Miten onko minkälainen arvo kyseisellä osalla, kun oon ymmärtänyt että on aika haluttuja? Itsellä on paikoillaan semmonen, mutta suunnitelmissa on tehdä uusi painekotelo ja ne putket olis juuri hyvät ottaa siitä, pääsis paljon helpommalla kuin että tekee alumiinista laipat ja uudet putket ja oikasee...

On jonkin verran purkissa jäljellä tuot pirun kallista vht:n lämpömaalia jota meinasin laittaa eka sarjaan ja sitten nauhaa päälle, että eiköhän tuo ruoste pois pysy!

Niin onhan tälläkin pakosarjalla se 2kk menty ja uusi jo työnalla

Ainakin vielä on toiminut ja herännytki yllättävän hyvin!

Ja pakopaineet pysyy nätisti ahtojen alapuolella

Niin ja tuohon 617 tulee se laippa niin että on kaks non 10cm pitkää palasta ja yks noin 6cm pitkä kun meinaan käyttää alkuperäisen imusarja lähtöjä...

Komean näkönen on! Onneksi mersuun tulee ahdin pakosarjan päälle ja lämpönauhaa sarjaan niin kehtaa vielä konepellin aukasta

Jos sitä alkais sarjaa värkkäämään huomenna.
tdtlekalta sai hyvän vinkin tuohon tukemis hommaankin!

Johtuisko se haluttomuus kertomiseen siitä ettei ole kokeillut käytännössä kuinka homma toimii? Itse en ikinä ole lasikuidusta mitään putkia tehnyt, paljon muuta kylläkin. Kuitenkin kyseisen aineen kanssa pelanneena sen tiedän että muotin tekemiseen se suurin vaiva ja mietintä menee että miten valmi...

Ainakin tuossa nykyisessä sarjassa oli eka kaikki putket samaan ja kun muutin 3 menemään takimmaiseen pesään ja 2 etummaiseen niin heräs paremmin! Tai sitten uskoin kovasti muutokseen ja tuntui siltä että vaikutti!

Ja vielä oltiin tekemässä vaan ahtoputkea, eli tosi vähäinen määrä on öljyä sisällä? Ei kannata murehtia liikaa, ei muuta kun osan tekoon kun muotti on valmis!

huihai321 kirjoitti:Alumiinisaippua ja bensaa.
Kyllä ne bensat pysyy ku osaa käyttää oikeita materiaaleja, siis ei pelkastää hartsii ja kuituu.
Onhan suuret öljysäiliötkin kuidusta.

Kyllä siinä vaan normi lasikuituvärkit oli käytössä, eli hartsi ja matto...

tdt leka kirjoitti:aiheeseen liittyen tuli semmonen mieleen et menettääköhän tuo jaettupakosarja hyötynsä kun tarkastelee 617 pakosarjan tiivistettä.

Ei kait kun eri putkilla kumminkin vetää turbolle asti...

Mites muuten tehtiinkö sitä "napalmia" styroksista ja bensasta? On aika liisteriä saada putken sisältä pois. Tai sitten muistan vääri... Tulitikulla kyllä lähtee mutta sitten ei enään taida olla sitä putkeakaan :lol: :lol: En kyllä usko että tulee öljy läpi kun joskus tuolla kurapyöräfooru...

kumpikahan kanava siinä ahtimesa on se ohivirtaus kanava, ettei just takimmainen :roll: tieten pitäs laittaa vähimmät putket siihen ohivirtaus kanavaan?! ja ennenku teetät laipat niin käy tekeen kannesta se malli kun se pakokanavan malli muuttuu niin ei voi tiivisteen mukaan tehä. Mitenkähän sen sa...

Sergey kirjoitti:ei hiilikuituosille aina uuneja tarvi. Kyllä sitäkin voi laminoida ihan samalla tavalla kuin lasikuituakin. Eli voi hyvin tehdä kokonaan hiilikuidusta lasikuitumenetelmällä.

Ja taas oppii uutta, pitäis alkaa perehtyyn enemmän asiaan...

Nyt olis putket hommailtu, laipat vielä teen ja sen jigin kun jaksais purkaa sen verran että saa vanhan pakosarjan pöydälle. Jospa tässä loppuviikosta... Putket laitan 3 takimmaiseen pesään ja 2 etummaiseen, heppailen sarjan kasaan ja hitsautan jossain tigilla saumat kiinni. Ja tuesta pakosarjaan pu...

Voihan sen tehdä niinkin että metallista teet semmosen putkiston kun tarttee olla. Siihen sitten joku 10 kertaa jotain kiinteää vahaa että kappaleet lähtee suosiolla irti. Sitten laminoit haluttuun paksuuteen lasikuidun putkiston päälle ja annat kuivua. Kun on kuiva niin rälläkällä lasikuitu halki j...

Taitaapi olla hiilikuitua nuo valtosen putket, ja se on kotikonstein turhan haastavaa/mahdoton tehdä, kun tarvii vissiin jonkun uunin missä osat lämmön ja paineen kans kovetetaan. Ja on aika arvokasta... Lasikuidusta on helppo tehdä kotioloissakin vaikka mitä mutta tarttee kyllä muotin minkä päälle ...

Nonniin nyt on viimein saatu aikaiseksi ja tehty valmiiksi portin ohjaus. Eli kokonaisuudessaan, se säädettävä paineanturi, joka ohjaa venttiiliä jolla käännetään paine hukkaportin kalvon puolelta toiselle. Väliin vielä turbosmartin ruuvi hidastamaan kalvon liikettä ja avot! Pääsee oikeen jo rankase...

Vinkkejä kaivataan että saadaan turbo heräämään ja sarja pysymään ehjänä, kun nykyistä on jo kerran joutunut paikkaileen halkeamisen takia. Eli yks harjotuskappale on tehty ja jonkin verran viisastuttu. Mahdollisesti teen jigin jotta saa tehdä pakosarjan pöydällä eikä konehuoneessa. Sarja olis tarko...

Nonniin nyt on oikea korimalli kyseessä!

Joo ei sitä ainakaan tinalla korjailla kun on alumiinia..
Täytyypäs soitella sinne ylivieskaan joku päivä.

Eikä perkeles ollu rengaskaan rikki vaan vanne halki!

Noh nyt sekin on hitsautettu ja hehkut vaihdettu. Ja taas mennään...

Tänään vaihdoin mersuun uuden paisuntasäiliön ja kaikki meni hyvin, kunnes laskin nesteet takas niin alko jostain tiputtaa lattialle. Vika selvis hyvinkin äkkiä. Ahtoputken klemmari oli hiertänyt syylärin yhteen kanavaan noin 1mm reijän josta nestettä tuli oikeen kaarella... :( Kuka tai mikä firma k...

Joo toisessa laipassa oli yks reikä eri korkeudella kuin toisessa, että ei sopinut ristiin. Isot reijät tuli samoille kohdille ja sitten vinkulla kohdistelin kun oli valmis...

Kaverin kans tehtiin mulle 8mm paksusta lattaraudasta joka oli noin 50mm leveää. Jyrsinkoneella pakokaasuille reijät niihin ja pylväsporalla kiinnitysreijät. Sitten vaan rälmäkkä käteen ja muotoilin paremman näköiseksi. Lopuksi kun oli sarja kasassa vingulla kaikki kanavat kohdalleen...

En vielä, mutta kyllä olis viikonlopun aikana tarkoitus laittaa tai ainakin tehdä valmiiksi paikka sille. Onkos se hitsari vielä armeijassa, kun näyttää että vähän joutuis muokkaamaan että sopii? Ja jos ne lähdöt laittais sillä 2,5 tuuman putkella, mutta katotaan nyt. Kyllä se sinne laitetaan vaikka...

Pneumatiikkakaupassa tosiaan pitää tietää mitä tarvitsee, ei ne turboauton osia osaa myydä. Mitäs sinä muuten nyt tarvitsitkaan ? Saattoi kyllä olla kysyjästäkin kiinni :oops: Tarviin sen painekytkimen ja suuntaventtiilin. Jeemulle: Tänään kävin puolenpäivän aikaan moottorinkumit hakemassa mutte mi...

Eipä oikeen ns. mutterikaupassa osannut sanoa juuta eikä jaata...

"turbovehkeisiin?! joooooo ei meiltä niihin löydy!"

Yritin sanoa että kyllä näitä on tehty näistä teollisuus komponenteista, mutta ei niin ei....

Mistä jeemu ootte jukkiksen kans hommannut komponentteja?

Mulla oli tuo jukkis boost controller, mutta ny o sellane portti ettei moiselle tarvetta. Hyvä värkki oli kyllä, toimi niinku piti. Osat ton rakentamiseen pitäs kyllä löytyä. Löytyykö teiltä tarvikemotista, vai pitääkö käydä kyselemässä sieltä kylän kalleimmasta mutterikaupasta? Pitää laittaa se tu...

Joo elikkä mulla on tommonen kopio portti jonka ostin tarvikemotista. Jeemu kyllä selitti miten saa sen ohjauksen toimiin, mutta en muista kaikkea mitä se sano :oops: Suositteli turbosmartin ruuvia paineen säätöön ja sitten sitä jotain pnematiikkasysteemiä, kun pelkällä turbosmatin ruuvilla hukkapor...

Haulla löysin tämän keskustelun ja asian on ajankohtainen itsellä nyt niin pitäis hommata tuo paineensäädin tähän portin ohjaukseen. Missäs semmosia myydään ja onko kuin arvokkaita?

Kyllä ne jarrut katsastukseen riittää. Itsellä oli 200 bensa farmari ja vertailukohtana käytettiin 280e mallia että sai rekisteriotteeseen sen tehot. Teetin kokkolan käyttöautossa laput jossa 200t ja 280te :tä verrattiin alustan varaosiltaan. Etu jouset oli ainoat jotka joutu vaihtamaan jäykempiin j...