiinni, menee kaks letkua siihen anturiin

Taisinkin sekottaa eropaine-tunnistimen ja paine-eroanturin

En tunne kyseistä mallia, mutta joissain malleissa se on ilmanputsari-kotelon päässä kiinni, menee kaks letkua siihen anturiin

Kaihan tästäkin löytyy takapenkin alta paikka, missä vaijeri haarautuu takapyörille. Siinä on se kirstys, mikä kiristetään sen jälkeen kun rummuista on viety kengät liki rumpua. Sitä mekanismia kannattaa myös rasvata silloin tällöin.

Goodyearia meinasin, tosin vähän arpomista vielä efficient gripin ja eagle f1 välillä. Eg:stä hyviä kokemuksia itellä. Näytti olevan ~80€ kipale, 17".

Minkälaisia kokemuksia noista w- ja y-nopeusluokan renkaista? Ulkomailta ajattelin tilata, ja noita vaan oikeestaan tarjolla. Onko ne oikeesti huomattavasti äänekkäämpiä, kuin esim. v-luokan mitä täällä yleensä myydään.