Pumppu on irti. Tosiaan vähän aikaa sai tuota vääränkätistä kierrettä arpoa... Näppärästi siinä suti sitten se hammaspyörä ketjun yli useita hampaita irroitettaessa. Jakoketjun kiristin minulla oli tässä vaiheessa kiinni, koska en oikein ymmärrä, miksi se pitäisi irroittaa. Joo sorri :oops: unohtui...

>> "Onko siellä pumpun rattaassa joku hahlo tai holkki, johon pumpun akseli menee vain yhdessä asennossa?" eli tuohon ysymykseen: Ei ole vaan se menee mihin asentoon sattuu ja sen takia tarvitaan asennettaessa se tappi ja sen jälkeen vielä hienosäätö. No noin minäkin olisin kirjoitanut jo...

Sähköpumppuko ei sekoita ruiskutusennakkoa irroitettaessa, kuten täysin mekaaninen OM601/602/603 tekee :shock: Ei ole sähköpumppua w124:ssa vaan täysin mekaaninen myös OM605/606. :wink: Sitten ei sillä "ruiskutusennakolla" ole mitään väliä missä se on sillä pumppu menee pajalle. :roll: As...

Mese.fi Mekassa lukee, että "Ajoitustapiksi käy esim. 11 mm poranterä johon on hiottu keskelle päätä kantikas ehkä parin millin levyinen ura." Päteeköhän tämä sama näihin uudempiin monivenoihin? Kyllä Vaatiiko tuo ruiskupumpun irroittaminen jakoketjun irroittamisen? Ohjeen http://www.w124...

Selvä!
Kerkesin vähän muokata edelistä viestiäni. Jospa siitä joku saa idean poikasen.

Onko hiilet vaihdettavissa, ja saako niitä ns. nimihuudolla ja mistä niitä saa ? Laturi on 190a Delphi. Tuohon vastasin osittain edelisessä viestissä käyttäen apuna hakua ja sen vastauksia. :wink: Vähän asiaa sivuten. Nuo vesilaturit eivät ole niitä sanotaanko varmimpia ja pitkä ikäisempiä. Isän en...

Pika haku ja sen tulos. :wink: . Bosch 150A: ei ole hiiliä Delphi 190A: on hiilet http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=6474" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=75506&hilit=vesilaturi" onclick="windo...

Antti V kirjoitti:Tuolta tanskalaisten sivuilta saa aika hyvin teknistä tietoa, eli http://mercefreaken.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Köh,köh Norjalainen sivu Sorry of topik!

Moi! Tarvitset tällaisen hylsyn suihkuihin. Koko 22mm. Muotoiltu siten ettei vahingoita suutinta. http://www.costplustools.com/assets/images/assm0606.jpg ja pumpun lukitus työkalun. http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRel8aEYpVTripL85wVgkQF4aRbs3hzq7TD5AnmjFV2t3HfH54m http://www.w124performance...

Kyllä, ostivat turbopuolen mutta en tarkalleen tiedä mitä siihen kuului. Sen takia ajattelin että ois pieni mahdollisuus saada jotain piste osaa sieltä. Huhuja on kiertänyt esim. että oisivat teetäneet uusia STT:n pakosarjoja jne. :roll: http://www.sttemtec.se/1/1.0.1.0/78/1/index.php?item=art_art-s...

Tuli tuossa mieleen yks paikka josta vois kysellä jos heillä on jotain jäljellä tai ns. varaosia.
Gik Turbo http://www.gikturbo.se/performance/konv ... iesel.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Työ siinä maksaa, joten samalla vaivalla siihen rykäisee uudet 7 mm elementitkin. Totta, mutta ei nuo ilmasia ole nuo elementitkään eli jos saa toisesta pumpusta ne elementit laitettua toiseen niin tuleehan siinä säästöä riipuen tietenkin purkaako toisen itse jne. Kaikki ei tarvitse niitä 7mm eleme...

Uusia ei ole saanut vuosiin mutta käytettyjä löytyy silloin tällöin myyntipalstoilta.
Voit laittaa myös osto ilmoituksen kyseiselle sarjalle. Hyvällä "tuurilla" voi sillä lailla löytyä etsimäsi STT-sarja.

Diesel 4Matickia tarjolla.
http://www.blocket.se/jamtland/Mercedes ... ?ca=11&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos vedät nelosella vaunua niin kestää kun on ns. suora nelonen viisvaihteisessa laatikossa. Vitosella ei ole hyvä vetää mutta eipä tuo taida jaksaa sillä isommin vedellä. Tuossa linkissä keskustelua aiheesta sillä alkuperäiset viis vaihteiset laatikot ovat erittäin harvinaisia. http://www.mersuforu...

Tuossa on suuntaa antavia painoja ainakin. :) Jep, Mikko K:lta kerran kysyin painoja, niin nähtävästi punnitut painot olivat OM602.962 = 192 kg OM603.960 = 217 kg. OM606 painaa n. 210kg riippuen apulaitteista M117 205kg http://www.benzworld.org/forums/w126-s-se-sec-sel-sd/1517176-engine-mass-m116-m1...

Suihkun ja esikammion välissä pitäis olla tämmönen prikka.
Noin päin kuin oikean puoleinen kun ylhäältä katsoo, ainakin asentaessa.

Se on just ennen kaikkea käytetyn auton ostajalle hyvä asia. Ei moni työsuhdeauto kerkiä ruostua niin että kannattaa ruostesuojata. On noita halvempiakin autoja paremmin ruostesuojattu tehtaalta mitä mersuja niin mielestäni sillä rahalla mitä se maksaa pitäis se sisältyä hintaan. Tuossahan ei ainoas...

Suomensin nuo tekstit.

Googlella kun kääntää tulee aikamoista hebreaa
joten piti vähän itse paranella että saa jotain selvää mongerruksesta.

Hyvin on ruostesuojattu uusi C-luokka W204 ja W212 korinen E-malli. Siihen on panostettu jo auton kehitäessä ja valmistuksessa. Pakoputkikin on ruostumattomasta teräksestä w 212:ssa. Neljä pistettä viidestä eli hyvä oli testin tulos. Toivottavasti tämä pätee tulevaisuudessakin ja muissakin malleissa...

Prikat siellä on.
Mutta voisko kyse olla vuotavasta esikammiosta.
http://www2.mersuforum.net/forum/viewto ... =esikammio" onclick="window.open(this.href);return false;

Onko tuosta pikkuakusta tietoa eli koko ja speksit lähinnä, jotta osaa vaihtaa oikeanlaisen. Nautseri laittoi hyvän linkin tuossa ylempänä josta löytyy tiedot akun koosta ja toiminnasta. Loontoon murteella kylläkin. :wink: Eli tämä http://www.mercedestechstore.com/pdfs/W211_advisor/219%20HO%20Dual%...

Aatelin kirjoittaa noin yleisesti vaikka akkuun nyt vähän enämpi painotan tämän jutun. Kaikki auton omistajat tietävät miten autoa huoletaan ja mikä on paras. :mrgreen: Mutta kun auton ajot ovat niin erinlaiset kun omistajatkin niin onko silti paras tapa huoltaa autot silti samalla lailla ajosuoritu...

[ESA-77] kirjoitti:Miten sedaniin pitäisi antaa virtaa akun vaihdon aikana?

Itse laitoin Ctekillä(M xs7000 malli) virtaa virtalähdetoiminolla suoraa akunkenkiin.
Oli apua eli lisä käsiä hommassa.

Oisko tästä apua. http://juhol.pp.fi/mersu/4matic/" onclick="window.open(this.href);return false; Tuo linkki on jo tuolla keskustelun alkupuolella JarkkoN:n esiintuomana. Kannattais lukea keskustelu ainakin päällisinpuolin läpi. :mrgreen: :oops: Olen lukenut läpi mutta en tänään joten mun...

Mulla vasta ensitanssahtelua uuden 2003-vuotisen W211 320 CDI:n kanssa, mutta alkuperäinen akku on 70 Ah. Oliskohan alkuperämaan olosuhteisiin mitoitettu kun ymmärsin, että täällä päin yleensä 95 Ah. Irroitusvinkit yllä täten tervetulleita, sillä akku menee vaihtoon. Kylmällä herjaa aamukäynnistyks...

Oisko tästä apua. http://juhol.pp.fi/mersu/4matic/" onclick="window.open(this.href);return false;

Vika selvitetty, mutta se olikin sellainen jota ei ihan heti ois arvannutkaan, en ainakaan minä.

http://www.maskinisten.net/viewtopic.ph ... &&start=30" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuo kalliimpi osa kuuluu AMG Styling pakettiin. Vehon hinta lienee vajaan satasen paikkeilla. Itse tarttisin vasemman puolen panelin. Hyvä selvennys sillä hirvitti jo tuo hinta A-luokan ns. normi hintoihin nähden. Amg- lisä siihen olikin laitettu. Eli normi osa noin 100 pintaan. Oiskohan tuo amg os...

Tällaista kysyttiin "Tyyppivikoja, ongelmakohtia"

http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... 99&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;