FinlandMerceds kirjoitti: . voisi olla myös EGR(sen jjähdytys/läämitys systeemi)

Minne se vuotaa sieltä EGR;n jäähdyttimeltä. Näkyykö päällepäin??
Ja nostaako sieltä painetta paisuntasäiliöön??

[quote="]om651[/quote] No niinpä tietenkin, nämähän ne kusoo allensa. Itellä on tuota nestehukkaa kans. Kun oli uusi niin Veholla vähäteltiin nesteen vähenemistä. Sitten kun tuli ikää takuuajan ohi ja vähenemin lisääntyi sanottiin, että ei siihen viis vuotta vanhalla autolla voi takuulla tutkia...

Millä koneella tämä nestehukkaaja on??

Menikös se niin, että museorekisteröinti on mahdollinen, kun valmitusvuoden päättymisestä on kulunut 30v

Näihän se on, mutta mikä on tämän valmistumisvuosi?

Jaa, Karra ehtikin jo selvittää tuota ikää

Sama juttu omassa pystärissä ja lisäksi suodattimesta (siinäkin oli proppu) joka toisessa vaihdossa 5000km kun suodatinta ei vaihdettu. Eikä mitään öljynpaineita nostettu startilla ennen käynnistystä. Ei kai tuossakaan kylmät öljyt kierrä käynnistyksen jälkeen öljynjäähdyttimessä ja hidasta paineide...

Mihin asti näitä Delphin suuttimia on käytetty, vai käytetäänkö yhä edelleen? Tarkoitat varmaan mersuissa mutta tarkoitatko nimenomaan piezoja vai yleensä Delphin suuttimia? Kai sullakin delphit on? Onko nuo suutinongelmat nimenomaa Delphin pietzojen ongelma vai yleensä Delphin suuttimien ongelma??

Kun se on 300D tai myös 200D ja 240D viisvaihteinena niin käsitykseni mukaan siinä pitäis olla kartaanissa vaihdelaatikon jälkeisen kumisen vetolevyn jälkeen värinänvaimennin.

Pyörittele kaikki muutkin sulakkeet, ei riitä, että sulake on ehjä.
Itellä oli juuri ihmeellisä oireita sulakkeiden kontakteista.

Kiitos :) ATSG manuaali mulla on :) Siis tuo ei luista muutakuin vaihtojen välissä. Kun paikallaan olen ja painan jarrua ja kaasu pohjaan niin kaivaa kuopat eikä moottorin kierrokset yhtään karkaile. Eli vaikuttaa että momentinmuunnin ja kytkimet pitävät. Vaihteisto ei myöskään luista jos lukitsen ...

touhottaja kirjoitti:kannattaa olla varovainen kun venyttelee suojakumin klemmaria paikoilleen ettei puhkase klemmarin päällä uutta suojakumia

Helpottaa kun pyöräyttää ohuesta pellistä kartion ja vetää sen päältä renkaan paikalleen.

Terve kaikki! Minulla tuli yhtenä päivänä vastaan yks ongelma kun yritin käyttää vilkkua ja ei toiminut kumpaankaan suuntaan ja teki ääntä eestäpäin. Aukasin konepellin ja kuulin äänen vilkku relestä. Sitten otin ulos ja puhistin sen ja laitoin takasin mutta ei toiminut. Sitten otin auki koko relen...

nivelet on kuulemma ( vielä ) kunnossa. suoja-kumit vaa pitää vaihtaa Sama homma myös itellä. Ostin Moton. uudet palloniveelet, otan niistä kumit ja pistän ne moiden vanhojen pallonivelien suojaksi. Alkuperäset nivelelien kumit ja pallot on kestänyt vajaa 40 vuotta, niin eiköhän nuo nivelet vanhenn...

Korkki on uusittu eikä vuoda paisaristakaan. Sieltä se polttoainesuodattimen jalan seutuvilta vuotaa todennäköisesti. Ainakin siellä on vana kuivunutta nestettä. Mutta miksi se sieltä vuotaa vain kun joutuu ottaan tehoja koneesta. Eli mitä kautta se nostaa painetta jäähdytysjärjestelmään. Silloin ku...

Vettä kuluu täälläkin. En ole itse huomannut mitään eroa vedenpinnassa, käykö kone vai ei. Sillä on taasen iso vaikutus veden kulutukseen minkälainen maasto on. Jos on mäkinen tie niin vettä menee enempi, huomattavasti. Saattaa mäkisellä satasen matkalla mennä vettä ylärajalta alarajalle. Jos taasen...

Öljynvaihdon yhteydessä vaihdettiin K1 jousisarja (A126 270 44 77) venttiilipöytään, joka paransi ennen pitkän, tärisevän 2-3 vaihdon todella napakaksi, mutta pehmeäksi. Tilasin samalla K2 jousisarjat, joita on kaksi erilaista (ei mitään hajua, mikä ero, ehkä toinen tiukempi). Hinta piirimyyjällä 1...

Oisko tuohon yksinkertaisinta vääntää vain 14mm tiheäkierre. Siinähän taitaa olla vielä sama nousu kuin noissa 12 mm kierteissä. Ostaa sitten ne pultit joissa on 14mm kierre ja 12 mm pallokartio kanta.
Jos ne jatkossa vaivaa niin vaihtaa sitten seuraavan laakerinvaihdon yhteydessä vakion navan.

zukka kirjoitti: Onko minkä ikänen ja millä koneella sprinter?
.

vm.12 OM651 120kw

Norjan reissu tehtiin tuossa 6v cdi sprintterillä noin 900 kg:n vaunu perässä. Kertaankaan mittaristossa oleva "vaihteen suositus" ei ehdottanut 4-vaihdetta suurempaa. Lisäksi siinä nelonen on suora niin rasittuu senkin takia laatikko vähemmän. Kierrokset oli siellä 2700- 2800 korvilla. En...

S202 kirjoitti:. Eikö se niin mennyt että momenttiin väännetään ja se välissä oleva krymppihela sielä sitten kiristyy?

Ei, vaan avaimella kiristetää niin, että saadaan laakerivälys sopivaksi.

Onhan siinä mahdollisuus kotikonstein ajoittaa "tipalla" se limppu siten, että se merkkilovi on syötön aloituskohdassa. Sitten tietysti koneen ajoituksessa pitää muistaa, että silloin tulee ajoitus todelliseen kohtaan eikä tuohon "ihmeelliseen" jykk. arvoon. Eli onko se nyt sitte...

wezze72 kirjoitti: varustelusta mainittakoon erikseen ilmastointi, asd ja kattoluukku.
[/url]

Oliko tässä myös tasonsäätö?

Jos samaan riviin, niin o< o< , eihän ne muuten taida sopia.

Kenelläkään tietoa saako Mersujen renkaanpainevalvonnan ohjelmallisesti pois käytöstä. Rengasliikkeen kaveri kertoi akkujen kestävän noin 5-6v jonka jälkeen lähettimet uusittava. Ja ovat kuulema hyvän hintaisia. Meillä vanhempi kulkuväline alkaa lähestyä ko. ikää siksi alkoi kiinnostaa. Mulla ainak...

Joo, ei oo kysymys lämpenemisestä, paine laskee heti kun nostaa poljinta.

Pitemmän aikaa oon seurannu 651:n jäähdytysnesteen kulutusta. Alkoi vaikuttamaan että maasto tai nopeus vaikuttaa nesteen kulutukseen (vuotamiseen). Siitä sitten siihen, että vaikuttaako tuo kaasupolkimen asento jäähdytysjärjestelmän paineeseen. No mittari kiinni paisuntasäiliön letkuihin ja koeajol...

W906/om651 316 vm12 korkea ja ylipitkä, kuormaa 500kg, vakiota pykälää tiheämmällä perällä ja maks. viitosvaihteella. Talvirajoitusten aikaan sulalla tiellä kesärenkailla 925 km lenkki. Mittarin mukaan kulutus 7,3 l/100km, laskettuna 7,8 l/100km. (Pakkasnestettä kului vajaa litra, mutta se onkin sit...

Jotain jäykkyyttä siinä on. Virtaahan se saa riittävästi kun moottorin jälkeinen momentinrajoitin napsuu. Voisko sitä luukkua vetää käsin kiinni samalla kun painaa käyttökytkimestä. Siellä tavarasäiliön vasemman puolen saranan alla on se käsikäyttömutteri niinkuin tuossa edellä jo oli. Taisi olla jo...

Sharedoc kirjoitti:
2.47 perää odottelen Saksasta. Se on tarkoitus nostaa seuraavaksi paikalleen ja vaihtaa samalla uudet vetarit ja takalimppu kardaaniin ja takakelkan takakannake.
:

Miten, joko tästä on kokemuksia vakio 617A;n perässä?

Omat kokemukset 220D vm71 pystäristä silloin kun se oli käyttöautona.
Tiellä 7.5 l kaupungissa 8,5 l. Vaunu 1000kg perässä Saksan ja Tanskan reissuilla useita kertoja 11,5 l. Mutta kaasujalkahan vaikuttaa varmaan paljon.

Kiitoksia nyt testaamaan.