Asiallisen näköisiä sähkötöitä, noi alkuperäiset jutut on aina kivoja :thumbup: Mistähän sitä alkuperäisen kaltaista johtosarjojen suojaletkua sais? Kiitos! Mielestäni ihan merkkiliikkeestä mm, saa, kuten liittimiäkin yms. Sitten veikkaisin muoviliikettä, Etra yms. Kutistesukka ei ole hyvää, kun se...

Joskus on ihan kiva huomata, että on säästänyt jopa ihan tarpeellisiakin asioita. Mm. Mersun tinattavia liitimien pinnejä, liittimiä ja kaapeleita. Niistä syntyy äkkiä ihan toimivia lisäsähkösarjoja, niinkuin nytkin tyhjäkäyntikytkimen, sytytysvirran ja kirrosmittarin johdotus moottorilta alkuperäis...

Alkukäyrät on ainakin erit. ebay.de myy ainakin. Tässä yksi mahdollisuus. https://www.ebay.de/itm/IMASAF-Auspuffanlage-komplett-Mercedes-8-Coupe-250CE-W114-1969-1972/382147414748?fits=Platform%3AW114%7CType%3A250+CE&hash=item58f9c2cadc:g:lxYAAOSwONVakZLg" onclick="window.open(this.href...

Jotenkin häiritsi nuo UTCIS:n liittimet, piti päivittää ne sitten alkuperäisillä, Mersun liittimillä.

Nämä kun viellä vetää nätisiti kasaan alkuperäisillä nippusiteillä, niin ainakin minusta hämää hetken hauskasti.
Timppa

Hiukan uusia putkia piti vetää UTCIS:iä varten, kun alkuperäinen ohjauspainesäädin oli vanhaa, makaavaa mallia, kiinnitettynä erilliseen telineeseen. Ensimmäiset putket jotka sattui käteen oli jenkkimallin K-jetronicista. Niissä putket kulkevat mutkitellen. D1C9866D-8E2C-4265-8B4C-AB2A0A824AEF.jpeg ...

Perinteisessä kärkisytytyksessä jakaja katkoo maata. Eli puolalle tulee sytytysvirta toiseen napaan ja katkojan kärjiltä katkottu maa toiseen napaan. Jännite mitataan sytytysvirran ja rungon väliltä.

Timppa.

Se iso solenoidi toimii vain kylmänä startatessa, se rikastaa hieman seosta, ei estä käynnistymistä ollenkaan. Kylmäkäyntisuuttimen putki kannattaa pitää tukittuna kunnes pumppu toimii kunnolla.

Timppa

Zac kirjoitti:
Missä vaiheessa tuolle sähköiselle kylmäkäynnistysmagneetille pitäisi muuten tulla virta? Mittarin mukaan ei tullut sähköä.
Estääköhän käynnistymisen...?

Siihen tulee sähkö vain startatessa. Se pelkästään rikastaa seosta, ei estä käynnistymistä.

Timppa

Timppa

Mm. Näköjään Diablo tinneri sisältää 50% tolueeniä.

http://www.s-taroil.fi/tuotteet/tinneri-1-l" onclick="window.open(this.href);return false; 50-80% tolueeniä...

Timppa

Niin siis kyllähän tuo öljy tunkeutuu. Ihan samoin kuin wd-40. Noita markkinamiesten höpötyksiä nyt ei kannata ottaa ihan todesta. Samalla laillahan nuo pyykinpesuaineet paranevat vuosi vuodesta ja pehuteho moninkertaistuu... Tuoteselosteesta kuitenkin löytyy samat asiat kuin wd-40:stä listättynä pi...

Sen verran näin vaivaa, että lukaisin tuon nanoöljyn tuoteturvaselosteen. Tuo nanoöljy ei sisällä lakkabensiiniä kummempaa liuotinta, joten jollain topakammalla aineella pitää vanha polttoaine ensin liuottaa tielä pois, jotta osat pääsevät liikkumaan ja erikoisöljy pääsee vaikuttamaan. Ei asetoonika...

Kumma homma, osistahahan tulee asiallisen näköisiä pesemällä. :) 4CAA0D2F-9DE7-45A5-A8A4-6D2BDC34298B.jpeg Tuo kaasuläppäjumppa oli sitten haastavampi: Pulttikoko ja -kehä ovat erit. Alemman imusarjan korkeus on myös eri noissa <-81 koneissa, siis noin 1,5 cm. alempana. Minulla on kaasuläppä uudempa...

Säätötanko on ohjattu vain jousipaineella, kaasuvivun kääntyminen ei takaa mitään. Kuten Andreaskin kirjoitti, männät saattavat olla jumissa yläasennossa. Lisäksi polttoainetta tulee yhdellä pumpun kierroksella, siis moottorin kahdella kierroksella todella vähän. Tyhjäkäynnillä syöttö on vain millil...

Jos pumppu pyörii ja mäntien päälle menee bensaa, niin aikanaan se tulee läpi. Se on ihan sama onko tanko jumissa tai ei, se ei pysty katkaisemaan polttoaineen syöttöä kokonaan. Lisäksi pumppu menee pysähtyessään aina starttiasentoon, joten todennäköisesti se on siinä jumissa. Alkuun voi tangon jätt...

Oletko tukkinut kylmäkäynnistyksen suuttimen polttoaineputken? Se on syytä tukkia, kylmäkäynnistyssuutin on aika omantakeinen vekotin ja vuotaa helposti. Paineet saattaa häipyä sinne. Myöskin 2. paineentasaaja saattaa olla tukossa.

Timppa

6.3:ssa on mekaaninen ruisku PES-8KL pumpulla. Eli diesel-rivipumpusta kehtietty polttoaineenruiskutus. http://car-from-uk.com/ebay/carphotos/full/ebay141868983866649.jpg Suutin pidikkeessään. https://i.ebayimg.com/images/g/BOEAAMXQrNtR2HgU/s-l300.jpg uusi suutin maksaa n. 2000€ kpl. (kaksituhatta) ...

Uhhuh... Uudet suuttimet ihan vaan lämpimikseen...?:) (Toihan ei mikään halpa kiekka kuitenkaan ole - muutama halvemman hintaluokan rotta-mese taitaa mahtua tämän yhden 8 kpl suutinsarjan hintaan...:-o) Mutta kyllä sen toisaalta ymmärtää, kyseessä on kuitenkin (ainakin aikakauden) mersun _über-myll...

D-jetronicin anturit ovat moottorikohtaisia. Anturissa on sisällä kaksi kelaa, joiden impedanssit ovat mallikohtausia, samoin kuin sisäiset säädöt. Anturissa on sisällä metallinen kalvo, luultavasti messinkiä, joka aikanaan väsyy alipaineen vaihtelusta ja murtuu puhjeten. Tämän jälkeen anturi näyttä...

Ajattelin sitten vaihtaa suuttimet, kaasuläpän isompaan, tyhjäkäynnin kumiputket ja ohjauspainesäätimen ohjelmoitavaan...ihan kun muutakaan hommaa ei olisi, mutta iski inspiraatio. Suuttimet oli ihan ok, mutta ajattelin saman tien vaihtaa uusiin. Tyhjäkäyntipiirin putket oli murtuneet ja ilmeisesti ...

Moi, Myydään 8kpl. setti valikoituja suuttimia, käytetyt, mutta testatut ja vuotamattomat. Hyvät tiivisteet, ajettu 500km. Testasin sellaiset 40kpl. nämä oli silloin parhaat. Tästä sopiva budgettiratkaisu. Kaikki 8kpl. 70€. rahteineen Suomeen. Uudet maksaa Saksassa 150€ ilman rahtia ja tiivisteitä. ...

Jos autossa on d-jetronicin sytyksen vahvistin, niin silloin kyketään jakajalta tulevaan johtoon. D-jetronicin sytytsvahvistin katkoo plussaa, ei miinusta. Jakaja ohjaa miinuksella plussaa katkovaa transistorivahvistinta.

Timppa

Jos uusille hinnaksi annetaan alle 100€ on kyseessä väärä osa. Kannattaa odotella tällaisia hintoja sitten takajarruosille. Nämäkin on vaihto-osat. https://www.sls-hh-shop.de/main/de/mercedes-230-280sl-w113/42-bremsen/42-a-bremse-raeder-/bremsbackensatz-hinten-im-tausch-4-st-ck-p-1173" onclick=...

@unski - Kyllä tuo selvensi. Ja olettaen että kiinnityspulttien välikin on sama (W115 vs. W111) niin silloin tosiaan W115 satulat sopii myös W111 normivanteiden kanssa, levyjä vaihtamatta(?) Onko tietoa mikä on takakenkien OEM numero? Toinen eBay-linkki, missä W111 sopivat takakengät 13,75 eur + (s...

Minulla on omassa -63 W111 220 Coupessa (13" vanteet alunperin) W115/W123:n satulat. Hyvin toimii....no eihän niissä tehoa ole verrattuna 14" jarruihin, mutta toimii.

Timppa

Kuvittelin siis että nuo W115 (pystäri) jarrusatulat mahtuisivat ihan 13" vanteisiinkin, eli silloin ei olisi tarvetta vaihtaa vanteita & renkaita...(?) Tuo SLS info antaa tosin ymmärtää että W115 osien sopivuus -> W111 (mutta ei W110?) Se SLS:n luettelon W111 on W111 250-280 Coupe. Ei sed...

Eikös tonne eteen mene ihan w123 etusatulat? Tosin silloin ei mahdu pyörimään alkuperäisillä 13" vanteilla vaan vaatii min. 14" vanteet mut muuten pitäisi olla ihan bolt on? Ei ihan mene. W110:ssa on 69mm. napa ja w123:ssa on 80mm. napa. Lisäksi saattaa satulaa joutua shimmaamaan. Taitaa ...

W110:ssä kannattaa satsata ensin tehostajaan ja etujarruihin. Takajarrut ei kuitenkaan vaikuta itse jarrutuksessa kovinkaan paljoa.

Timppa.

Kesää odotellessa... 65134806-DD5E-46D3-B1E1-641444BFE31E.jpeg Jos joku on miettinyt millainen on minun idea tuosta w109:stä. Niin nämä on aika lähellä sitä: https://m.youtube.com/watch?v=fQVpSFoROg4" onclick="window.open(this.href);return false; https://m.youtube.com/watch?v=WH4aMZapC6Q&q...

Juu, se välimallin spoileri. Käytössä noin -79 ->85

Timppa