Oli aikaisemmin puhetta hiukkaspoltosta ja flektin huutamisesta. Kävin eilen illalla velipojan luona. Matkaa 50km ja parin viikon pätkäajojen jälkeen auto pääsi lämpenemään kunnolla. Pakkasta oli poistullessa 25 ja 30 asteen välillä. Moottoritiellä ajattelin katsoa keskinäytön kautta miten auto jaks...

Eikös siinä keskikonsolissa ole nappi juuri sitä varten? Toki käynnistäessä aina oletuksena päällä.

Jos nyt oikein muistan tästä sohvalta käsin niin ajotilavalitsimen alapuolella oleva nappi.

Faceliftissä halogeenit on heijastinumpiot kirkkailla laseilla ja xenoneilla projektorit. Vanhemmassa ajovalojen lasit eivät ole kirkkaat vaan rihlatut. En muista miten prefaceliftin xenonit oli?

Sisällä helpoin tosiaan huomata mittaristosta.

markoala kirjoitti: ↑Su 21.02.2021 19:43 Aiheuttaisi käyttäjillä huoltoon puheluita. "Nyt täällä palaa joku valo"

Eihän se tarvitse mikään loimottava merkkivalo olla vaan ihan joku symboli mittaristoon riittäisi. Tuskin siitä kukaan säikähtäisi niin paljoa että huoltoon pitäisi soitella.

Ei minullakaan ole mitään kirjallista faktaa onko se juuri DPF mikä aiheuttaa flektin huutamisen. Ihan omasta autosta käytännön kokemus. En edes muista kesähelteen lisäksi muita tilanteita jossa flekti olisi jäänyt päälle sammutuksen jälkeen Aina se alkaa huutamaan jos kesken polton menee sammuttama...

Jos flekti huutaa sammutuksen jälkeen on hiukkaspoltto jäänyt kesken. Se jäähdyttää sitä muutaman minuutin sammutuksen jälkeen.

Maantieajossa polttoa on tosiaan vaikea huomata. Kaupunkiajossa sen huomaa helpommin. Tyhjäkäyntikierrokset nousevat aavistuksen, äänet muuttuvat möreämmäksi ja viimeistään oven avatessa haisee palaneen käry. Lisäksi kaupunkinopeuksissa pintakaasulla ajaessa kaasu tuntuu reagoivan herkemmin. 212 käy...

Luulen myös että osaltaan vaikuttaa se että selvää valojen vaihtumista on vaikea huomata nykyisillä älyvaloilla. 213:ssa on vielä multibeamien päävaloyksikkö umpion sisäreunassa missä ennen yleensä ollut pitkät. Äkkiä näyttää vastaantulijasta siltä että pitkät päällä. Silloin kun w212:een tuli ILS-l...

Eiköhän tässä ole Mesen loppu käsillä. Ylläpidon kiinnostus foorumia kohtaan taisi loppua jo vuosia sitten niiden yhdistyssotkujen seurauksena.

Mutta täältähän senkin foorumin tarina alkoi. Paluu juurille 15 vuoden jälkeen.

Ainakin Hankook on hiljainenja sopii hyvin Mersun alle. Olen ajanut Eemelin alla monta sarjaa samassa koossa ja paljon hiljaisempi kuin Conti.

Mallia en nyt ulkoa muista ulkoa mutta tuskin niitä montaa kesävaihtoehtoa on.

Kyllä Multibeamien valoteho on erittäin paljon parempi kuin ILS-ledien. Varsinkin pitkien kantama on kasvanut ja älykin toimii huomattavasti paremmin. Omassa valot oli suunnattu aivan liian ylös tehtaan jäljiltä mutta huollossa säätivät kohdalleen. Nyt näyttää pitkätkin tosi hyvin. ILS:ien suurin on...

Nykyisessä 212 facelift on ne älykkäät led valot tiedä sitten kuinka nämä nykyiset eroaa näihin uusiin enpä tullut kysyneeksi. Tyypillinen mersumyyjä, tuskin tietää myymästään tuotteesta puoltakaan siitä mitä sen ostaja tietää (paitsi myyntikatteen). Kysehän on sentään ihan eri valoista, myyjän oli...

Tuo on jo aika kovasana kun kaikissa malleissa on led-ajovalot vakiona :thumbup: -84 LEDillä entisen 24:n sijaan: https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/innovation/let-there-be-light-the-led-headlamps-of-the-future-e-class/" onclick="window.open(this.href);return false; :thumbup: ...

Hienoltahan se näyttää. Aika hillitty ja elegantti. Ei pomppaa mikään häiritsevänä silmään. Mielenkiintoista nähdä miten tuo Comandin hinnoittelu asettuu. Jos yhtään samalla tyylillä kuin nykyisissä, niin ei tule olemaan Suomessa niitä yleisimpiä varusteita. Harmi, digimittaristo olisi ollut hyvä ol...

V6 koneisissa oli muuten alusta lähtien 7 pykäläinen laatikko, kun taas nelosiin se tuli vasta 2012 malliin (eli 2009-2011 5 lovinen automaatti). Helppo tunnistaa siitä, onko vaihdekeppi keskikonsolissa (5v) vai ohjauspylväässä viiksenä (7v). 2011-mallisiin neloskoneisiin sai jo 7-pykäläistä automa...

Ei suomessakaan taksiyrittäjät välttämättä ota sitä tekniikkapakettia (taksipaketti) sillä ainoa hyöty siitä on juuri se taksamittarille tuleva kaapelointi ja täysikokoinen varapyörä. Mittaripajat myy boksia joka muutta can-väylältä saatavan nopeustiedon taksamittarin ymmärtämään muotoon. Tämä boksi...

Prefacelift on nimensä mukaisesti ennen faceliftiä tuotannossa oleva versio. Facelifti tuli mallivuodelle 2007, eli myynti alkoi joskus kesällä 2006. Alkuvuoden 2006 autot ovat vielä pre-faceliftejä Sähköjarrut poistuivat faceliftin yhteydessä. Niitä on korjailtu siitä vanhemmasta mallista paljon. F...

Vuosimallista päätellen autosi ei ole facelift.

Facelift on helppo tunnistaa "piikkinokasta", mainitsemistasi peileistä ja pienistä valojen muutoksista.

Mulla oli edellinen auto halogeeneilla ja ne pitkät oli oikeasti surkeimmat millä olen ikinä ajanut. Nykyisen auton xenonit ovat hyvät, varsinkin leveyttä on paljon, mutta pitkien kantaman kanssa on vähän niin ja näin. Muuttuva valokuvio ei muutu tarpeeksi meidän nopeuksilla. Olenkin pimeällä suoral...

Ootteko tosissanne vai onko tämä topikki joku vitsi? Kateellisia 20 vuotta vanhoista mersuista, niinpä niin.

Nyt on taas tullut lunta ihan urakalla ja auton lasit eivät meinaa pysyä auki millään, ei edes tuulettimen laittaminen täysille ja puhalluksen siirtäminen kokonaan ylös auttanut mitään. Pienen huomion tein autoa tutkiessa: Tuulilasin alapuolella hanttarin puolella on musta ritilä mistä auto ottaa il...

Muutama viikko nyt ajeltu 212-korilla. Muuten tyytyväinen autoon mutta maantiellä alkaa tuulilasi huurtua ärsyttävästi. Kaupungissa sentään pysyy lasit kirkkaina. Olen nyt aina maantielle mentäessä siirtänyt puhalluksen kokonaan tuulilasille niin huurtuminen helpottaa hieman.