Eli mikä täytyy olla W126:n vanteen ET? Käytkö W124:n vanteet ?

Kun kerran oli kysytty erikoisia varusteita, niin sellainen voisi olla juuri tuodusta E320 T -94:sta löytyvä Lumiketjunappula (?). Se oli kyllä mainittu käsikirjassa mutta toimintaa ei sen enempää kuvattu. Namiskeli sijaitsee nätisti samassa rivissä tuuletusritilän alla hätävilkkujen ja takalasin p...

On kyllä sen oloinen laite, että tuskin sais Suomen kilpiin

puikkis kirjoitti:Eli jarrupalojen merkkivalo ei nyt toiminut, vaan varotus tuli vähentyneestä nesteestä.

Juuri näin. Tosin epäiltiin vian olevan jossain muualla kun kuluneissa jarrupaloissa

Etujarrupalathan sieltä oli ihan loppu! Outoa kyllä että se ilmoitti käsijarrun merkkivalon kautta, jarrupaloillehan on oma merkkivalo :? . Käsijarrun merkkivalo kuitenkin toimi ihan normaalisti muuten... Jos ne palat on tarpeeksi lopussa, laskee jarrunesteen pinta säiliössä anturin alapuolelle jar...

Etujarrupalathan sieltä oli ihan loppu! Outoa kyllä että se ilmoitti käsijarrun merkkivalon kautta, jarrupaloillehan on oma merkkivalo . Käsijarrun merkkivalo kuitenkin toimi ihan normaalisti muuten...

Näyttää olevan ihan autojakin kaupan.... taitaa olla vähän luotettavampi ostopaikka kun joku turkkilaisen autotarha

Mikähän mahtaa olla 190 D:n koodi 863?

Minkä kokoisia renkaita suosittelette 16 tuuman vanteille. Auto on kaverin 500 SEL ´90.

Penkin katkenneet jouset vaihdettiin, ja lisättiin useita uusia jousia. Poikittaissunnassa istuinosan alle laitettiin sellaiset "tukivyöt" Hinta ei ole mitenkään päätähuimaava, yli puolet halvempi kuin mitä uusi alkuperäinen runko olisi maksanut.

Nyt on penkki ryhdistetty Eugenilla, tuli todella hyvä! Suosittelen kaikille mersukuskeille!

Mitähän muuten mahtais maksaa alkuperäiset sporlinen jouset?

saul kirjoitti:Tahtoo tuollasenkin!

Joskus ennenvanhaan oli älytön W115 limusiinikuume, joka muuttui ambulanssikuumeeksi, josta taas kehittyi ruumisautokuume...

Keltaisessa Pörssissä tais olla kaupan W115 ambulanssi.

Aluksi w124:ssä oli samanlainen ratti kuin w123:ssa. Sitten tuli hieman pienempi (mahtuisi juuri vanhemman ratin sisään), jossa keskiö erilainen. Tuli lienee pahvikylkien myötä. Sitten tuli airbag ratti, joka on täsmälleen samankokoinen kuin pahvikylkien ratti, mutta keskellä airbag. Mulla on juuri...

Nyt se on sitten vaihdettu, alle 200 €, AKI-Lasi, Tampere. 2 värilasi. Ihan kohtuullisen hintainen.

Soittelin myös Eugenille, täytyy viedä penkki ryhdistettäväksi, ellen sitten peräti maalauta koko nahkaverhoilua... ihan kohtuulliseen hintaan lupas tehdä...

Nestettä on koko säiliössä, ja en sekoita kuluneiden palonjen merkkivaloon

Ja eikös se todellakin ole niin että nimenomaan käsijarrun merkkivalolla ilmoitetaan nesteen vähyydestä?

Ei ollu jarruvalo...

...missähän mahtaisi olla häiriöö? Jarrunestesäiliö on täynnä. Auto on velipojjaan W124 200 D -86.

Ostin tossa piruuttani Vehosta alkuperäisen MB:n sulan, maksoi vähän yli 20 euroa. Ei valittamista

n. 9500€... on se niin väärin!!!!!!

Ruotsissakaan toi systeemi ei ole enää vuosikausiin ollut käytössä.

Kyllähän noi vilkkupeilit on järkevääkin laittaa tuontiautoon, ettei tarvii reikiä porailla, itseäni otti suunnattomasti pannuun poraillessani reikiä virheettömiin lokasuojiin

Tota, meilläkin oli siinä 123:sessa, samanvärisessä kun Uolevi, samanlainen mittari. Ruotsintuliaisina kun se tuotiin. Suoraan ajettuja kilometrejä ei siis mittarista näe, vaan siinä justiinsa joku lukema, joka sitten jollain kaavalla kerrottiin... eli ihan oikeilla teillä olette

Timo L. kirjoitti:Juu, nuo takalokasuojien levikkeethän olivat lähes samantyyliset siinä König-Testarossassakin. Auto muuten esiteltiin SuperCar-lehdessä joskus 1980-luvun puolella, -86 tai -87. Kuka muistaa kyseisen aviisin?

Mulla on se kyseinen lehti jossain "arkistossa"

Mulla on lasissa myös "häränsilmä", ja todella paljon naarmuja ym. Uusi on kyllä vakavassa harkinnassa, mutta sitten vasta ottaakin päähän kun siihen uuteen tulee kiveniskemä....

Eroaako muovihelmaisen puskurit tavallisesta muutakuin maalauksen osalta? Eli jos meikäläinen laittais helmat omaani, pitäiskö puskuritkin vaihtaa "uudempiin"?

Omassani on ollut 3 talvee Nokian Hakkapeliitta kakkoset, pito on kyllä erinomainen, mutta kohtuullisen äänekkäät ovat kyllä. Veljellä on puolestaan 124 200 D:ssä GoodYear UG500:set, pito ja ajettavuus tosi hyvä, eivätkä laulakkaan niin lujaa kun Nokialaiset...

Pienimmillään oon päässyt 5.8 litraan maantiellä, enimmillään menny lähemmäs 8. Mut yleisesti ottaen kulutus on siinä vähän vajaan 7. Pääsääntöisesti nurkka-ajoo tulee harrastettua...

Mulla on myös mystistä vedenkulutusta havaittavissa. Ja aina vain talvisin. Silloin pitää lisätä 0.5-1 litra vettä n. 2-3 viikon välein. Ja neste laskee vain hiukan anturin alapuolelle. :roll: Ongelma esiintyy todellakin vain talvella, nytkään en ole moneen kuukauteen lisännyt nestettä... Vuotokohti...