Mittailin niitä sulakkeiden kantoja, kaikki piippas.. olisko paikkanumeroa kellään, niitä 15A sulakkeita oli siellä useampi.

Kuka tietää mistä löytyy W204 farmarin takakontin 12V pistokkeen sulake?. Konehuoneen kuskinpuolen ja takakontin oikean reunan sulakkeet silmäilty, ei palaneita. Onkohan sulakkeita vielä muualla. Takakontin 12V pistoketta / kompuraa käyttäessä sulake paloi.

Itsekkin olen katsellut mielenkiinnolla C63:ta, mutta nyt Teslan S P85D ja S P100D on alkanut nopeudellaan kiinnostamaan enemmän kuin polttomoottori vehkeet.

Virtojen pois käyttö kuittaa jos vaihtaa palaneen tilalle uuden polttimon. Toimii orggisten hehkulankojen ja Can-ledien kanssa.

8500km.mittausjaksolla keskikulutus ajotietokoneen mukaan 6,0 l / 100km. Parhaimillaan näin talvella 5.1 l / 100km. maantie ajossa. Ja kyllä auto 2011 Be T A W204 stw. 200 cdi, Tuikutettu 210hv. 500nm.

Syylärin kaihdin.

^Asiallinen kokemusperäinen tarina .

3,5mm AUX liittimen kautta??.

Linkissäni olevat lämmittimet asennetaan siis alkuperäisillä letkuilla ja telineillä ja lisätään kantakorttiin / koodaillaan autoon ja ovat diagnosoitavissa OBD-pistokkeesta Starilla. Asennus ja toiminta on siis kaikin puolin kuten lämmitin olisi jo tehtaalla asennettu. ----------------------------...

5KW:n Eberin kaukosäätimellä (kantama n.1km. varauksin) laitatin n.kk sitten nykyiseen kulkimeen, hinta oli 2300€ asennettuna ja lämmittää moottorin ja sisätilaa. mielestäni asiallinen hinta. Todella käyttäjä ystävällinen, verrattuna sähköjöhto lämmittimiin. Kaukosäätimillä on ollut Webastoja ja Ebe...

On ilmeisesti unennäköä että homma pysyisi siistinä, harmi

Ihan vaan mielenkiinnosta kysyn, käsipystyyn kellä tavallisella yksityisellä 50.000€:n mesen omistajalla on parin tonnin staari hankittuna ko. autoa varten .

Crafter / Sprintter puhallin kun alkaa itsestää huutamaan täysiä, ei edes virtojen sammutus auta niin lämmityslaitteen puhaltimen nopeudensäätö "siili" on rikki. Niitä löytyy edullisesti esim. saksan ebaystä, Motonetissäkin "löytyy", muttei hyllystä. Joten tuli otettua ulkoa ja e...

Halpojen, edes välttävästi toimivien testereiden etu on että autoharrastajat saa kipinän omatoimiseen toimintaan vikojen ilmentyessä. Niin heti ei tarvitse kantaa tiliään marmorille.
Taitojen ja tiedonnälän karttuessa voi siirtyä laadukkaanpiin testereihin.

Tässä pientä tutkivaa vertailua 2015 vuodelta muutamasta testeristä suomeksi:

https://www.theseus.fi/bitstream/handle ... sAllowed=y" onclick="window.open(this.href);return false;

Käytössä on ollut jo vuosia iPhonessa Dash Command + ELM-wifi palikka (todella halpa yhdistelmä)pienimuotoiseen harrastus käyttöön. Kohtuullisesti on pystynyt kuittailemaan eri merkeistä vikavaloja, nyt kun 204W C 2011 cdi:n scannasin niin ilmoitti ettei vikoja kuitattavana. Pitää katsella löytyykö ...

Tietysti saattaa helpottaa jos ilmoitat paikkakunnan mistä tähtösen toivoo löytävänsä.

Bensaa kestää ainakin Viton kuminen o-rengas, luulisi dieseliäkin.

http://www.ravelast.com/tutkimus-ja-keh ... t/fpm.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kaikki "rauta" mihin ei johtoja tule, voi vaihtaa huoletta uusiin vastaaviin, turbokin kuuluu näihin.

Minkälaiset hv- ja vääntökäyrät on CDI 200 2011 OM651 moottorilla 210 hv. / 500nm. tuikkauksella?