Tässä autossa vm 87 ei ole lambdaa. Ja imuvuotoa ei ole kyllä muuta löytynyt kun tuo määräjakajan kumi oli halki.

Tämä kaikki siis tapahtuu ajossa paikallaan ollessa ei ongelmaa.

Joo ei lämpene ei. Hyytyy täysin ennenkuin lämmöt nousee tuonne 80asteeseen aivan sama onko kaasu pohjassa vaiko ei ei tapahdu mitään kierrokset eivät nouse jää vain junnaamaan ikäänkuin ajaisi vakkari päällä. Auto tekee lämpimänäkin sitä että pintakaasulta, kun polkaisee kaasunpohjaan ei tapahdu oi...

Noniin lisää ongelmia tiedossa k-jetin kanssa. Eli ongelma on seuraava, pakkasten tultua -10jne auto lähtee hyvin käyntiin, mutta hyytyy totaalisesti eikä tahdo lämmöt nousta kunnolla. Menee todella kauan että moottorinlämmöt nousee 80°. Tähän mennessä autoon on vaihdettu -bensapumppu, yj rele, määr...

Jeps näimpä vähän ajattelinkin.

Tervehdys.. Onko kenelläkään tietoa miten pelaa tuollainen ebaysta tilattu potentiometri? näemmä ei ole originaal osa niin sillä pohdin onkohan viisasta kyseistä kilkettä tilata?

Akun takana bensapumpun releen vieressä sellainen harmaa boksi missä on sulake päällä. Täytyy ottaa ensin suojamuovi pois siitä akun takaa.

onko yj-relettä kolvattu taikka vaihdettu? sekin voi tuohon ongelmaan vaikuttaa kerta muuta ropleemaa ei ole.

Kylmällä koneella se humppasi tuo minunkin 190E 2l ruiskukoneella, kun oli määräjakajan kumikaukalo halki.+Kaikki muut alipainevuodot mitä letkuista löytyi.. Nykiikö auto kylmänä tai muuta vastaavaa viitaten laihalla käymiseen tms?

Alipainevuotoa tai muuten vain ilmaa vetää jostain liikaa kerta hummaa kierroksia.

Näemmä täytyy alkaa harkita kokonaisen ruiskuyksikön ostoa. Tuosta potentiometristä ei ole itsellä mitään käsitystä.

Noniin autoa on taas roplattu.. määräjakajan kumi vaihdettu se oli halki. Nyt käynnistyy hyvin kylmänä eikä hyrskä, mutta lisää vikoja tuli taas lisää. Nyt auto on aivan puutunut eikä kulje kuin kaasupohjassa kunnolla muuten nykii kokoajan hyvin voimakkaasti samoin puolikaasukiihdytyksessä. Tuntuu, ...

Melko puutuneelle tuntuu siksi vähän mietinkin onko vieläkin liian laihalla.

Noniin tulpat on vaihdeltu. Minkä väriset noiden pitäisi olla? nimittäin nuo mitkä otin pois ovat melko valkoiset.. Vienkö auton suoraan ruiskunsäätöön vai annanko olla?

atlas kirjoitti:Voihan niitä vilkaista kärkiväliä mutta kyllä normi puola lyö kipinän vielä aika etäältäkin...kunhan et laita monikärki tulppia niin silloin jees.

-jeps kiitoksia infosta!

Tuli tässä mieleen jotta onko tuolla tulppien kärkivälillä jokin merkitys mitä sen täytyy olla? Onko kaupasta tullessaan ihan ok vai onko parempi itse kärkiväli säätää johonki x mittaan? Tulpat ajattelin ostaa uudet bosch superPlus HR7DC+ "5+" on ilmeisesti ihan ok kyseiseen lotjakkeeseen..?

Täytyy tuo kk-suutin katsoa mitä tapahtuu samoin nuo anturin tsekkailla. Tuota kaasuvipua aiemmin jo katsoinkin ja se ainakin näytti olevan ok. Autohan siis lämpimänä tyhjäkäynnillä kestää oikein mallikkaasti, silloin ei ongelmaa esiinny. Kylmänä paikallaan tärisee ja hyrskää samoiten kun kylmänä yr...

Kiitoksia näillä kokeilemme seuraavaksi.

Lisää vikatutkimusta ja edistystä jollakin tasolla. Eli nykyisin tapahtuu kyseistä. Auto, kun on ihan lämmin ei nyhdä ollenkaan. Kylmänä kylläkin samoin kylmänä käynnissä kestäminen alkuun on hankalaa jossei vähän poleksi kaasua. Lämpinä sitten käynnistäessä käy hetken kolmella ja kaasua, kun polka...

Lisää vikatutkimusta ja edistystä jollakin tasolla. Eli nykyisin tapahtuu kyseistä. Auto, kun on ihan lämmin ei nyhdä ollenkaan. Kylmänä kylläkin samoin kylmänä käynnissä kestäminen alkuun on hankalaa jossei vähän poleksi kaasua. Lämpinä sitten käynnistäessä käy hetken kolmella ja kaasua, kun polkai...

Kappas kehveliä. Tänään vaihdoin suuttimet ja polttoainesuodattimen. Muuten oli iisi ja nopea homma, suodattimella meinasi vaan olla kierteet niin ruosteessa että meinas olla vaikea saada auki. Noinkohan on koska viimeksi vaihdettu. Suuttimet oli sen näköiset että aikaisemminkin olis voinut vaihtaa...

eli jatkakaamme tutkimuksia. nykii edelleen osittain, välillä ei yhtään ja välillä vähän enemmän. Tapahtuu ihan kaasupohjassakin pientä nytkettä. Mistä lähteä vielä vikaa paikantamaan? Alkaa olla toivottomuuden rajamailla. Ainut mikä auttaa sen hetken on bensansekaan laitettavat puhdisteaineet. En u...

JukkaU kirjoitti:Oletko mitannut bensanpaineen?

paljon sen täytyisi olla kyseisessä tuotteessa?

atlas kirjoitti:Voi olla kosteutta....tosi huonot suuttimnet jotka vuotavat tyhjiksi...sitä alipainevuotoa.

-suuttimia jo epäiltiinkin, kun ihan tuntuisi suutinvialta.. osittain.

Noniin nyt on yj-rele tinailtu uudestaan. Muutosta ehkä vähän parempaan. Kylmäkäynnistys on vaan kohtalaisen hankalaa. Hinkkuuttaa hetke jotta lähtee ja kun saa käyntiin niin käy todella huonosti hyrskää ja heiluu koko auto ihan järettömästi ennenkun pitää hetken kaasua enemmän.. Tätä tapahtuu vaikk...

atlas kirjoitti:Niin toi rele on yleisin syypää kaikkeen mutta jos nykimistä paljon on kaikki alipainevuodot tukittava eli etsiä paikkoja.
Pika korjauksia yhdellä osalla vaihtoon ei ole...varmasti löytyy muutakin.

-tekeekö noilla motonetin yj-releillä yhtään mitään?

jusa82 kirjoitti:Täältä löytyy edelleen se puuttuva yj-rele.

Tai vaikka koko toimiva tekniikka autoosi

-ei oikein noin kaukaa onnistu koko moottoria hakea..

noniin vianpaikannus jatkukoon.. eli huomasin jotta mittaristossa oleva economy viisari kylmällä koneella ainakin hummaa aika rankasti samoin kone käy todella epätasaisesti. hetkittäin ihan ok. sitten taas tuntuu kuin kone haluaisi hypätä ulos autosta..

atlas kirjoitti:Katsopa että oktaani säädin on asennossa S

-täytyypä tsekkailla mitä se näyttää.

noniin jatketaas taas.. kokeilin tuossa omassa mersussa huvikseen tuollaista motonetin 7e= stp puhdistusainetta ja nykimissen poistajaa.. nooooh kyllähän se toimi eikä nykinyt juurikaan, kun kyseistä ainetta oli tankissa. Mutta nyt uudella tankillisella ilman mitään mössöjä sama nykiminen jatkui.?? ...