Niin, ja talvella huomasin että edes sellainen muutaman sentin jääkerrostuma etupuskurissa ei muuttanut toimintaa, joten vähän epäilyttää tuon maalin/hyttysten/roskien osuus... Voisko nuo olla jotain softapirulaisia?

Jos on varaa, niin merkkihuoltoon diagnostiikan perään ja vikamuistin nollaukseen. Toki lähistöltä voi löytyä huokeampikin Staarin testeri. Saa ainakin testattua heti jokaisen anturin antaman raakadatan, niin näkee jos antavat poikkeavia arvoja. Omassa '00 vm väyrysessä vähän samankaltaista vikaa. Y...

Mappia tarkoitin tuolla tietty

Voi olla alipainevuotokin...

Voi toki olla motin tai laatikon tukikumitkin loppu, nehän aiheuttaa kaikenmoista värinää tosiaan.

Nuo jousikupit monesti aika hankalia vielä havaita, kun voi olla aivan ehjät korimassat päällä ja pelti silti aivan väsynyttä. Mutta kyllähän ne kannattaa katsoa. Takakontin lokeroita kannattaa tarkastella sillä silmällä myös, ovien tiivisteet käännellä ja kynnyslistojen reunoja zoomailla. Tarkkana ...

Olen käsittänyt että on täysin normaalia jos kylmä laatikko viivyttelee 2-3 vaihtoa tai 3-4 vaihtoa hieman tavallista pidempään. Ohjelma on tehty näin, jotta laatikkoöljyt lämpeää nopeammin lyhyemmässäkin kaupunki-ajossa. Tuo mainitsemasi ongelma voi viittaa huonoihin öljyihin, väärään öljyin määrää...

Jos rampilta mahtuu ottamaan kuvia niin tekaseppa kuvalliset ohjeet työkalulistauksineen foorumilaisten iloksi :) Harmittaa monta kertaa kun ois voinu ihan helposti dokumentoida ja tehdä simppelin listan tarvittavista kiluista, ettei tarvi turhaan tuntitolkulla sitä pakkia kaivaa siinä kun yrittää i...

Taitaa OM611-613 koneissa yhdellä M8 pultilla suutin kiinni. Osaava paja osaa kairata kanteen M10-M11 reiän ilman ongelmia, pysyy suuttimet paikallaan, eikä tarvi niin usein noita M8 pultteja vääntää läpi asti tai kierteitä sököiksi. Toki epäpätevä paja tekee sitten juurikin sen isomman reiän, vesit...

Hieman tarkempi selostus voisi auttaa arvailussa, tapahtuuko kuumana, kylmänä, jne?

Onko käytetty Starin päässä diagnostiikassa?

Ihan villi veikkaus voisi olla likainen ilmamäärämittari tai jumitteleva / likainen kaasuläppä...

Ohjetta ylös jos vaikka joku tarvii...

Löyty jopa hieno ohje ohjeen muodossa...

Ohjetta kehiin, sitä tarvitseville

Omassa korjaantui kampiakselin asento anturin vaihdolla.. motonetistä Hella:n originaali osa, sopiva 1/4" räikkä, pari jatkovartta ja E8 torx hylsy... parin minuutin nykerrys.. homma toimii. Tiedä sitten mihin on piilotettu bensa V6:ssa, 320 suorakutosessa diisselissä on aika lähellä koneen per...

I'm dumbfounded...

Ei teillä olis sopivaa koripalkkia tuollaselle että saisi sen tuohon 124:een laitettua? On meinaan vähän laiskanpuoleinen tuo 200D.. noin niinku 888888km ajettuna ja manuaalina... josko tollasen tyhjäkäynnillä 500-1000Nm motin laittais ja jonku variaattorin vaan väliin.. ei tarttis kaasupoljintakaan...

Josko täällä joku osaisi selittää tuon facelift S210 Comandin ja peruskajarien ujelluksia (Ei siis oo sitä Bosen vahvarisysteemiä) -Kierroksien mukaan nouseva ja laskeva ujellus. Laturi on joskus vaihdettu ns. tehdaskorjattuun, voisiko loppuunkulunut jännitteen tasaaja tms aiheuttaa tuon vuodon? -Au...

Itse ajattelin hommata kosketusnäytöllisen DVD asemallisen 2-DIN PC:n. Niissä on usein tuki ja mokkulat mukana jos jonkinmoiseen: +Bluetooth, WLAN, GPS, 3G/4G, USB, eSATA, 3,5mm in / out, RCA-in / out... +Aika monessa on linux tai piraatti windows, siis ihan normi windows, mutta joku kökkö käyttölii...

Suurinpiirtein samalla tapaa valehtelee omakin 05/2000 320CDI farkku, valehteluun ei vaikuttanut yhtään EGR:n ohitus. Webaston käyttö talvella sitten kylläkin.. Ohjelmoinnillahan tuosta pääsee. Kai tuon nopeus/km tiedonkin saa *:lla opetettua melko oikeaksi. Taisi ECU tms jopa tietää renkaiden halka...

Lu-ki mi-kä? En mä osaa lukea, mä vaan kirjottelen täällä mitä sattuu. Ainahan väärinkäsityksen sattuessa pitää vittuilla aivan s... noniin. kröhm. Oliskos vapari 300D yhtään paremmin turbotettavissa? Meinaan noita vapari OM605 ja OM606 vehkeitä tuntuu jonkin verran olevan omassa budjetissa saatavil...

Juu, tuota. Alunperin ajattelin tosiaan sellaisenaan laittaa tuon OM613:n ja 722.626:n johonkin menevämpään koppaan. Mietin vain kun näitä lueskelin, että onko sitten jatkoa ajatellen kannatavempaa laittaa tuollainen 722.9xx loota kuin alkaa tuota 626:sta rakentamaan kestävemmäksi... Alkuperäinen ta...

Njoo, menee vähän sopat ja vellit täällä sekaisin kun noita hintoja kattelee :D Se on hyvä että joillakuilla on resursseja harrastella... Tuota, mistäs sen nyt tietää missä mesessä on sellanen parempi loota ja missä ei? Suomen romuttamoilla näkyi 2300-2800 olevan W211 mallien laatikot. 07 vuoden W21...

Kyllä tuo oman työn kannalta olisi hyvinkin paljon helpotusta tuova varuste. Kun on syli täynnä laatikoita ja painavia romuja, ei niitä erikseen jaksaisi likaiselle asfaltille tai soralle laskea, jotta ne voi sitten luukun avaamisen jälkeen taas selkä vääränä nostaa autoon, jonka jälkeen takalooster...

Moikka, Ohjekirjassa pitäisi olla ohjeistus kuinka avaimet "aktivoidaan" paristonvaihdon yhteydessä. Mutta jotain tämäntapaisia voi kokeilla: ...Jos oikein muistan niin menet autoon sisään ja suuntaat sen säätimeen taustapeiliä kohit ja painat nappia...heti sen jälkeen laitat samaisen avai...

Lainataan nyt vielä tätä topikkia kun omaa käyttöautosuunnitelmaa sivuaa: Eli käsitinkö nyt näin, että 2.5 Diesel on aikalailla eri rakkine kuin 2.5 Turbodiesel. Pelkällä kansipahvin vaihdolla ja turbolla ei siis saada tehokasta ja kestävää konetta. Voisko esim 320cdi:n vakioturbolla ja vaparidiisse...

Anteeksi nyt kun tungeksin tällä tavalla.. mutta: 1. Jäi ihmetyttämään, mitä ruttupaawolle tapahtui? Oliko se jo hankintahetkellä vähän ruttu, vai menikö se testaillessa ruttuun, vai laatikko-kos sieltä lahosi? 2. Mikäs on summasummarum teho tuossa uudessa paawossa ja mitä kaikkea mahdollista ja mah...

Morjens, Tarkoitus olisi päivitellä tuota '00 S210 320CDI väyrystä ja ihmettelen mitkä jarrut ois noita vakioita hieman paremmat, mutta silti edulliset. Rahaa ei ihan tolkuttomasti ole, joten Brembo, D2, yms kitit voi unohtaa heti kättelyssä. Jos asentais teräspunosletkut, fiksailis käytetyt C32 tai...

OK eli vähäpäästöinen karvalakki CE ->91 ja siihen joku kiva OM603/613 tekniikanluovuttaja josta sitten revitään kaikki sisuskalut kuuppaan, niin jää mahdollisimman vähän ihmettelyä ja säätöä. Verrokiksi kelvannee noista CE300-CD320:sta mikä vaan kun pienellä herkistelylläkään ei taida kiisseleissä ...

Omaan silmään osuu parhaiten mustassa autossa joko 1. Originaalit porkkanat uutukaisena tietty 2. Edessä USA mallin semi-porkkanat ja takana kokkonaan punaiset umpiot 3. Edessä vakio kirkkaat vilkut ja takana musta/punaiset Noi vilkkupeilit ei omasta mielestä 124:een oikein anna mitään lisää. Jos ne...

Mun mielestä jenkkimallin vilkut näyttää aika hyvältä. Ei taida olla vaan E -leimoja niissä? En siis ajatellutkaan mitään oransseja parkkeja niihin ympätä, vaan käyttää aivan normi vilkkuina, tollanen semi-porkkana vaan tuntuu kaikista parhaimman näköiseltä :) Eli saako noita jostain E-hyväksynnällä...

Alkaa tässä enemmän ja enemmän mietityttämään 300TDA tai 320CDIA kokoonpano. Saksassa näkyy noin 1000-2000eur haarukkan mahtuvan toimivia tekniikanluovuttajia. Kilowatithan tuossa ei varmasti ylity, 130-145kW. Mahtaakohan nuo kiisselit olla kuinka paljon painavempia sitten, 3L OM603:a on ainakin vir...

Huvin ja urheilun vuoksihan tuo hulluutus on mielessä.. Oman työn osuus olisi tarkoitus pitää siinä lähellä 100%. Osia en ajatellut ryhtyä koneistamaan, ja ne uudet moottorin & alustan kilkkeet kai muodostaakin sen pari tonnia äkkiä. Yhtään projektia en vielä itse ole tehnyt mutta CE on aina kii...