Kaikki hehkut mittaukseen vastusmittaukseen ja vaihtoon ainakin se yksi. Hehkun ohjainboxi taitaa toimia jos hehkunvalo palaa, vai palaako. Jos hehkun ohjausboxi rikki niin sitten ei kerro mitään muuta kuin eriksen mittaamalla. Ohjainboxeja on eri kehitysversioita vanhemmat ei kerro jos ovat rikki m...

Kyllä noita erikseen saa, Alkuperäinen taisi olla Hella, tarvikkeena ainakin DUROA löytynyt. Ihan turha kiillottaa jos päässyt jo huonoksi, ei kestä kauaa kunnes samanlainen. Killotus toki ok jos ei halua investoida uusiin.Liekö meidän käyttämän lasipesuneste edesauttanut "harmaantumista"....

Tuo on melkein tuon vaihteiston ominaisuus ellei ihan uusi laatikko. Vaihto on kova itseasiassa 3->2 vaihteelle,jos tarkemmin tutkit asiaa. Ei siellä mitään vakavaa vikaa suoranaisesti ole. Uudella venttiilikoneistolla saattaisi parantua mutta ei maksa vaivaa tuon ikäisessä ellei pitoauto ja extraa ...

Mä olisin sanonut että Astral on se kirkkaampi noista kahdesta. Brilliant silber taas "syvempi" hopea hiukan harmaaseen kallellaan. Oonko sitten kattonut loisteputki vai päivänvalossa väriä kun tallissa on kulkine jossa 744 väri ja 735 värin vanteet (ei maalattuja sakemannien jälkeen tai l...

12 V, BOSCH starttimoottori # 001 314 018.
Bendix uusittu.
Ei ole uinut öljyssä ja muutenkin siisti.
Sopii mm.
W114,115, 123, 126, R107, W460 ja T1/T2 pakualustat.
65 €, sisältää postikulut.
Sijainti : Mustasaari/Vaasa
Yksityisviestillä tavoittaa.

Poistettu

Ei niitä ole varmaan tehty vaan riippuu W211 mallista.

MAF varmaan seuraavana listalla. Itsellä tosin hajosi Beru puola melko pian uusimisen jälkeen jonka jälkeen lopetin säästämisen/säätämisen ja laitoin vinkuintiassa valmistetun Boschin. Lambdan olen itse joutunut vaihtamaan jo alle 200 tkm:ssa. Tosin auto on saanut kunnolla runtua koko eliniän, konee...

Päävirtakytkin kunnossa ?

Nyt vaihdettu. Mites oikeat huoltomiehet tekee W211/OM642 laturin vaihdon ? Meinaan että aika paljon pitää purkaa V6:ssa että saisi yläkautta pois. Itse luovutin kun aika oli rajallinen ja auto piti saada ajoon. Oikean puolen Ilmanputsarikotelo (ja Y-haara irti).Irrotin laturin ja piuhat (akku poisk...

Mitä on tehty autolle ennenkuin oireet alkoi vai tuliko kuin faxi Jäätteenmäelle ?

Ainakin W211 FL:ssa on sellainen alumiinikehikko siellä kardaanin yläpuolella mistä lähtee jako 1->1+1. Eli sulla hyppää nimenomaa ne taaemmat vaijerit irti ? Voisiko se kiristäjä olla hajalla. Muistaakseni rakenne oli sellainen että jos kiristäjä kunnossa niin siinä sai hiukan taiteilla että sai ed...

Itsellä meni ilmapussit turhaan vaihtoon. Vika oli ilmalinjan valkoisessa nylonputkessa kohdassa jossa pääsi hinkkautumaan takakelkkaa vasten. Nehän ei ole suojaputkessa vai oliko vain osan matkaa suojaputkessa. Jakotukilta alle 40 cm päässä muistaakseni oli vuotokohta vasemmalla. Apumies kuskin pai...

Tuli aikoinaan lataussäädin hankittua varalle ja ajattelin että kun ei muuten äännä mutta km:t alkaa olla jo riittävät
mini-elvytykseen.

Eipä ole tarkemmin tullut tutkailtua asiaa öljynvaihdon yhteydessä kun pohjalevy irti eli
onnistuuko W211/OM642 lataussäätimen vaihto laturia irrottamatta ?

Jostain syystä W211 linkut ruostuu selvästi herkemmin kun esim. W124 vaikka rakenne sama. Liekö materiaali vaihtunut linkussa. Eli on toki ensin selvitettävä jumittaako se linkku siellä vaijerin takanavan päässä.

Venyminen tietysti vaihtoehdo mutta hyvin epätodennäköinen,että venyisi noin paljon. Melkein väittäisin että vika on siinä 1-vaijerissa joka polkimelta tulee kardaanin yläpuolelle siihen keskilinkkuun. Sillä oletuksella että käsijarru toimii ja ottaa kiinni tasaisesti molemmin puolin. Jos tehty remo...

Tarkemmin tutkittuani toista pyyhkijämekanismia uudemmasta
, taitaa olla alunperin ollut lähes musta. Aurinko vaan UV-säteillään tehnyt tehtävänsä 30 vuodessa.

Tuossa on pöydällä W124 pyyhkijämekanismi kunnostuksessa ja varteen, johon sulka tulee kiinni on päässyt ruoste iskemään vaikka muuten näissä on erittäin kestävä maalaus. Onko tietoa oikeasta tumman harmaan värikoodista tuulilasinpyyhkijän (mtalliosien) mekanismille joka jää näkyviin.Olisko se sama ...

Olisi kiva tietää vaihtavatko uuden DPF:n. Nimittäin syyskuun 2019 ja kesäkuun 2020 välillä uutta alkuperäistä DPF pönttöä ei ollut saatavissa Mersulta W211 OM642 koneella olevaan autoon. Hinta kyllä löytyy n. 1100-1500 eur pöntöstä paikasta riippuen. Kysytty Suomesta, Ruotsista ja UK:sta. Tarvikepö...

Olisko vedetty vastaavalla?
https://www.motonet.fi/fi/tuote/6000564 ... NEKAYTTOON

W124 : vesipumpun ympärystä, lämmityslaitteen kenno (jonka ympärille auto rakennettu...), kansipahvi jos päässyt käymään kunnolla kuumana .
W631 : Olsiko tuosta apuahttp://truckstar.com.ua/fullmengen_mb100d_en.php

Tämä nyt ei suoraan vastaa tuohon kysymykseen mutta hieman näkee eroja :
https://www.lederzentrum.de/dynamic/ind ... ple?man=MB

Mikä rengaskoko siellä pyörii alla ?

taisi Lorinser alkaa tekemään näitä uustuotantona tänä kesänä.

Onkohan käsijarruhilppeet sittenkään kasattu oikein.
Käsijarruvaijerin kunto ja säätö.
Jarrusatuloiden liukutapit, missä kunnossa.
Onhan siellä varmasti oikean malliset palat (käyttöjarru) ko.autoon ml.jarrulevy (paksuus) vai oliko niitä ollenkaan vaihdettu alunperinkään.

Jenkkisivuston mukaan E420 ja E430:ssa on pysynyt perän välitys samana koko valmistusajan (muissa moottorivaihtoehdoissa on muuttunut vuosimallin mukaan ainakin US malleissa).
Siellä pitäisi olla 2.82:1 perä. Mikä perä sinne meni.Pitäisi löytyä siitä kuoresta merkintä.

ellei autossa ole alustasarjaa on kyllä moni muukin pielessä jos säätövara ei riitä.
Tai sitten se tukivarsi on aivan eri mitoissa kun pitäisi.
Etupään tukivarsista suosittelen vaihtamaan molemmat puolet samalla kertaa.
Olihan loppukiristys tehty auton paino päällä.

Pamaus viittaa sytytyskatkoksiin. Tarkista sytytystulpat ja vaihda tarvittaessa puola. Puolia on 2 kpl. 1 puola palvelee kahta sylinteriä. Sytytystulpan kunto voi kertoa mikä puola on rikki. Työnä helppo. Oikea tulpanvain, kumitutti / kumiputken pala ettet laita uusia tulppia väärille kierteille ja ...

In which ratio should GLYSANTIN® concentrate products be diluted with water? When changing the coolant, we would always recommend that you dilute GLYSANTIN® concentrate products with water at a ratio of 50 : 50 in order to obtain the best possible protection against corrosion, overheating and frost...