Tuo tosiaan lisää homma melko lailla, ihan 5-6 mm metalliporassa jyrsin kumiin tuon reiän ja kun neliskanttista nylon-nastaa tarvii vähän upottaakin niin katkoteräpaperiveitsen kanssa sitten täytyy kumia sitten myös kovertaa... oliskohan 5 per takaovi, muutama tais olla etuovissakin. Tässä malliksi ...

Tulikin pidettyä tässä näemmä päälle 2kk taukoa vaikkei ollut tarkoitus - on ollut vähän ajankäytöllisiä ja muitakin haasteita. Mutta nyt oli pakko tarttua toimeen jos kesällä tien päälle mielii... 8) Sehän näissä "siippareissa" on että tän ikäisissä oventiivisteet alkaa olla yleensä loppu...

Näytti olevan leimattu 2010 eli jos on n. vuodesta 2011 seissyt ulkona sateessa niin ei kovin hyvä juttu. Ainakin kosteutta on auton sisällä ollut, sitä verran paljon on ratti, penkit, ym. sisusta homeessa. Kyllä jos tonneja (nyt 2.000 eur) tuohon lisää huutoon latoo niin alkaa olla riskinotto kohdi...

Eikö se painetesti tule aivan automaattisesti siitä kun kokoaa uusilla tiivisteillä ja lyö paikoilleen, ja koekäyttää...?

Ammattilaisia jotka purkaa, korjaa, eheyttää vanhoja ohjaustehostimia: eipä ole tällä vuosituhannella tullut (Suomessa) vastaan.

Kuulostaa että W109 alkaa olemaan taas "tip top" kesän rientoihin...

Joko ostit solenoidin?

Yllättäen 1) niitä on useita eBayssä myynnissä ja 2) nekin maksavat vähintää tuon 550 eur rahteineen:
https://www.ebay.de/itm/154650090349?ha ... SwhRdhZoJC

Sekö vanha ei tee nyt mitään? Ei naksahda jos antaa virtaa liittimiin?

Näyttäisi olevan jopa alkuperäisin 15" vantein - mikä on hyvä koska noita orggiksia on erittäin vaikea löytää...

JohtotähtiOm601 kirjoitti: ↑Su 27.02.2022 22:01 Noniin elikkäs, 1986 vuosimallin 200d kyseessä, liian menohaluinen, ei sammu avaimesta...

200D on perinteisesti niin kovin menohaluinen malli...
Ei vaineskaan, mutta EVO X antoi kyllä hyvän listan tarkistuskohteita.

Asiallisen oloinen coupe, pientä laittoa toki (niin kuin nyt aina...)

Aika laillahan nuo näyttävät mutkittelevan.... Onko nuo tarviketiivisteet pelkkää kumia? Niissä alkuperäisissä kouruissa on jotain metallia varmaan sisällä kun ovat sen verran jäykkiä. Varmaan lopputulos tuosta vielä paranee, kun lasi osaltaan pitää noita kuosissa. Ei ne itselläkään täysin priimat o...

Tuli kyllä siisti tuosta ratista
Aihe kiinnostaa, koska myös oman W111 (norsunluun valkoinen) ratille pitäisi joskus tehdä sama....

Mikä ero on Mobilube HD vs. HD-A peräöljyllä...? Tuota HD-A:ta myy tyyliin K-Rauta 20L päniköissä, kun taas HD:ta saisi vaikka 1L pulloissa Puuilosta: https://www.puuilo.fi/mobilube-1-vaihteistooljy-hd-80w-90-1l?msclkid=0bdd119848bd1c869feb7388eae2543b&utm_source=bing&utm_medium=cpc&utm_...

Lähtisin liikkeelle siitä ulkolämpötila-anturin vaihdosta. Ilmastoin diagnostiikkakin voi kaivata "oikeita lukemia"... Äkkiä googlaamalla noita ainakin saa - ja varsin huokeastikin (?) https://www.ebay.de/itm/403422400795?fits=Platform%3AR129%7CModel%3ASL%7CMake%3AMercedes-Benz&hash=it...

nyt kävin vähän pyörittelemässä diagnostiikkaa. melkein ainoat mitkä se antoi oikein mittaustuloksissa oli: 01 inside temperature 06 engine coolant temperature ... Tämän jälkeen tulikin sitten listaa: 4 Outside temperature sensor b10/5 .. Omituisia oireita. Tulipa tuosta vaan mieleen omakohtainen k...

Työvoitto...
Maltilla säästää paljon harmia jatkossa... arvatenkaan noihin ei ole osat a) helppoja löytää eikä varsinkaan b) halpoja....

Kyllä niitä olemassa on, yksi suositeltava olisi MB:n oma korjaamo-opas, mutta monia muitakin on. Joitan noista saa tyypillisesti vain CD:nä tai DVD:nä mikä alkaa hankaloittaa käyttöä... Englannikielinen ok vai pitääkö olla suomeksi? Onlinesta voi tilata joko käyttöoikeuksia, tai sitten ladattavaaki...

Jos se on aina pidemmän seisonnan jälkeen hidas lähtemään käyntiin niin voi johtua esim. siitä että paineet vuotaa järjestelmästä ja ottaa sitten aikansa että saa pumpattua järjestelmän täyteen ja paineet riittävän ylös. Komppaan, edelleen pitäisin ennemmin bensansaannin ongelmana (tai sitten se yj...

Ei tietoa, mutta speksit tuollaisella olleet kyllä aika jäätävät...
https://fastestlaps.com/models/mercedes-benz-sl-70-amg

Wau, seikkaperäinen ja tarkka ohje.. :thumbup: PS. Niille joilta puuttuu näitä ns. mikromekaniikan taitoja: uskoisin ettei lukkoseppäkään veloita juuri 50 eur enempää jos irtolukon kiikuttaa sinne ja sanoo että "avaa jumit".. :wink: Niillä on myös hyvät tietokannat, joista selviää tismalle...

...oma veikkaus on myös bensan saantiin eli pumpun ja bensa filtterin vaihtoon juu elikäs bensa pumppu surisee kun kääntää avainta Jep, lähtisin tuosta liikkeelle... Pumpun surina (kunhan se on normaali ääni) on hyvä merkki :thumbup: Filtterin vaihtoa ja tutkintaa mihin asti bensaa tulee (esim.tiet...

Jos se käynnistyy, antaa hetken käydä ja sammuttaa kun vielä kylmänä, niin lähteekö siitä heti käymään? Jotenkin vaan itseä mietityttää bensan saanti: Onko pa-filtteri milloin vaihdettu ja tietoa bensapumpun tuotosta/ kunnosta? Eihän se ole ko. öitä ollut pakkasessa? Silloin taas tuo bensafiltteri h...

Laitapas pari kuvaa noista osista niin saa käsitystä miten paha lähtökohta on...? Eli joutuuko tekemään ns. uudesta puusta vai onko ne entiset vielä kunnostettavissa? Ei ole halpaa hommaa tuo, teetti sitten missä hyvänsä. Lopullinen tavoitetaso myös vaikuttaa, eli mihinkä concours tai classic data -...

Selvisikö tämä ongelma jo?
Ajattelin ehdottaa, että purkaa vastapuolen ovesta verhoilun ja katsoo minkälainen jousi sinne kuuluu....

Ilmamassamittaria minäkin olisi epäillyt... vuoto putkissa voi aiheuttaa toki myös seoksen heiluntaa ja silloin se toisinaan voi olla rikkaallaakin vaikka pääosin kaiketi laihalla (saa liikaa ilmaa)?

PS. respektit nimimerkistä ...

@SEC420 - noista (mielestäni hyvistä) kuvista voisi olla tuon kiinnityksen hahmottamisessa apua?

https://www.benzworld.org/threads/relea ... m.1639430/

Ainakin ohjetta oli kehuttu: " Mods need to put this in the DIY sticky. Thanks Greeney!

"

... En onneksi ole itse tekemässä tätä urakkaa, vaan restonomikaverini on jo saanut puuosat kaikki putsattua lakasta, ja kyselee nyt, että millä marssijärjestyksellä uusi pinta kannattaisi tehdä. Kiitoksia kaikista vinkeistä jo etukäteen :) @Nikso - olisi kiva nähdä vähän kuvia noista työvaiheista?...

Eli "se toimii" siis niin pitkälle että sinne solenoidin navoille tulee jännite kun virrat päällä pedaali alas ja katkaisin yhdistää? Mittasitko myös maanastan ja rungon välisen resistanssin.. ettei ole maattojohdossa vikaa..? Ohjekirjan mukaan luukusta onnistuu linkagen eli työntötankojen...

@Luftwaffe Eipä kestä, hyvä että löytyi antenni ja Karran ohjeilla asennuskin pitäisi olla suoraviivaista

No ainakin aletaan olemaan siinä pisteessä, ettei enää ole montaa asiaa moottoripuolella, mitä ei olisi tarkistettu/parannettu/uusittu... On kyllä ollut hinku päästä vähän käyttään tätä ulkona, ihan kesärenkain... siinä haaste on paluu talliin kun n. 2m/0.5m nousua ramppi saattaa olla jäinen... :eh:...

No niin, avasin virranjakajan jalan / laipan. Eihän se ollut kuin puolen tusinaa kuusiokoloruuvia, mutta kahta puolta olevat ohjuritapit kyllä vastustivat kun koneen keskeltä päin ei päässyt päässyt oikein millään kampeamaan sitä (laippaa) ulospäin. Kaaviokuvat laipasta: https://img.aijaa.com/t/0007...