Eihän se mitään tykkää jos linjamuuntaja on oikein kytketty.
Kannattaa muistaaa että etu- ja takakaiutinlähdöissä on EQ jolla taajuusvastetta on säädettty. Sen saa halutessaan ohitettua. Audio 20:ssä asetuksia pääsee säätämään engineering modessa, muissa soittimissä säätömahdollisuutta ei ole.

Tuossa vertailutesti: DEF (AdBlue) vs Denoxium (TerraCairPlus) https://www.energy.gov/sites/prod/files/2014/03/f8/deer11_highfield.pdf Väittävät että suoraan vaihtokelpoinen. Suuttimien kuvat sivulta 29 alkaen ovat mielenkiintoisia... Mahdollinen haittapuoli on denoxiumin käytöstä syntyvä happo (EDI...

Siinä tankin anturissa on pinnankorkeuden lisäksi myös nesteen tiheysmittaus https://www.greencarcongress.com/2016/02/20160205-conti.html Adbluen ureapitoisuus on varsin tarkkaan määritelty standardissa ISO 22241, en sitten tiedä miten systeemi käyttää noita tiheysarvoja (säätää määrää tai menee vik...

No ABS-anturi tai kehä se olisi eka ehdotus mutta mistä pyörästä ja miten toteat vialliseksi ilman testeriä... onnea vianhakuun

Ei ole teknillisä vaan historiallisia vinkkejä: Tanskan historiatiedot pitäisi saada selville myös alustanumerolla (Stelnummer):
https://motorregister.skat.dk/dmr-kerne ... ution=e1s1

On tämä ihmeellistä! Viikon mykkäkoulun seuraaksena plussa kelit kun tuli niin kaukolukko alkoi pelaamaan ja radiokin samalla. Kova pakkanen rassaa juotoksia ja komponentteja ja saa aikaan katkoksia. Aika näyttää onko siellä katkos joka nyt ilmankosteuden vaikutuksesta alkaa hapettua ja johtaa yhä ...

OK, taas oli väärin neuvottu kun en ymmärtänyt kysymystä. Ennen vanhaan (yli 5 vuotta sitten) tehtyihin autoihin löytyi myös kantakortti sen aikaisesta EPC:stä josta löytyi myös täsmällinen varaosanumero osalle. Aikakoneen omistavat voivat matkustaa back to the past.

Ei ole tietoa mikä varaosasivu ja mitä se tahtoo, mutta yleensä ne 6 numeroa otetaan siita 3 eka kirjaimen jälkeen, siis: WDF 639705 1F 123456 639 = korimalli 705 = akseliväli ja/tai moottori, sisustus bussi/paku jne. Tuosta selviää jo muu paitsi vuosimallikohtaiset erot. 639 Vitossakin on paljon os...

Esimerkikisi tuossa viesti numero 12: https://www.motor-talk.de/forum/adblue-fehler-t7127637.html?page=8 Takasulakerasiasta sulake numero 13 ulos, ajetaan kunnes tulee taas viesti "ei käynnistystä 800 km" Sulake takaisin sisään ja ajetaan kunnes tulee taas viesti "ei käynnistystä 800 ...

.. ja lisätään vielä että merkkiliikkeet ja korjaamot jolla testeri löytyy Googlen avulla, harrastajat täältä: viewtopic.php?t=114363
Jos testerin kuljettaja ei saa koodeista tolkkua missä vika, postaa kuvia tai printti tänne niin parviäly saattaa auttaa

Autossa.

Tarkempaan analyysiin tarvitaan käynti testauslaitteiston ääressä, mielellään MB:n oma Xentry

AInakin vielä on ALV-numero voimassa ja yritys löytyy Hollannin kaupparekisteristä että ehkä on jokin muu syy miksi englanninkieliset sivut pois käytöstä. EU:n ALV-tunnushaku: https://ec.europa.eu/taxation_customs/vies/#/vat-validation NL kaupparekisteri (kääntäjällä sujuu): https://www.kvk.nl/zoeke...

Joskus jonkun INPA:n kanssa sain e90 mitariston ja valot koodattua mutta en niin hyvin tunne tuota BMW:n systeemiä että pystyisin verrata. Mersun tapauksessa siinä PC:n puolen "tukifilessä" (CBF/SMR-D) on oletusasetukset, ainakin uudemmissa jopa eri softaversiolle omansa, mutta logikka aut...

Ei mene ihan heittämällä... W213:een saa kyllä uudemman ratin kun vaihtaa ohjainlaitteineen (ratin ja ohjaimen välillä muuttuu LIN CANiksi) + koodaus päälle. W221 vaatii näemmä vanhan ratin piirilevyn + muutaman liittimen sovittamisen uuteen rattiin ja sen näppäimistöihin. Joku on saanut jostakin ha...

4 kanavaa, 1 johdinpari/ovi, ovissa diskantissa ylipäästokondensaattori, ei muuta jakosuodatusta. Tuo se suurin vika onkin yhdessä vaimean diskantin ja puuttuvan subbarin kanssa Lähdöt on edelleenkin kaiutintasoa tai MOST-valokuitua, ei linjatasoa. Radiossa on sisällä 4-kanava DSP/EQ jossa korimalli...

Tuolla varaosanumerolla löytyy muistakin, mutta ei W166:sta.
Eikä selitä 16D400-koodia joten kyllä siellä AdBlue-systeemissä taitaa jotakin hämärää olla menossa.

W213 ja W253 ovat käyttäneet samoja lämmittimiä ja omassa W213:ssa saa asetuksia muutettua ja homma toimii joten vastaus on kyllä. Ohjeet on tuolla: https://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=210334 Työkalut (tarvittava ohjelmisto) on se isompi ongelma, niitä ei kaikkialla ole, eikä merkkikorj...

Ylempi on Comandista, alempi Audio 20:stä.
Alkuperäiseen ongelmaan: ehkäpä tuo AUX-juttu tosiaan muutti niitäkin asetuksia mitä ei olisi saanut. Alkuperäiset asetukset takaisin virallisella online-Xentryllä, tai sitten Vediamon kanssa tutkimaan mistä bitistä kiikastaa.

Oletko testannut sen ilmastoinnin käyttöpaneelin nappuloiden toiminnan ja varsinkin sen Webasto-nappulan (siitähän tuo herjaa), eiköhän siihenkin Xentrystä testi löydy?

A212 817 03 16 tuli kaiveltua numeroiksi kun tuollaista harkittiin poikkiväännetyn tähden tilalle. Sama lätkä W212, W205, W213. Jäi sovittamatta kun sitten kuitenkin se tähti... Alkuperäinen verkosta alle 30€, käytetyt ja kiinalaiset tietysti halvemmalla

Tulee mieleen että jos alottaa hinaamisen hetki ennen akun tyhjenemistä niin että akussa on vielä liraus virtaa eli elektroniikka, tehostimet, ilmastointi ym. toimii normaalisti, niin mahtaisiko auto tietää tai välittää onko edessä alamäki vai köysi?

Taitaa suurin riski olla hups-ilmiö eli alkuperäiset asetukset vahingossa häviää = koodausmuutoksia tehdessä vanhat asetukset aina ensin talteen tiedostoon, minkä tarpeeksi monta hups-ilmiötä aikaansaanut on yleensä oppinutkin tekemään.

Näistä ei kokemusta mutta läppäreitä olen kyllä uunittanut ja pari kappaletta saanut sillä tavalla kuntoon.
15 min on ehkä turhankin pitkä aika, itse esikuumensin kiertoilmauunin + levy 5 min uunissa + uuni pois ja luukku auki jäähtymistä vähintään 5 min ennen liikuttelua

En ole edes yrittänyt varianttikoodauksen kirjoittamiseen liittyviä asioita tähän sukupolveen Xentryn kanssa, luku kyllä onnistuu.
PC:n päässä tarvittavat tiedostot ovat tyyppiä .smr-d ja silloin alkaa DTS Monaco olla Vediamoa parempi vaihtoehto.

Can-väyläadapterilla ei nimestään huolimatta ole mitään tekemistä itse väylän kanssa. Voit laittaa sinne vastuksen tai tavallisen hehkulampun LED:in rinnalle niin lakkaa vilkkumasta (21W jarruvalo tai pienempikin varmaan riittää) Sitten jää vain se kysymys että miksi vaihtaa ledeihin jos sama teho h...

Yhden faceliftin olen kokeillut ja siinä toimi muutos eli vesiventtiilin poiskoodaus samoin kuten muissakin:
viewtopic.php?p=1371193

Kiitos vastauksesta, Onnistuukohan tollaseen vanhempaan autoon sen koodaus ihan läppäriltä ja yleissoftalla vai pitäiskö olla merkkihuollon koodaus? "Yleissofta" on aika laaja käsite. Merkkihuolto ei ehkä halua koodata jos autossa ei oikeasti ole xenoneita. Toimiva ratkaisu on tuotekehity...

Viton kortti näyttää käyvän vaikka on eri osanumerolla. Tuolla Saksan motor-talk foorumilla http://www.motor-talk.de/forum/adblue-f ... tml?page=9 oli nimimerkki breronet vaihtanut kortin ja saanut sillä kuntoon

Peikko2 kirjoitti: ↑To 11.01.2024 06:34 Onko kellään jäänyt adblue säiöion continentalin (A2C96255400-02)ehjää korttia

Tuo juurisyy määränmittausongelmaan on ainakin multa mennyt ohi: onko kyseessä kortin vika, kortin ja anturien välinen kontakti vai anturien kiinnitys säiliön seinään. Kiinnostaisi kyllä.

Se taisi häiriövalon juurisyy jäädä vähän auki aiemmissa keskusteluissa näistä tankkivioista, tai ainakin multa on mennyt ohi - onko vika yleensä kortissa, kortin ja anturien välisissä liitoksissa vai antureiden liitoksissa tankin pintaan.