Mulla on pystärissä ja SECissä OP-Pohjolan suppea harrastekasko, n.11€ kuussa seisonnan aikana.

Vaativat hyvät kuvat autosta konehuoneesta, sisältä ja ulkoa ennenkuin myöntävät.

MiHe kirjoitti:Eikös niihin ollut ihan omia erikoispulttejakin saatavilla?

Ei taida olla 14mm pulttia, joka mahtuu 12mm pultinreiästä.

Taitaa saada vielä ihan uusinakin

http://www.lokari.de/epages/62716287.sf ... -1121-1122" onclick="window.open(this.href);return false;

atlas kirjoitti:Niin jos oltava autosi vuosimallia uudempi on se oltava sitten monivena..

Eikös OM603 tehty -96 asti tai -97?

Huttiainen kirjoitti: Asia on näköjäön vähän herkkä rumilukselle

rumilus/tuura onneksi jälleen bannattu, tosin taitaa olla taas jo uudella nimimerkillä täällä.

Jouni H kirjoitti:Nyt se on sitten hankittu.

2006 C55... Ja samassa pääsi eroon "ylimääräisestä" rahasta, mutta kyllä tuo on siisti auto ja hieno kone!

Onnittelut hankinnasta
Kuvia odotellaan.

Onnittelut hankinnasta!

Erittäin asiallisen näköinen yksilö

No, hei taas forumille, olisin kysynyt käyttökokemuksia AMG C32:sta. Yritin käyttää haku-toimintoa ja lopputulos oli nolla. Yritit kaiketi foorumin haulla, joka vaatii neljä merkkiä toimiakseen. Tolla googlen haulla alkaa löytymään juttua. https://cse.google.fi/cse?cx=partner-pub-1139141281787019:3...

Kiitos Jari ja nes2, kuten myös Timo vastauksista.

Nämä asiat tarkastan heti kun ehdin, työt kun tunnetusti häiritsevät harrastamista .

Noita tuuran elikäs rumiluksen kommentteja e todellakaan jaksa kauheasti noteerata erinäisistä syistä

Jakolaatikko pakana. Jotain perusteita tähän diagnoosiin? Jos diagnoosi ei kelpaa niin kannattaa sitten unohtaa. En väitä ettei jakolaatikko vois olla hajalla, mut jos ei osaa antaa selitystä, miksi se aiheuttaa myös takaperän lukituksen, niin en ala ensimmäiseksi jakolootaa palottelemaan. Sen verr...

tuura kirjoitti:Jakolaatikko pakana.

Jotain perusteita tähän diagnoosiin?

Timo L. kirjoitti:Puhdista kuitenkin etunapojen anturit kunnolla ruosteesta. ABS:t voivat toimia kyllä.

Täytyypä tehdä tämä operaatio.

Nyt kaivattaisiin 4Matic tietäjien apua. Hain viikonloppuna -88 300TE 4maticin elintenluovuttajaksi. Auto seissyt lähes 7 vuotta kyseisen vian takia. Virrat päälle kääntäessä kaikki valot mittaristossa palavat kuten kuuluukin, mutta jo parinmetrin ajon jälkeen kolmiovalo syttyy. Myyjä epäili ABS ant...

Tässä on taas autokuume päällä ja investointi on jo päätetty, vain kriteerit täyttävä Paavo puuttuu. Tulee selailtua ilmoituksia. Tässä ilmeisesti unohtunut ilmoittaa, että oli 5.7.2000 alkaen EYK-194 mutta 28.10.2011 alkaen GKG-422. Ei liikenteestäpoistoja vakuutusyhtiön toimesta, mutta hiukan out...

Terve, Paavo on vuosimallia -97, ja tilattu aikanaan taksivarustein suomeen, eli pidemmillä jousilla (482 springs for higher ground clearance) ja "taxi reinforcement packagella". Etuiskarit alkaa olla vaihtokunnossa, joten tärkein kysymys kuuluu että mistä näitä voi ostaa? Tiedustelujen p...

500E tuli tänään vastaan Juvanmalmilla Deleten hallin tienoilla. Hyvältä näytti

juhaoh kirjoitti:Kyllä se helpommin lähtee kun ottaa navanpuolelta myös ne loput 5 pulttia pois.

Mistä viidestä pultista nyt on kyse? Tämmösiä mun näkemät 124 vetarit on ollu.

karra kirjoitti:On se hienoa kun oli jo aamulla Korvenkylästä lähtenyt 230 TE:n pumppu Rakuunamäellä. Hain sen lounasaikaan ja kello 18 aikaan SEC rokkasi taas

Tais tulla MH.n kuljettamana, nopein tapa liikuttaa tavaraa kotimaan rajojen sisällä.

crikez kirjoitti:Joo kattoverhouksen alla näkyy musta muoviteline, johon tulee pirusti johtoja. Pitääkö siis nuo kaikki johdot ruuvvata irti?

Jep. Niissä on numerointi valmiina.

Maantielle kieltämättä paljon, riippuen tietenkin ajotyylistä.

Päästöjä mitattu? Tulpat, tulpanjohdot, kansi, pyörijä, lambdan kunto?

Mitähän se sitten mahtaa kuluttaa ja minkälaisessa ajossa?

crikez kirjoitti:
Mites toi takaluukun irroitus, piuhat ja letkut mistä irti?

Katon takaosasta muovipaneeli irti ja kattoverhousta irrotat vähän, niin sieltä löytyy liittimet.

Isto95 kirjoitti:Kyllä uskoisin että on samat, koitan tilata tolla numerolla jos ois tällä kertaa oikeat. Kiitti kun viittisit kattoo.

Ei tuo iso vaiva ollut, toivotaan et tulee oikeat osat

Avoimeen perään EPC tarjoaa 116 353 02 24 joka korvattu 140 353 01 24.

Olisko samat lukolliseen???

sec 560 kirjoitti:Mistä löysit tuon tiedon, että euroversiossa 428209 lähtien on käytetty 48 iskaria.
Itse en ainakaan EPC.n kautta löytänyt.

Ihan mersun EPCeestä, joka klubilaisilla käytössä.

Eli Eurooppa mallissa 126 320 46 13 mallia olisi käytetty v 88 asti ja sen jälkeen 126 320 48 13 mallia. Ja jenkeissä ja japanissa taas päinvastoin, not make sense. EPC tarjoaa 126 320 46 13 ainoastaan jenkki ja japanin malleihin vm88 eteenpäin, ei lainkaan euroversioon. 126 320 48 13 runkonumerost...

Oma tulkintani Mersun omasta EPC:eestä.

A 126 320 48 13 sarjanumerosta 428209 eteenpäin.
A 116 320 45 13 428208 asti.
A 126 320 46 13 olis epcn mukaan jenkki ja japanin malleihin -88 eteenpäin.

Iskareiden eroista en tiedä.

Tuossa lätkässä värikoodi 906G.

Taitaa ilmiselvästi tulla varsin hyvä tuosta. :thumbup: Jos Petrille toi korigrilli oli tuttu, niin itse olen jotenki huomaavinani jotain tuttua tuossa ekassa kuvassa. Hirveen kovasti on tutun oloinen toi ruskea coupe (eikä noi ihmisetkään taida ihan vieraita olla, ainakaan kaikki). :D Kyllä minäki...

Tutun näköinen grilli, oliskohan Pyryn käsittelyssä.

Varsin terveen näköinen lähtökohta kuvien perusteella.