Olen ajatellut virittää 240 dieselin pumppua. Onnistuuko se mitenkään helposti kotikonstein tehtävissä vai onko pumppu vietävä korjaamolle ?
Vuosimalli on -78, joten savutestiä ei tarvitse tehdä.

Minkälaisia kokemuksia on muilla W123-mallin automaatin öljypohjan asennuksesta ja sen tiiveydestä. Öljypohja on pellistä muotoiltu ja aika herkkä menettämään muotonsa liian kiristyksen takia. Olen kokeillut kolmea purkaamoilta ostettua pohjaa mutta aina vaan vuotavat, vaikka tiivistepinta on ollut ...

G280E kirjoitti:jeps,varmasti näin mutta jos naarmiikin maalin piloille ni täytyy vain muistaa ruostesuojamaalata se kohta ennen uuden asennusta.

Probleema onkin siinä kun tuulilasin vaihdon yleensä tekee joku lasifirma.
Lasin reunat jäävät listojen alle ja aina ei tule mieleen tarkistaa tehtyä työtä.

Liimattujen tuulilasien vaihdossa kannattaa tarkistaa, ettei tuulilasin raamien maalipintaa vaurioiteta kun vanhaa liimaa otetaaan pois. Itselläni vaihdettiin tuulilasi -93-malliseen 124-malliseen mersuun vuonna -95. Nyt huomasin, että raamit olivat olivat puhkiruostuneet. Korjauskustannukset noin 6...

Minulla oli sama vika eli sen takimmmaisen releen kautta meni vuotovirtaa.
Auto oli vasta maalattu ja maalauksen aikana oli otettu musta kattomaski ( jossa on kattoluukun kytkin ) irti.
Irrotin sen ja laitoin varovasti johdot niin etteivät jääneet aurinkolipan ruuvin alle. Vuoto hävisi.

W124 ja W123 mersussa olen huomannut saman vian kovilla pakkasilla. Nopeusmittarin vaijeri alkaa rämisemään kovalla äänellä kesken ajon. Asettuu hiljakseen kun lämpeää. Olen koittanut öljytä vaijeria mutta ei ole apua. Onkohan vaijeri kulunut, joten ei auta kuin uusia ?