Dallasilla ja Karralla on eri pumput kuin sinulla, samoin letkut. Dallasin ja Karran 560:set on 2. sarjaa ja tuplapumpuilla. Sinulla taai 1. sarjaa ja yhdellä pumpulla. Ennen vaihtoa kannattaa tankki ajaa vaikkapa omalla pumpulla tai laskea tyhjäksi.

Timppa

N. 92 pitää sinun mitata. Niitä on kahta halkaisijaa: 12 ja 15mm. 15mm. on vähän haasteellisempi.

Timppa

Moi, Paloautonpunainen YK - Farkku. S124 300TD -87, työajoon ja ehkä joskus jopa museoajoon. Eli auton historia on alkanut, kuten tuohon aikaan monesti näillä kalliimmilla autoilla YK-joukoista. Kotimaassa olisi autosta saanut tuohon aikaan luopua yli 400 000 markasta. Autoon oli nimittäin rastittu ...

Pakko kysyä taas... miten tämä on mahdollista! Pakosarjan alemman rivistön etummainen ja kaksi pulttia vuotavat moottoriöljyä, ihan oikeasti! Kaikkialla muualla on kuivaa... Mistä tämä öljy tulee!?!? Moi, Oletko ihan varma, että on öljyä? Viimeaikoina olet varmaankin käyttänyt konetta lyhyitä aikoj...

Piti vekotin kaivaa tallista esiin. Tänään virittelin sitten tällaisen lookin. 15” vanteet ja kromikehät. Ohjelmoitava ohjauspaineensäädin, isompi kaasuläppä ja uudet: tulpat, suuttimet ja tyhjäkäyntipiirin kumiputket sai aikaan sen, että kyyti on entistä jäätävämpää... en tiedä vakio 6.3:sta, mutta...

Se tuki löytyy uudemmista alumiitnmoottori SL:ien öljypohjista. 380, 420, 500 ja 560 SL:stä. Rautamoottorisissa sitä tukea ei ole, ei vaikka olisi se peltinen lisäöljypohja. Se peltipohja + tuki-yhdistelmä löytyy vain w126:sta. 380-560.

Timppa

Onko kyseessä valurautalohkoisen vai alumiinilohkoise moottorin öljypohja? Molemmat kulkee M116/7:n koodeilla, mutta pohjien pulttijaot on erit. Sitten, mikäli peltinen lisäöljypohja pitää olla, on se W116/W126:n (riippuen nyt moottorin lohkon materiaalista), jos peltistä lisäöljypohjaa ei ole on mo...

Niin ymmärsin, mutta ajattelin, että olisiko noissa ollut vielä enemmän ulosjoustovaraa? Pitempiä iskareita löytyy kyllä. Ja eteenkin voi laittaa vaikka pienet korokkeet korvakoiden alle.

Timppa

Olisiko valmistajalla on vain niin lyhytiskuisia pusseja, että on pitänyt hakea kompromissi ja käyttää lyhytiskuisia iskareita? Tahtoo olla tuollaisten sarjojen pääkäyttäjäkunta ”autot tonttiin”, tyyliä hakevaa, jolloin jousituksen toiminta-alueeksi on laitettu tuo matala. Alkuperäisten takapussien ...

Näyttäpä aika lyhyteltä joustovarat. Toivottavasti iskarit on hyvät suomen heittoisille teille, kun ajokorkeuden joutuu tuosta varmaan laskemaan, että ulosjoustoakin olisi. Ajokorkeus on varmasti tarpeeksi matala.

Timpp

Onnistuu se sopivilla tangoilla, esim 2m. Varsinkin jos saa ne kiinni vanteiden kylkiin. Tarvii jotkin sopivat palat vanteen väliin. Renkaan kyljet on turhan epätasaiset. Auton renkaat pitää olla maassa, kun säätää. (siltanosturi) Molempien renkaiden alle voi laittaa vaikka 2 linoleum maton palaa (...

Kannatta mitata ja vielä säädättää jos on mahdollisuus. Aurauskulmat on millipeliä. Kahden millin heitto on jo iso kulman muutos.

Timppa

Jäppinen1 kirjoitti: Jouset valmistettu W108:iin eli pitäs mennä ihan suoraan pulttaamalla.

Hyvä tietää! Kenenkä valmistama sarja tuo on?

Timppa

Pyöreä purkki pitää olla, kun siinä on paineakun vuotoletkun liitin. Jos ja kun paineakun kalvo menee puhki, valuu bensa vuotoletkua pitkin takaisin pumpulle, eikä maahan. Boschin pumppussa 0580 254 984 on oikea 12mm. Liitin. Pitäisi saada ihan tarvikeliikkeestä, Boschin numerolla. Hinnasta ei ole m...

:thumbup: Hyvää jälkeä syntyy. Kiinnostaa tietää millaiset adapterit ajattelit laittaa ilmajousille, jotta ne sopivat paikoilleen, entäpä ohjaus? Tuleeko ajotason tarkkailua? Itse olen askarrelut vain alkuperäisten ilmapussien kanssa Kun nyt kysymään on alettu, niin minkä koneen ja ruiskun ajattelit...

Hienoa ja onnittelut!

Tuollaisen rajapyykin saavuttaminen antaa kummasti virtaa jatkaa.

Timppa

Hienoa, että vika löytyi ja vielä raportoit sen tänne. :thumbup: Luulen, suurin ongelma tulee juuri pienillä kierroksilla, kun polttoaineen määrät ja kulutus on niin pienet. Jos keskitappi on vähänkään pois EHA:n mahdolliselta säätöalueeltaan niin paine-erovirhe kasvaa kalvon molemmin puolin niin su...

Ilmavuoto saa ruiskun laihalle tyhjäkäynnillä, kun silloin ylimääräisen mittaamattoman ilman osuus on suurempi kuin kierroksilla. Jos seoksen säätää silloin kohdalleen, on säätö sitten vain hieman rikkaalla kierroksilla, kun mittaamattoman ilman osuus kierroksilla on hyvin vähäinen verrattuna mitatt...

Ei, vaan määränjakajan läppää tarkoitan. Virrat päällä, moottori sammuksissa kun painaa vaikka sormella määränjakajan läppää, pitäisi arvon muuttua 10%:iin. Jos ei muutu mihinkään siitä 50%:sta, on tyhjäkäyntikytkin jumissa.

Timppa

Ilmeisesti luit taas tuon arvon 80% täyskaasulle mittarista. Sen pitäisi olla 20% eli ilmeisesti lukema menee siis nurin päin. Vielä jos kokeilet virrat päällä moottori sammuksissa painaa määrämittarin lautasta. Jos tyhjäkäynti kytkin toimii arvon pitäisi mennä 10%:iin jos se ei muutu, niin tyhjäkäy...

Mittari mittaa varmasti oikein, kyse on vain siitä kummasta suuntaa prosentteja luetaan. Kannattaa kokeilla virta päällä (moottori seis) ja kaikki töpselit kiinni. (Mikä muuten on signaali silloin)painaa kaasu pohjan ja katsoa mikä koodi tulee, pitäisi tulla 20%. Siitä tietää lukusuunnaan. Pyöreästä...

Hetkinen... nyt näyttää pulssisuhdetta 10% ja töpseli eha:sta irti, silloin pitäisi olla 90% suhde, se on EHA:n vikakoodi. ...eli oletkohan lukenut suhteita koko ajan nurinpäin? Lambdan töpseli on joko akun vieressä tai matkustajan lattiamaton alla. Alkuperäinen 10% vikasuhde meinaisi, että ilmamäär...

Jos lähtisi toista kautta lähestymään ongelmaa. Käytä moottori lämpimäksi ja ota ECU tai EHA irti. Sitten mittaa lambda-anturin johdosta suoraan saatko edes näin käymään moottorin tyhjäkäyntiä oikealla seoksella ja toimimaan. Tästä voisi sitten alkaa päättelemään onko vika sähköinen vai mekaaninen. ...

Kysyin vain sen takia, kun itse mittaan kosketuskulmamittarilla. Sillä mitatessa 90% on 81 astetta. Mietin vain, että kumpi vikakoodi on kysessä. Vikakoodien kanssa kannattaa olla tarkkana, kun ne osin vaihtelee Jetronicin version mukaan. KE 3.1:ssä 90% on joissain versiossa: EHA:n ohjusvirta on alu...

Moi,

Millä mittaat pulssisuhdetta? Kosketuskulmamittarillako? Onko tuo 90 pulssisuhde vai kosketuskulma?

Timppa

Timppa

Ensimmäisenä tutkisin ja tukkisin kylmäkäynnistyssuuttimen. Sitten ottaisin suutinputket irti määränjakajaata ja kokeilisin bensapumppu jumpattuna pyörimään, nouseeko kaikissa määränjakajan suutinlähdöissä polttoaineen pinta samaa tahtia kun määränjakajan lautasta painaa hieman. Välillä voi polttoai...

Sanokaas mikä juttu tämä on ku kaks bensapumppua on peräkkäin? Tämän pumppupaketin meinasin autoon laittaa. Pumppu on w140 s500:sta pois. 8-koneisissa taitaa olla aina kaks pumppua, saa tasasempaan soppaa :wave: KE-jetroniceissa on kaksi pumppua, jopa 230 M201:ssä ja kaikissa K-jetroniceissa on yks...

Virallista syytä en tiedä, mutta peräkkäiset pumput tuli K-jetronicista KE-jetroniciin siirryttäessä. Epäilen syyksi sitä, että kahdella pumpulla saadaan tasaisempi korkeapaine. KE-jetissä systeemipaine nostettiin myös hieman ylemmäs verrattuna K-jettiin. Lisäksi KE-jetin sisäiset painemuutokset ova...

Niin, jos ei tarvi olla alkuperäinen niin löytyy paljonkin käteviä tarvikkeita. Saiskohan noita pinnejä tilattua jostain kiinasta, ne on mun mielestä alkuperäisenä pirun kalliita? Eikö noita romu-Mersuja löydy joka nurkalta. Pihtien kanssa napsimaan johtoja poikki. Tai ”tilaa” joltain tämänkin foor...