^ Sama juttu, jotenkin tajusin, että jotain tuossa on erilailla, mutta kauan meni löytää se ero.

Onko jenkkiversioissa rekisterikilven ympärys aina tällainen? Tuo lie irrotettava paneeli?

Todella matala öljynpaine ja vielä kylmällä koneella. Kuva siis tuosta bensakoneisen kakssatasen ilmoituksesta, hienoltahan tuo muuten kuvissa näyttää.

dealer kirjoitti: ↑Ke 25.01.2023 19:20 ABS toimii koska perässä on hammaskehä välityksen mukaan.

Tämä olikin hyvä tieto, eli ASD perässä anturi lukee pinionilta?

Vaihdoin myös pelkääjän puolelta ovitiivisteen. Uusi on swag-merkkinen ja ovi ei tunnu menevän nyt kiinni ihan yhtä sulavasti. Mahtaako asettua ajan kanssa, vai tarvitseeko ovi säätöä, vai onko näissä tarviketiivisteissä ongelmia? Olen törmännyt samaan tiivisteongelmaan, jotenkin tulee sellainen fi...

Abs tosiaan toiminee välityksistä riippumatta, kun anturit on välityksen jälkeen.

Minun mielestä kannattaisi avata ja katsoa. Oletko tutkinut mikä siinä väljässä perässä on rikki, tasauspyörästö?

Ketjunkiristimissä on yleensä "räikkä" joka pitää mekaanisesti ketjusta turhat löysät pois koneen ollessa pysähdyksissä, koneen käynnistyessä öljynpaine kiristää ketjun oikeaan kireyteen. Tästä syystä ketjussa on aina hiukan enemmän löysää koneen seistessä ja ajoitus ei mene merkkeihin. K...

Ketjunkiristimissä on yleensä "räikkä" joka pitää mekaanisesti ketjusta turhat löysät pois koneen ollessa pysähdyksissä, koneen käynnistyessä öljynpaine kiristää ketjun oikeaan kireyteen. Tästä syystä ketjussa on aina hiukan enemmän löysää koneen seistessä ja ajoitus ei mene merkkeihin. Kä...

pasi84 kirjoitti: ↑La 21.01.2023 17:49 entä Iwis?

Iwis on ollut ongelmaton minun autoissa (ei m119)

Saisiko starttikehälle lukitustyökalun kiinni?

Onnittelut kaupoista sekä vanhalle, että uudelle omistajalle

Noin se menee oikein, ja harrastushan tämä kaiketi on

Huuhtelussa on riski, että sedimenttiä irtoaa paljon kerralla ja se tukkii öljykanavan jostain. Joo siitä oon eniten just huolestunut.. ja Ruotsin mersuforumilla ei suositellut yks edes käynnistämään koska jostain ketjun ohjurista palasia pois jo.. meinas että jos ketju hyppää niin sit vasta katast...

Huuhtelussa on riski, että sedimenttiä irtoaa paljon kerralla ja se tukkii öljykanavan jostain.

pasi84 kirjoitti: ↑Pe 13.01.2023 19:15 Sitä en ole vielä kattonut, voisin kylla kattoa sen aika heti Niin, se on kysymys että onko sedimenttiä kierrossa myös.. mutta arvelen että oisko jäänyt yläkertaan siks koska siellä se ei "ui" koko ajan öljyssä..?

Joo, noin sitä ajattelin.

Oletko avannut ja tutkinut miltä öljynsuodatin näytti sisältä? Onkohan tuota sedimenttiä öljykierrossa vai onko se enemmän kuivunutta kylmälimaa moottorin yläkerrassa?

Tässä ketjussa onkin paljon mielenkiintoista infoa. Rolloboksista: syksyn 1993 farkussani on pähkinäpuuverhoilun yhteydessä boksissa pähkinäpuinen kansi. Kuten sanottua, mallisarjaa parannettiin myös vähän kerrassaan, MOPF:jen välissäkin. Hyvinä esimerkkeinä neliventtiilibensojen tulo ja vesiohentei...

Kannattaa tsekata, ettei perän huohotin ole tukossa, jos stefoissa on vuodon merkkejä.

Kannattaa tutkia systeemiä poistaessa miten se on kytketty.

Kohonnutta imuilman lämpötilaa on tietyissä moottoreissa aiheuttanut imunokan ajoituksen vikaantuminen.

Puolia irrottaessani huomasin että toisessa on kiinni epäilyttävä punainen johto. Johtoa seuraillen paljastui, että se oli karmeassa kunnossa. Johto oli selvästi ollut puristuksissa jossain välissä ja sen eriste oli vaurioitunut. IMG_8094.jpeg IMG_8098.jpeg Seurailin johtoa pidemmälle ja vastaan tu...

Loksumuovin ja helmamuovin saumasta näkee aika hyvin levityksen.

Joo, juuri näin eli lokasuojan muoviin rengas siis otti aiemmin kiinni, ei helmamuoviin kuten kirjoitin. Lokasuoja leviää muoveineen holkeilla ja helmamuovi tietenkin pysyy paikallaan.

Hienoa korinkorjausta tuolla ylempänä. Mulla otti hiuksen hienosti rengas helmamuovin reunaan 8x16 kaivonkansilla ja 205/55-16 renkailla. Ei juurikaan ajossa, mutta keulan korkeutta säätäessä kokeilin ilman jousia. Levitysholkeilla ei ongelmaa. Laitan varmaan 215/55 renkaat seuraavaksi.

Uusia italialaisen Imasafin valmistamia nimenomaan viissatkuun tarkoitettuja putkistoja edelleen suhteellisen järkevään hintaan, mikä lie laatu? Mulla on toisessa merkissä ollut Imasaffin putkistoja jo pitempään ja kyllä ne on paikalleen menneet ilman isompaa äheltämistä. Monimutkaisissa putkistois...

Hieno hankinta ja seuraan mielenkiinnolla homman etenemistä. 500E on itsellänikin mielenkiinnon kohteena, toistaiseksi kuitenkin mennään köyhänmiehen versiolla.

Hienoja autoja molemmat!

Pitää vielä kiitellä vinkeistä lokasuoja spacerien suhteen, on kyllä loistava päivitys. Huomattavasti voimakkaampi lookki, kun vertaa toiseen autoon jossa niitä ei ole. Minun spacerit on 15mm paksut ja levittävät kaarta jotakuinkin 12mm ulos. Säädin puskurin päitä myös koko pitkulaisten reikien säät...

Ihan mahdottoman hieno!

Pitäisi oikeastaan hommata itsekin ET34 8x16" kasireiät, todella hvvännäköinen vanne. Mun holkit pitäisi tulla ensi viikolla..

Kiitos infosta, tuollaiset pitää hommata. 205/55 renkaat menee juuri ja juuri ET34 8x16" vanteilla, spacereilla pitäisi mennä 215/55

Voisi melkein sanoa, että tamä projekti olisi sitten valmis.. mutta sen verran täytyy vielä ratustaa, että laitan etulokareihin ns. AMG nylon spacerit, että nuo 16x8 kasireijät mahtuu paremmin pyörimään. Viime talvena nimittäin nappas renkaat linkussa nastalla lastun kaaren reunasta, enkä halua enä...