Uus bensa pumppu hyppysissä ja paikallee menee kohta puoliin mutta alustavasti jos vika ei häivy niin mistä muualta tälle rötäämiselle löytäis syyn? Ja jännä että se alkaa vasta auton lämmetessä..

Joo muuten olisin itekki sillä kannalla mutta sanotaan kuukausi sitten vaidoin

Joo elikkäs rupes temppuilemaan tenava. Lyö käyntii ja lähtee ajaan, kun auto lämpee tulee puutumista ja kaasu pohjassa miettii kauan ennenkun lähtee vetään. Tyhjäkäynnillä polettessa ns. Rötää. Bensapumppu rupee tulee tiensä päähän?

Weitec -40/-40 jouset ykkösen kumeilla. Eli ysit mahtuu taakse pyörimään jos kaaria vähä rullaa. 215/40 vois olla passelit.

Jos joku sattuisi tietämään ja osaavan neuvoa että minkälaisella rengastuksella. tenavassa edessä 16x8 et 15/25 ja taakse samanalinen vai mahtuuko 9" ja et20?

Ahaa joo. Oiskos tietoa vielä et mistä etsiä vielä? Jos se luistimen ja kaukalon välinen letku on löystyny ajan kanssa et imee sen liitoskohdista ilmaa? Oisko mahdollista?

Onko tietoja määristä paljon menee laatikkoon ja perään ettei ns tarvi tunkkailla passiin ja pelata roppujen kanssa.

Kuullostaa samalta mikä mullakin oli. Tuo kaukalopuhki siitä määränjakakajan alapuolelta. Ilmat menee sekasin ja sen takia käy kännipäissää eli liialla bensalla. Kädellä tuntee ja kuskinpuoöen etupyörän ja puskurin välistä näkee jotenkin kyseisen kaukalon jos käteen ei tunnu mitään. Ja luistimen ja ...

Noniin nytten "uusi" kaasuläppä ja määränjakajan kaukalo vaihdettu. Enää häikkää sen verran et ei lähe ilman kaasupoljinta käyntiin aina ja sittenkun lähtee ei käy kylmänä tyhjäkäyntiä. Lämmöt 50 alkaa käymää aaltoilevasti ja 60-90 niin käy aikad nätisti vajaan tonnin tyhjää. Economy mitta...

Tuollaset

http://www.mstuonti.fi/?page=tuotteet&g ... 2&item=511" onclick="window.open(this.href);return false;

eli oot sitä mieltä et paras vaihtoehto on että nuo 16"set. 8 eteen ja 9 taakse . eteen et 25 ja taakse 20m

7,5x17" ET38
8,5x17" ET20/30/38
10x17" ET15/30

Vai

8x16" ET15/25
9x16" ET20

Näistä paras vaihtoehto tenavan alle tai mitkä pyörii kaaren sisässä eessä. Madalletaan weitec 40/40. Ja millä spacereillä yms tietoa tarvitaan !

Onko tuo ruuvi tuossa oikealla juuri se kaasuläpän säätöruuvi mihin ei missään nimessä saa koskea ja mitä ei enään takasin saa oikeaan arvoonsa eli vika lähtee kun purku autosta hommaa kaasuläpän missä tietysti on ruuvi "koskematon" ?

Ja lopussa hörähtäminen luppu kun vaihto kaukalon.

Seos tuntuu olevan vähä bensallinen mutta päästöt helvetin hyvät oli. Onko tuo "nami" nyt se kaaduläpän asennon muuttaja? Yj releen tinat on molemmissa releissä helvetin hyvät joten tinaus turhaa?

Noniin. Uusi kaukalo saapui ja on paikallaan. Tyhjäkäyntiä ei siltikään löydy.. kaasuvivuston alapuolella kaukalon klemmarin vieressä hytin puolella on talttapäinen ruuvi missä on mutteri kiristys. Sillä saa käymää tyhjäkäyntiä kun sitä kääntelee mutta käy raskaasti yms jotenkin huonosti. Eikä lähe ...

Perhana. Tyhmästä päästä kärsii kokoruumies. Kaukalo puhki sellasesta kohtaa mitä ei käteen löytyny tai tuntenu. Alta kun sai pään raivattua niin huomasi. Kiitokset vinkeistä ATLAS! Onko millanen homma vaihtaa ?

Tyhjäkäynti siis olematon..

Tyhjäkäyntiä rupes löytyyn kun kaasuvivuston alta talttapäistä namia käänteli mutta käy helvetin raskaasti tuota 900-1000 ja kaasun annon jälkee hiljallee sammahtaa..

Jep! Mutta tämä olikin vähän just in case..

Joo kokeilen suutin juttua ja palautuu kaasu vivustu normaalisit ja löysääkin hieman on. Jouset on paikallaan! Kuten tokaisin imu vuotoja ei ole löytynyt. Ja jos ei rupee tyhjäkäynti toimiin niin tiöaan uuden kaukalon ja vaihan sen samoiten tein. Luistin on putsattu sillon kun otin pois jarrucleener...

Kun pitää kaasulla 1000 niin käy nätisti mut ravistaa hieman että ohjaamossa tuntuu.. :/

Vähän päivitystä..

Räpelsin vanhan luistimen takaisin minkä vähän aika sitten vaihoin tyhjäkäynti ongelmien takia ja hörähti käymään kun anto kaasua samalla. Mutta nytten kun käy niin ei löydy minkään laista tyhjäkäyntiä. Siihen niksia?

Joo eli ei lähde vekotin käymään, ennen tätä kävi vaikeasti (liikaa bensaa) sekä tyhjäkäynti heitteli ja oli ongelma. Ensin ajattelin et lamda sekottaa ja sen takia saa liikaa bensaa mutta eipä hyrrää vaikka nokan putkeen vaihto. Imuvuotoja ei löydy ja kahta luistinta on kokeiltu ja toista ohjainlai...

niitä siis hommaamaan, kiitokset vinkistä

Mitäs ootte lyöny tenavan laatikkoon ja perään? 2.0l bensa 4-vaih.

onko tämä kyseinen rele siis sulakerasiassa sielä perällä vai itse rasian takana että tarviiko rasia irroittaa ? en ainakaan ratin alta sulakeriasian alta/takaa löytänyt releitä?

Kellään havaintoo mihin pyyhkiä tai ylipäätään releet on piilotettu 190ssä?

Ilmeisesti oma boxini (0280800262) käy vanhempiin malleihin (http://www.german-spob.de/start.php?nam" onclick="window.open(this.href);return false; ... el_id=9881) mutta entä toisinpäin ? kun on noita (0280800100) numeron omaavia boxeja niin käykö se sitten uudempaan?