No imuilman vaimennin tilattu.

Rupesin ihmetteleemään ,ku turbo pitää enemmän ääntä no vilkaisin niin imuilmanvaimennin ei pysy turbossa kiinni vaan pullahtaa huulille. Asentaja oli rikkonut kiinnikkeet jotka tulee kiinni laituriin. Kone menee limppiin pitkällä kiihdytylsellä voiko johtua tuosta??.

Täytyy viedä kunhan kesärenkaat saa alle.

Tosin vetely voi johtua kun rupesin kuuntelemaan että pelkääjän puolella joku kolkattaa. Ja kohtahan on leima tulossa ni jospa siellä huomaa.

Ei se nyt ihan niinkään mene Mersussa Mersun kulut Pitäisi kyllä laatupelien kestää. Mutta siis mistä tietää että takaa puslat yms paskana ei kolkata sieltä ,Ja tosin perä tuntuu jämäkälle?

Juu ja se remontti varmasti onkin kallis.

Ruvennut ihmettelemään ,kun mersu hakee ja haukkaa uriin. Sen tiedän ,että aurauskulmat pitäisi säätää ,kun viime syksynä vaihdettiin raidetangonpää oikealle ja hakee sinne kyllä. Ratista kun päästää irti Huomaa ,kun ratti hiukan itsekseen liikkuu. Mistähän voisi johtua ei kai aurauskulmista?

Ei ole kokemusta mutta kokeilen liisterillä

https://m.motonet.fi/fi/tuote/602124/Di ... stoaine-1l. Toimiskohan toi paremmin.

Kannattaakin käyttää ihan sitä raakaa happoa ni toimii.

Kyllä mä sanon että fosfori happo on ainut oikea aine ruosteen poistoon.

Varmaan asiaan auttaa kun putsaa ja kesällä heittää sinne kaaren väliin kotelo suojaa.

Enpä usko kun 2 k epoksi on alla että ruostuisi.

Takalokarien kaaret korjasin jo . Hioin rälläkällä pellille asti heitin päälle rost-stoppia ja sen päälle 2k epoksimaalin sivellettävää. Sen päälle harmaa hammermaali.

Ajattelin kesällä ottaa kaikki muovit irti ja suojata pohjan olisiko mitään kriittisiä paikkoja mistä kannattaa katsoa kunnolla??.Etu palkit ovatkin minulla pinta ruosteessa. Ajattelin ,jos pohjan pesisi ja ruosteet hinkkaa sen verta kun lähtee. Fosforihapot päälle odotus1 vuorokausi ruosteen pysäyt...

Vaihdoin tänään perä öljyt Kaipa tämä sinne käy ainakin motonetin myyjän mukaan kyllä. https://www.motonet.fi/fi/tuote/590100

No pitää ajella ja katsoa tuleeko uudestaan ei ainakaan tänään tullut.

Kuitenkin kaikki toimii vaikka koodit oli päällä

Torquella luettu.

Noita ihme ihme juttuja voi kyllä.tulla kun minulla on kiinanturbo tässä kiinni. Ostettu kesällä.

2.7 cdi Moottorikoodi:OM647.961

Ajelin tänään normaalisti ja kiihdytin rajummin vikavalo syttyi tarkistin koodit auto ilmoittaa p0123 , p0034,p0244. Mitähän nämä on ja mitä pitäisi tehdä.

Ainakin peilit lämpenee nyt.

Niin se varmaan on... mutta mitään tekemistä sillä ei ole akkusi läytökseen. Ei muutakuin peilinlasit vaihtoon ja kovaa ajoa. Tässä kerrataan aika hyvin kuinka tuo peililasin lämmitys toimii ja avaraan myös vähän ohjaimen toimintaa vikatilassa. Lue etenkin postauksesta #15 eteenpäin. https://www.be...

Ei kait tässä voi todeta kun että vastus rikki peileistä.

Onhan se kuis?

Siis peilien johdolle tulee virtaa . Mutta kokeilin itse peili lasin liittimien kautta yleismittarin piipauksella ei mene virta läpi.

No katsotaan kauan tämä toimii tuolla akulla.

No siis se että samat virrat näyttää olevan ku snaiderin akussa. Sanideri ei käynnistynyt 11.5 virroilla ainakaan.

Äskön annoin auton seisoa ja kävin mittaamassa kone huoneen kautta apuvirta paikoista näytti akulle 12.6. Ja mittailin niin tulee peileille virtaa. Mutta peilien kautta virta ei kulje kun piipillä kokeilin.