Mulla kävi w123 dieselissä juuri noin. Syynä oli suodattimesta irronnut paperi joka tukki keskiputken. Ihmettelin kauan miksi paineitten nousu kestää niin pitkään. Korjaantui vaihtamalla suodatinkotelon kansi keskiputkineen.

Tuollaisille olisi tarvetta. Jos edes muutama löytyy niin hyvä olisi mutta ostan mieluusti kaikki 12kpl. Elikkä tarve pulteille jolla vetolevy tulee kampiakseliin kiinni ja tietysti moottorista missä on ollut automaatti vaihteisto. Manuaalin vauhtipyöränpultit ei käy.

Tarjoa yv tai 0400-695361

Mulla on sellainen muistikuva että 240nm olis oikea momentti, lähellä se ainakin on. Pultin kireys ei pitäisi vaikuttaa mitenkään siihen kuinka paljon kumityynyt puristuu kasaan.

Oho. Joutu vissiin käyttää lievää suurempaa väkivaltaa irrotukseen?

Oliko laakereihin tullut soikeuden takia vaurioita tai jälkiä?

Minäpäs koitan kaivaa sen flektin esiin ja kuvata se. Tuossa ei ole kuin yksi nopeus, on otettu autosta mistä oli flektin ohjainlaite rikki.

Mulla olis ylimääräisenä w123 tuulitunneliin värkätty iso sähköpuhallin.

Parhaasta en tiedä mutta musta miranoli pysyi hyvin kun ite niitä maalasin.

vaikuttaa lupaavalta :) https://www.youtube.com/watch?v=pFP6f02eUmM&feature=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false; Öljyt vaihdettu kahteen kertaan nyt ja savuttaa huomattavasti vähemmän nyt. Millä öljyllä kannattaa ajaa? Käytän nyt 10w40, jostain luin että 15w40 voi k...

Mustia lohkoja olen vain nähnyt. Oletan että musta sen pitäisi alunperinkin olla.

Oliko helat väljät vai vaihdatko varmuuden vuoksi?

https://partsouq.com/en/catalog/genuine" onclick="window.open(this.href);return false;

Täältä löytyy varaosanumeroita

Uudemman moottorin kammiot ei sovikkaan. Mb 100D pakussa on om616 moottori mikä on muuten sama kuin 617 paitsi yksi sylinteri puuttuu. Tähän om616 moottoriin on tehty 91 myös muutos esikammioihin. Tällaiset kammiot aion asentaa om617 moottoriin.

Sieltähän tuli kattava selvitys mitä tapahtuu käytännössä. Mullahan ei itsellä ole 60x moottoria vaan 5syl 300D om617. Siihen olen vaihtamassa uudemman kuin 91 mb 100D pakun esikammiot joissa on tehty sama muutos kuin w124 dieseleissä eli suutin on kallistettu 5 astetta sivuun. Tietääkseni kukaan ei...

Onkos täällä vielä porukkaa jotka on vertaillut keskenään uudemman ja vanhemman mallin 601,602,603 moottoreita? Näissähän tuli joskus 90? muutos esikammioihin, suutinta o kallistettu 5 astetta sivuun. Mitä käytännön vaikutusta tällä muutoksella oli? Teho nousi muutaman hv, mutta onko käynti pehmeämp...

pasi84 kirjoitti:Nyt tuli nuo mutterit esikammarien lukitusta varten, tietääkö joku niitten momenttia?

180nm on momentti esikammion mutterille.

Mä uskon että on erilaiset koska 290 väyrynen on suoraruisku.

Löytyykö uudemman om602 suuttimia? Sellaisia missä kierre siinä päässä. Saa olla jostain muusta moottorista mutta tarve on 5kpl. Suutinkärkien kunnolla ei ole väliä, rungot oltava ehjät.

Saa nähdä miten mulle käy, tarviiko venttiileitä uusia.

Tilasitko ebaystä setin missä tuli putketkin?

Kirjassa lipsahtanut väärinpäin turbon ja vaparin venttiilivälykset.

Wurthin sinkkisprayssä tuntuu oikeasti olevan sinkkiä jo purkin painon perusteella sekä siksi että sitä voi myös hitsata. Halvat sinkkisprayt tuntuu olevan samaa tavaraa kuin ihan perus harmaa spraymaali

Lokasuojan kaaren korjaukseen voisin antaa hyvän vinkin, vaihda peltiä niin vähän kuin ikinä mahdollista, näin lopputuloksesta tulee yleensä paras.

Huonosti täältäkin löytyy osia. Alkuperäinen perävälitys on 3,07

Putkisto ostettu. Kiitoksia Merkari ja Jani85

Pumppuun pitäisi vaihtaa w124 dieselistä peräisin oleva säädin. Samoin kanteen pitää laittaa w124 dieselistä peräisin oleva lämpö katkaisin josta lähtee alipaineletkut pumpulle. On siinä hommaa ja tulee hintoihinsa jos ei itse pysty tekemään muutosta.

Tarjoa nurkkiin jäänyttä putkistoa uutta tai hyvää käytettyä. Tarve takavaimentimelle ja keskiputkistolle. Tarjoa yv tai 0400-695361

Kyllähän tuon ikäiseen sopii w123 osat, perä ja laatikko.

Kannen jäähdytyskanavia on muokattu hieman erilaisiksi ja ne ohjurit on eripituisia. Myös venttiileissä on eroa. Kyllä niitä voi keskenään vaihtaa jos erot vaan ottaa huomioon.

Uudemman mallin ohjurit on lyhyemmät. Venttiilinjousilautanen saattaa pohjata ohjuriin uudempaa nokkaa kätettäessä kun siinä on nostoa reilusti enemmän.