Etukammio on kyllä varmaan tarkastettu koska kansi myös plaanattiin.

Suuttimista en tiedä kuinka hyvin tarkastettu koska en tehnyt sitä itse.
Mutta varmasti ovat ok.

No mitä itelläni tollanen oli niin mittarissa oli maantiellä aina tapisa eli 3 ja tyhjäkäynnillä se heilu sinnä jossain 2:n paikkeilla lämpimänä. Riippuu tietty hiukan öljyistäkin.

Masentaakseni tai piristääkseni voin kertoa että mulla on nafta väyrysen kanssa tehty jo lähes kaikki temput juuri samanlaisen vian takia. Rahaa palanu jo pitkälti toista tonnia mutta vika edelleen vaivaa. Ei taida päästä eroon edes rahalla. Lähes kaikki mekaanin puoli on jo avattu ja tarkistettu. A...

Sama vika itsellä tossa väyrysessä eli nykii lämmettyään ja on meinaan haettu vikaa jo monta viikkoa.

No niin ja sama vika jatkuu taas. Eipäs vaan korjaantunutkaan.

Kyllä se selvästi oli vuotanut parin pytyn välillä toiseen sylinteriin.

Vuoto kyllä näkyi mittauksessa, mutta myös pumpussa oli vikaa.

Vuotoa oli kakkoselta ja kolmoselta öljykanaviin.

Vika korjattu. Kannentiiviste vuosi.

Kansi plaanattu, tiiviste vaihduttu, venttiilit koneistettu, uudet nostajat, pumppu tarkastettu.

Myös pumpun ennakonsäädin takkuili.

Seuraavaa ongelmaa odotellessa.

No kysehän ei ole tosta viton moottorista, mutta väyrysessäni (OM606) oli samat oireet.
Suuttimet varmaan kannattaa tarkistaa ennen ku alkaa ottaa kantta irti.
Halpa homma verrattuna kannen turhaan irrottamiseen.

Kyllä tuo vaikuttaa aivan kannen tiivisteeltä. Omani käyttäytyi juuri samalla tavalla. Rytkytti noin 1500:lla kerroksella ja sitten loppui. Mitä lämpimämpi kone oli sen huonommaksi meni käynti. Lopuksi alkoi kuulumaan naputusta parista pytystä tyhjäkäynnilläkin. Öljyä ja vettä ei juurikaan mennyt. P...

Kansi plaanattu, nostajat uusittu, venttiilit koneistettu.
Huomenna paikalleen. Saas nähdä.

No mulla ainakin on ihan uus akku.
Oikkareista ja laturista en kyllä tiedä.

Pumppu kunnossa.
Vika tallella.
Kansi irti.

Joko vika on löytyny.

Mulla tähän mennessä pumppu ollu penkissä.
Nyt kansi irti ja paineistettavana.
Vika ei lähe millään.

Joko olet saanut selvyyden vikaan???

Tilanne tällä hetkellä on , että suuttimet tarkastettu = ei vikaa.

Nyt pumppu menossa penkkiin.

Onkos munkin autossani sellainen. 300tdt väykky.

Ja jos on niin missä??

No kappas.

Mulla on tää ihan sama ongelma, josta onkin tullu kirjoiteltua.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=33849

Vikaa ei ole vieläkään löytynyt.
Kirjottele ihmeessä, jos löytyy vika.

Jatketaan etsintöjä.

En ole lisäillyt öljyä polttoaineeseen. Vika tosiaan alkoi jo ilmoittamaan itsestään viime syksynä. Tuolloin kuitenkin ongelma oli pientä, eikä vielä vaikuttanut auton käyntiääneen. Eli naputusta ei ollut ja kone kävi tasaisesti. Ainoastaan kuumana hieman välillä ravisutti. Viikonloppuna aion tutkia...

Autolla ei ole ajettu kuin 215tkm ja niiden pitäis olla tosi lähellä todellisia. Sen verran on dokumenttia ja taustaa tiedossa. Vaikka ei niistä koskaan tiedä. Kaikki on ainakin ollut alkuperästä osaa, kun olen vaihtanut. Suuttimen tarkistukseen ja sylinterien puristuspainemittaukseen aika on jo var...

No nyt on sitte käyty testerissä. Mitään vikaa ei löytyny eli sen täytyy olla mekaaninen, ehkä? Vika on pahentunut koko ajan. Kylmänä ei huomaa mitään, mutta mitä lämpimämmäksi kone tulee niin sen huonommin käy. Eli noin tuhatta kierrosta ei oikein lainkaan ja heiluttaa konetta. Varsinkin ykkösestä ...

Tuohon syttymiseen vaikuttaa taasen suutimesta tuleva suihku (suutin, paineventiili tai pumppu) sekä sylinterin puristuspaine (saa painetta riittävästi vasta kun kierrokset nousee vähän ylemmäs). No voihan per...e. Jos se riippuu puristus paineesta niin ei jää paljon muuta vaihtoehtoa kuin männänren...

Kertooko se mitään jos ottaa huohottimen letkun irti käydessä?

Mitä meinaa kammiovika?? Miten vaikuttaa, kuinka iso työ, haitat?? Kuinka paljon muuten maksaa kun paineistetaan sylinterit? Aattelin sulkee pois eka sen pahimman eli männät tai niiden renkaat. Entä mitä maksaa suuttimein testaus? Kysyisin myös miten nämä toimenpiteet tehdään? Mistä kannattaisi alka...

Ei oikeen tunnu sellaselta. Edelliseen autooni vaihdoin ja tää ei kuullosta samalta.

Ääni on tasasta karkeaa kalkatusta.

Voiskohan olla suutin.

JEP

Iskari juuri vaihdettu.

Moottori on alkanut naputtaa aika terävästi varsinkin ensimmäisen sylinterin kohdalta. Kun lähtee nostaa kierroksia niin naputus vaan lisääntyy, mutta kun pääse johonkin yli 1500 kiekan niin alkaa kehrää just niin ku pitääkin. En ole ainakaan aikaisemmin huomannut että siinä olisi ollut noin karkea ...

Ajonestolaitteesta en tiedä, mutta minun mielestäni tankin ja lämmittimen välissä ei ole mitään. Tarkastelin lämmitintä, mutta ei ainakaan näkynyt mitään vuotoja. Ilmaa ei mene lämmittimen ja esisuodattimen välissä vaan ainoastaan, esisuodattimen jälkeisessä letkussa. Saattaa silti olla että esisuod...

No niin.

Uudet putket vaihdettu. Tulos on, että edelleen menee ilmaa, mutta koska auto toimii muuten ihan ok niin antaa olla sitte. Eipä olleet silti kalliit, 18 euroa.