Tämän näköisen puhaltimen sain käsiini. Kuorma-autosta peräisin. Saapa nähdä saisiko tuon ujutettua pellin alle joskus...

Homma edistyy :thumbup: Tänään saatu uudet ohjaimet molempiin kansiin paikalleen. Oikean kokoisella "tuurnalla" sekä paineilma vasaralla päräytetty kohdilleen. Ohjaimet upposi tosi hyvin kun piti yön pakastimessa veden seassa ja kannet lämmitti reiluun sataan asteeseen. IMG_20201111_173639...

Kelkkaa päästy aloittelemaan. Purin jarrut ensimmäisenä auki ja puhalsin satulat taas puhtaaksi. Pitää vielä hommata korjaussarja satuloille niin saa uudet tiivisteet ja männät. Pyöräntuenta Sain kuulla mielestäni ihan hyvän idean pyöräntuennan toteuttamisesta. Jos kaikkiin poikkitankoihin jne ei la...

Itsellä tuntuisi olevan sama juttu. Kylmänä ei äännä mutta hetken päästä alkaa ujellus nimenomaan p tai n kytkettynä.. Pitääpä ensi kesänä kokeilla mitä sanoo kun huuhtoo öljyt lootasta ja vaihtaa suodattimen. Jäädään seurailemaan taustalle miten muilla menee

Jes eli hätä ei olekaan tämän näköinen välttämättä. Mittasin työntömitalla karkeasti kumin sisältä paksun huulen kohalta mitan (3mm) ja vertasin tuon uuden ohjaimen kantista tuohon upotukseen niin mitta täsmäsi, pako sekä imupuolella. Ilmeisesti tullut tuotannossa muutos kappaleisiin ja muokattu hie...

Imupuolelle saapui ohjaimet myös, erilainen tuo hattu niissäkin

Pakopuolelle saapui ohjaimet. Eipä sattunut nyt ihan samannäköiset. Googlasin vähän pako-ohjaimia, netistä löytyy molempia mitä tuossa kuvassa näkyy. Voiko olla että tuo ohjain käy siltikin vai pitääköhän jatkaa metsästystä.. :eh: Eikös se tuo venttiilin kumi asetu tuon ohjaimen päässä olevaan uraan...

Nokka-akselista pitäisi löytyä kaksinumeroinen (esim 60 ja sen pari 61) numero, jonka perusteella voisi päätellä mistä koneestä kansi on peräisin ja löytää oikeat osat. Erilaisia akseleita löytyy MB:n manuaaleista ainakin 12 paria erilaisilla ajoituksilla. Kiitos sillä itseasiassa niissä saattoi ol...

Nokka-akselista pitäisi löytyä kaksinumeroinen (esim 60 ja sen pari 61) numero, jonka perusteella voisi päätellä mistä koneestä kansi on peräisin ja löytää oikeat osat. Erilaisia akseleita löytyy MB:n manuaaleista ainakin 12 paria erilaisilla ajoituksilla. Kiitos sillä itseasiassa niissä saattoi ol...

Moi, Latasin just tuollaisen M117-koneen korjaamo-oppaan (englanninkieilinen) tuonne ketjuun "päivän pakinat, 50-80 luvun MB:t"... Siitä voisi olla apua tässä, ellei sitten tuo viittaamasi "MB:n manuaaleista" ole jo yksi noista...? Jes, itsellä ei mitään manuaaleja ole. Mikromet...

Nyt ammuttu pako sekä imu ohjain irti. Otettu mitat ja saatu tilattua imupuolen ohjaimet. Pitää vielä etsiä pakopuolen mittoihin sopivat.. Venttiilin tiivisteet sain myös. Hintaa jokin 40cnt kappale

slsl77 kirjoitti: ↑Ti 20.10.2020 20:44 Tuossa linkissä on ohjaimet 170kw moottoriin.

https://aeromotors.fi/kataloog/article/ ... g96144b-ae

Kiitos. Huomasin tosissaan että pako ja imupuolella oli pituus erot ohjaimilla. Eroja en muista ulkoa mutta ne ovat ylhäällä..

Mahtaakohan olla vaikutusta?

Nostajat irroitin kannesta ja puristin varovasti ölyt ulos. Sen jälkeen dieseliin lillumaan. Nyt alkaa liikkua jo sormineen herkästi.. Pari kappaletta puuttui, pitää etsiä onko miljoona laatikossa vai tilaanko uudet ne kun ei paljoa maksa. Näemmä tullut liitetiedostojen raja vastaan eli kuvia en saa...

Päivitystä: Maahantuojalta saa saksasta tiivisteitä. Venttiilin varren tiivisteet n. 300e kun taas tarvikkeena ne saa saksasta n. 30e hintaan. Venttiilin ohjurit on aika kiven alla. Suurin syy tähän tosiaan tuntuu olevan se ettei ole moottorin tarkkaa tyyppiä. Käytin hyväkseni tuota kannen numeroa j...

Jos löytyy sivulaseja ylimääräisenä niin laita viestiä!

slsl77 kirjoitti:Näkyykö siellä valussa missään kohtaa vuosiluku leimoja venttiilikopan sisällä?
Jos löytyy niin olisi helpompi etsiä osia.

Pesen kannet vielä paremmin ja yritän katsella näkyisikö mitään muita tunnuksia

Nokka-akseleita on todella montaa sorttia, M117 tehtiin 1971-92 lukemattomina eri versioina. Kannattaisi ensin selvittää mistä moottorista kannet on peräisin. Mielenkiintoista sinänsä, koska omaan 500:aan tehtiin kolme vuotta sitten kansiremontti. Kansityöt teki ammatti-ihminen, joten en osaa sanoa...

en tiedä sopivuuksista mutta M116 ja M117 koneitten kansissa ovat samankokoiset venttiilin ohjaimet, venttiilit, jouset ja jousien alus laakerit :roll: ainakin niissä kansissa mitkä itselläni ovat, vain jousien kireyksistä en tiedä, nokka kepeissä on joitakin eroja moottorin tehojen mukaan mutta kä...

Palotilat ovat myös aika karstoittuneet. Nämä puhdistan myös vielä. Kuvia lisää kun hommat etenee

Päätin ottaa työn alle kannet jotka ovat peräisin M117, kuulemma 5 litran mallista. Alle ajattelin kirjoittaa kuvien kera hieman miten homma edistyy ja samalla kaipaisin muutamia vinkkejä varaosien suhteen mitä projektiin tarvitsee. Nokka-akselit Toisen puolen akseli oli ihan hyvässä kunnossa. Samoi...

Aloitin kehyksistä irroittamaan tiivisteliimoja. Vuorokauden kun piti tiiviste ja liiman poistoainetta jota sai wurthilta lähti aika kivuttomasti liimat veke hammaslääkärin työkalulla rapsuttaen. Harmikseni huomasin vaan että toisesta kehyksestä puuttuu pieni pala muovia jonka tuosta ylemmästä kuvas...

dealer kirjoitti:Mistä kehykset sitten, vai aiotko laittaa vaan sellaisenaan peruskehykset noille ?

Sekin on vielä hiukan auki.. Täytyy etsiä löytyisikö jostain joku taho joka suorittaa kromauksia. Onko sitten fiksumpaa kromauttaa nuo vanhat kehykset vaiko uudet en tiedä

Lasit saatu kehyksistä irroitettua ehjänä. Kaikista haastavin osuus oli saada kehyksen irroitus aluilleen. Muuten meni suht helposti koko homma kun rauhassa puuhasteli. Laitoin lasin kehyksineen ensiksi uuniin 100 asteeseen noin 30 minuutin ajaksi näin ollen sai tiivisteen vähän pehmeämmäksi. Epäile...

Kytkentöjä tullut mietittyä ja ajatellut että voisiko ne toteuttaa vastaavalla tavalla; - Kytkisi nämä "500 lisäpitkät" omilla releillä toimimaan. Eli varastaisi asiallisesti herätteen auton omilta pitkiltä valoilta ja laittaisi molemmille puolille omat releet sekä johdoitukset polttimon k...

joop79 kirjoitti:Eikait sillä ole väliä mistä se nopeusmittari tietonsa saa, edes inssille? Kyllä itte aattelin GPS mittaria käyttää.

Voi olla sitten vain kuulopuheita. Pitääpä kysäistä inssin mielipide tuohon niin tietänee varmaksi vielä. Aika moni tuntuisi käyttävän gps:ää kuitenkin

Käsittääkseni se on rungon puoli aluksi joka pitää varmistaa että kelkan kiinnityspisteet ovat ruosteettomat. Jenkeistä saa GPS-modattua nopeusmittaria. Ilman muuta kiinnityspisteet myös. Ja sielä varmasti tekemistä riittää jos auton ikää katsoo. Tuosta GPS:stä. Ei taida olla laillinen katsastaa gp...

Ei ole suurta kyllä tämän kesän aikana saanut aikaiseksi kun meinannut työt ja muut harrastukset viedä vapaa-ajan Mersun parista.. Tuli vielä hankittua yksi vanhus lisää perheeseen kun sattui erittäin sopiva yksilö kohdalle, mutta siitä pitää kirjoitella jonnekin muualle :thumbup: Kun ei vielä ole v...

Onko kokemusta onkohan tuollaisen w126 jousien kanssa pelatessa hyvä olla ne lautasmallin jousipuristimet jonka läpi menee se "mäntä" millä jouset saa puristeltua kasaan? ilmanmuuta :wink: Täytyypä kipaista sitten sellainen satsi kun alkaa olla ajankohtaista päästä vanhempien mersujen jou...

Alkuperäisiä on myös saatavilla mutta hintalappu pyörii 500e hujakoilla, per kappale.

Itsellä todennäköisesti myös anturin osto edessä. Vielä pitää vähän tarkempi vianmääritys tehdä että uskaltaa lukkoon lyödä. Saatan kyllä kääntyä ebayn tarjontaan mikäli tarve tulee..

Onko kokemusta onkohan tuollaisen w126 jousien kanssa pelatessa hyvä olla ne lautasmallin jousipuristimet jonka läpi menee se "mäntä" millä jouset saa puristeltua kasaan?