Pidän myös W201 mallin muotoilusta. Siinä on särmää ja muutenkin kori on erittäin sopusuhtainen mittasuhteiltaan sekä sisusta on ajattoman tyylikäs. Siistin ja ruosteettoman yksilön löytäminen voi olla jo tänä päivänä haaste. Itse päädyin aikoinaan 202 koriseen modernimman muotoilun takia ja olihan ...

Kysymys ei ole alkuunkaan tyhmä. Satalankku on vielä niin yksinkertainen että sen huoltaminen on enempi öljynvaihtoja ja tarkastelua. Viat sitten erikseen. Nykyautojen tietokoneet luo tarkastuslistoja ja korjauksia enempi tai vähempi käyttöolosuhteet huomioiden ja listat on joskus pitkiä. Tosin suur...

Ennaltaehkäisin ongelman tekemällä siihen muoviin noin 4 cm loven jossa johdot mahtuu liikkumaan siten että jyrkkää taitosta ei enää tule. Toivottavasti johtoja ei nyt tarvitse koskaan korjata.

Ajotapa vaikuttaa kestävyyteen ja ennenkaikkea polttoaineen kulutukseen. Tiedän erään tapauksen jossa pari kuukautta vanhaan autoon tehtiin iso koneremontti raskaan kaasujalan seurauksena. Kylmällä koneella ei pidä revitellä.

Autot hajoaa ajoi niillä tai ei. Syyt vaan on erilaiset

Hupsista ja anteeksi. Se olikin etuovi. Menee ihan ohjeiden mukaan. Kaapelien ja oven avausvaijerin kanssa saa olla tarkkana että menee oikeita reittejä pitkin. Tuolla PDF: http://mbworld.org/forums/e-class-w211/199746-pdf-removing-front-door-panels.html" onclick="window.open(this.href);re...

On ihan helpot irroittaa, takaisinlaitto sen sijaan kysyy hermoja.

Tuolla ohjeet:
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/A ... tId=702701" onclick="window.open(this.href);return false;

Hyvityshinnat liikkeissä on välillä ihan uskomattomia ja ero pääkaupunkiseudun ja maakunnan välillä merkittävä etenkin jos olet vaihtamassa uuteen autoon. Kannattaa ajaa muutema sata kilometriä ja voi säästää tonneja rahaa. :!: Huikein esimerkki tästä erään tutun E-mersu vm 2004 joka oli erittäin hy...

Innostuin tutkimaan varustelistauksia ja 211 korisissa parametriohjauksen varustekoodi on 213 ja nopealla seulonnalla se näyttäisi olevan mukana kaikissa 6- ja 8-pyttysissä malleissa paitsi ei E240 mallissa ja nelivedoissakin se näyttäisi tuleen kaikissa mukana. Jos parametriohjaus on jäykkä niin si...

Samaa asiaa ihmettelin itsekkin kun auton ostin. Tuntui kuin ohjaustehostin olisi ollut lomalla. Kyllästyin ratinvääntöön ja aloin etsiä ratkaisua varsinkin kun pääsin välillä maistamaan parametriohjauksella varustettua autoa. Ohjaus oli nahkea ja osan ratin kierroksesta selvästi kankeampi mikä viit...

Jos termari on kunnossa ja jäähdytysneste kestää pakkasta niin tosiaan W202:n mittariston piuhojen liittimet on herkkiä kontaktihäriöille. Ne kannattaa tarkastaa ainakin läpi. Yleensä kontaktihäiriö tosin näkyi mielluummin siten että jokin mittari putosi nollille tai jäi johonkin puoliväliin kelluma...

Melko tahditonta arvostella uutta ässä-mersua mutta minusta takavalot on nyt kuin kokonaan jostan muusta mallista ja tyyliin sopisisi etuvalojen tavoin hieman pyöreämmät tuikut. Samaten sisusta oli pettymys, etenkin mittasuhteet jotain muuta kuin klassinen länsimainen näkemys. Nahkainen osa kojelaud...

Tosi himmee juttu :o Luulisi että huohotin olisi sulanut tauon aikana mieluummin kun mennyt umpijäähän. Toisekseen tuskin kone leikkaa kiinni 100 m matkalla jos edes jonkinlainen öljypinta on männän ja pytyn välillä ollut aikaisemmin. Voisihan sieltä olla vaan joku letku/putki, stefa tai anturi hajo...

Muistan lukeneeni täältä että jos pikkuakku on täysin loppu niin lyö punaisen ruudun päin näköä eikä lähde käyntiin. Se kannattanee tarkastaa ensin koska on hieman halvempi kuin uusi SBC-yksikkö.

Tämä onkin paha kysymys. Varustelistalta löytyy koodi 831A joka tarkoittaa täysnahkoja väriltään antrasiitti. Löysin tiedon että täysnahkojen ja nappanahkojen kanssa ovien panelit olisi myös oikeaa nahkaa. Lehtitaskuista ei puhuta mitään. Oikeat nahkasisustat on näköjään koodeilla 8XXA ja keinonahka...

Häpäpäissäni kävin tallissa purkamassa sisustaa. Penkit ja pääntuet on nahkaa kun kääntelee taustaa näkyville. Sen sijaan lehtitaskut on selvästi jotain muuta tavaraa kun tausta on lähempänä mustaakangasta. Oviverhoilujen nahkat tuntuu hyvin samanlaiselta sormille joten nekin lienee sitten tekonahka...

Miten muistelen että konepellin vasemmassa ylälaidassa olisi musta lätkä jossa on lista tehdas optioista. Kannattaa tutkia. Toinen tapa sitten netistä kaivaa vin-numerolla datakortin. Esim tuolta: http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cats/m.mycat?cat=mb" onclick="window.open(this.href);return ...

Suurin osa koteloista oli oli ihan puhtaalla maalipinnalla ja tehtaajäljiltä vahaa oli vain etupalkissa ihan alhaalla ja takana helmapalkissa juuri sen verran että voi mainita. Muuten kotelot ja ovet vain maalipinnalla niin sisältä kuin päältäkin. Pesu on täysin turhaa eikä se ole edes kovinkaan hel...

Ehdottomasti kannattaa suojata ! Alustassa ei ole tehtaan jäljiltä muuta kuin maali. Pohja on käytännössä pölyinen ja muovien päällä on enempi tai vähempi hiekkaa joka on saattanut tehdä jo pahaakin jälkeä. Jos ruostetta on niin sitä löytyy takakontin muovipohjan ympäriltä, alustan muovisuojien kiin...

Olikos muuten niin että Mersu ja Porsse ilmoittaa aina suoritusarvot tankki täynnä toisin kuin jotkut muut ?

Tuolla on oikein hyvää juttua laatikoiden öljynvaihdoista ja 722.9 laatikkoon öljynvaihtoohje WIS-dokumentti AP27.00-P-2702W on sivulla yksi aika lopussa ladattavissa: http://mbworld.org/forums/c-class-w203/237604-c230-sport-coups-all-things-transmission-related.html" onclick="window.open(...

Ehdottomasti huuhtelemalla. Monta laatikkoa on potkassut ihan turhaan tyhjää kun vaihtaa vain osan nesteistä. Huuhtelu ei ole hommana kovinkaan monimutkainen. WIS dokumentti AR27.55-P-0100A kertoo työn vaiheet varsin selvästi. Paluu putkesta valutetaan 3 litraa kerrallaan vanhaa öljyä ulos kunnes on...

MB Expossa ollut prototyyppi oli jotenkin sulavamman näköinen kun nyt tuotantoon tuleva malli. Suomi-mallin korotettu alusta ja ovenkahvat tuhoaa tehokkaasti sulavaa vaikutelmaa. Keulassa on omaan silmään myös kummallisuutta. Etuvalot on liian suuret ja etuakselin ylitys luokkaa volvo V70. Muutenkin...

Vaihdoin nesteet viime kesänä ja ilman ongelmia meni. Hyvin toimii. Neste oli tosiaan jotakin febin valmistamaa tököttiä joka tuskin on mitään tavallista automaattiöljyä. :think: Tässä viralliset ohjeet uudempaan V6 malliin jota soveltamalla ainakin ilmausprosessi selviää: benzbits.com/w209/PowerSte...

Ei se suojaaminen tässä maassa ainakaan tyhmää ole varsinkin jos aikoo pitää autoa vähänkään pidempään. Halpa henkivakuutus korille. Suojasin viime kesänä oman 211:n jossa kilometrejä mittarissa selvästi normaalia vähemmin muihin ikätovereihin verrattuna ja ollut hyvällä pidolla. Silti alkavaa ruost...

Ihan hyvän näköinen tuo facelifti E-sarjalainen omaankin silmään. Voisi jopa ostaa joskus. Rumasta ankanpoikasesta joutseneksi.

Kerroppa pikaiseen miten päädyit lopputulemaan että kilometrejä on kadonnut matkalle noinkin paljon ? Voi olla aika haastavaa saada edes hintahyvitystä näin jälkikäteen. Eikös autokaupalla ainakin teoriassa ole 6 kk virhevastuu mutta onko mittaristossa "hieman" virheellinen lukema varsinai...

Sinänsä hyvä että tästä puhutaan. Mittarin ruuvaaminen on aika tyhmää kusettamista jaloimmillaan. Nyt kun viisaita on paikalla kysynkin: - Mihin paikkoihin ne 10 minuutin tievarressa ruuvaajat ehtii vaihtaa lukemat ? - Jos ohjainyksiköihin on muutettu tietoja käsin jääkö siitä esim staarilla havaitt...

Aivan käsittämätön patentti. Taistelin kuskinpuolen lampun kanssa yli 2 tuntia :shock: Lamppu oli kiinni sellasella kierrettävällä "holkilla" eikä klipsillä kuten xenon joka on todella helppo vaihtaa. Polttimo haluaa tippua pois aina ennen kuin holkin saa päälle. Piirsin osiin nuolet joill...

Häh onko siis coupekin faceliftattu tässä samassa . Onko tuo kuva varmasti coupeesta . Onkohan sellaista virallista kuvaa missä coupe tällä uudella facseliftillä ? luulin että nämä mallit tulossa myöhemmin . Siltä näyttää. Coupeen ponttoonit on jäämässä: :o http://mercedes-benz-blog.blogspot.fi/201...

Omaan makuun W212 facelift näyttää nyt juuri siltä millaiselta sen olisi jo alunperin pitänytkin näyttää. Muodot on selvästi menevämmät ja etuvalotkin näyttää ihan sopivilta pyöristettyihin muotoihin mutta ne silti säilyttää päiväajovaloillaan aikasempien vuosikertojen hengen. Samaten takavalot on n...