juku_h kirjoitti:Onko tuossa kuvassa objekti 14 se lisäilma luisti??

Kuvasi löytyy esim. silvulta http://ffp-motorsport.com/tuning/kejetronic.php ja tekstin mukaan se on "Auxiliary-air device" eli juuri tuo lisäilmaluisti.

tomant

Vaihtovalo ja rele -viritys ei suostu vielä toimimaan, koska automaatti 722.4 vaihtaa täyskaasulla (kickdown-toiminta poistettuna käytösta) seuraavasti: 1-2 noin 4500 rpm, 2-3 noin 5200 ja 3-4 noin 5500. Vaijerin säätäminen ei vaikuta em. vaihtokohtiin. Asiaa selvitellään vielä. Uutena asiana aion t...

Katso http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779 ja http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf Ensinnäkin "jarrut, voimansiirto ja muut liikenneturvallisuuteen vaikuttavat rakenteet" on muutettava vastaamaan tehokkaampaa mallia. Toiseksi vähäpäästöisen moottorin vaihto vaatii kalliita pak...

Tuo laskuri ymmärtää vain paunoja ja maileja ja tehona hp (745 W)joka on pikkusen enemmän kuin hv (735) eli tuo minunkin tulokseksi saama 588hp = 596 hv :) Juu, niin tekee. Mutta kun muunnat laskurin antaman loppunopeuden kilometreiksi tunnissa eli kerrot 1,609:llä, saat nopeuden ja loppuajan tulok...

Tuossa linkissä on kiva laskuri joka ilmeisesti perustuu tilastoihin mitä on ajettu vartilla.http://www.wallaceracing.com/et-hp-mph.php Tuolla mun loppunopeudella pitäis päästä tämän painoisella autolla 10.49 aikaan jos voimansiirto pelais hyvin. Edellyttää et lähtis viivalta niinkuin siitä pitäis ...

Yritän kontrolloida automaatin vaihtokierroksia lisäämällä avaavan releen kickdown-kytkimen ja automaatin solenoidin väliin. Relettä ohjaa FMI 2.1 säädettävä vaihtovalo ( http://www.fmi.vtoy.fi/ ) . Näin pitäisi saada vaihtokierroksia alemmaksi säätämällä vaihtovalon kierroslukua vaikka kaasu on poh...

Eikö vaihtokierroksiin tule yhtään muutosta vaijereita säätämällä? Riittäisikö vaijereiden säätö ja paineiden säätö jotta ajettavuus olisi mieleinen? Vaijerin säädöllä sain laatikon tottelemaan kaasua kevyessä ajossa. Lisäämällä kaasua saan pidettyä pidempään vaihteen pienemmällä ja hieman kaasua k...

jjulli kirjoitti:vaikuttaako lambda kaikkiin päästöarvoihin???

Lambda-anturi vaikuttaa kaikkiin päästöarvoihin joutokäynnillä ja kevyellä kuormalla, jolloin seossuhde pyritään pitämään arvossa 14,7 eli lambda arvossa 1.

tomant

Kun kysyin asiaa JarkkoS.ltä niin sain vastaukseksi että 2.0E:n laatikko kestää tuommoisen pikkupiristyksen eli 150-175hp. Vahvistamalla sitten lissää. http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?p=274022&highlight=#274022 Taitaa nuissa olla keston määräävä se 722.4 osa ja mallikohtaiset pikk...

Uudistan kysymykseni automaattivaihteiston ominaisuuksista: Onko teillä kokemusta tai numerotietoja automaatin 722.4 vääntömomentin- tai tehonkestosta? Vai pitääkö lahteä hankkimaan vahvempaa tai vahvistamaan laatikkoa? Toimiiko automaatti turbon kanssa. Voiko siinä käyttää dieselturbon osia (alipai...

En ole vielä selvittänyt voimansiirron muutostarpeita, vaan aloitan jarruista ja jousista. Motonetin hinnastossa ei mielestäni vetoakseleita ole eritelty moottorikoon mukaan. Eri katsastuskonttoreilla saattaa myös olla eri näkemykset tarvittavista muutoksista. Olen keskustellut vasta Ake:n teknisen ...

Juu, hienolta näyttää! Tuo M45 roots antaa varmasti hyvin vääntöä koko kierrosalueelle. Onko sinulla muuten KE-Jetin ilmamäärämittari ja seosjakaja heebeleineen tallessa? Ne voisi sovittaa 8-venttiiliseen pikkulohkoon.

tomant

Hankin juuri purkuautosta 2.6:sen pääjarrusylinterin ja etujarrusatulat. Näihin tulee sitten 262 x 22 jäähdytetyt jarrulevyt. Vertailumalli on siis 190E - 2.6, jolloin selvinnee vähäisillä muutoksilla ennen muutoskatsastusta. Onko teillä kokemusta tai numerotietoja automaatin 722.4 vääntömomentin- t...

EDIT Parempi osoite Aten webbikatalogiin on http://www.ate.de/generator/www/com/en/ ... ex_en.html ja siellä klikkaa "Catalogues" ja "ATE WEB Catalogue". Suoraa linkkiä ei ole.

tomant

Meneekö 2.3 16v tai 2.5 16v jarrut ihan heittämällä kiinni parilitraseen sataysikymppiin? Vai joutuuko tekemään mitään muutoksia...? Kiitoksia vastauksista! :) Etujarrut menee (vaihdat satulan palat ja levyt). Takajarruista en tiedä varmaksi muuta kuin että levy on paksumpi. Miten lienee takasatula...

Tämän matalapaineturbon vertailumoottori on 190E 2.6, joka tuottaa parhaimmillaan 166 hevosvoimaa. Tämän alle pitäisi päästä ahtopainetta rajoittamalla. Sopivatko 2.6-mallin jarrupääsylinteri ja jäähdytetyt etujarrulevyt suoraan 2.0-malliin? Käyvätkö alkuperäiset etutolpat, navat, jarrusatulat jne? ...

Onko VNT ahtimien numeroilla suora yhteys niiden kokoon? Esim: yleinen 2052, viittaisiko tuo 52 jotenkin kompressori puolelle? mitä se 20 tarkoittaa? -mikko- Ainakin Garrettin GT-sarjassa kaksi ensimmäistä numeroa kertoo turbiinipuolen rungon kokoluokan ja kaksi viimeistä numeroa kompressorisiiven ...

Ei ole boxia. Eikä kuulema pidä ollakkaan (vai onko huijattu muutakin kuin downpipe???). Voi olla että 16v koneen kanssa oikeasti loppuu muuten soppa KE-jetillä, siinähän on vakiona 185hp. Tuo mun satsi on tehty joskus 80 luvulla ja se on todellakin tökkää kiinni ja aja pois tyylinen. Tuossa mun ho...

No, ei tässä ole sen enempää kokemusta kuin että mosselmanin sarja on autotallin nurkassa... Siellä se ei ainakaan ole tarvinnut vielä mitään lisärikastuksia :) ... Tallinnurkassa riittää varmaan laihempikin seos ;-) Onko muuten mosselmanin sarjassa mukana jonkinlainen sähköinen ohjausboxi tai -pal...

Oletteko varmoja että matalapaineturbotuksessa tarvitsee mitään lisärikastusta? Mosselmanin sarjalla 122=>175hp plug and play turbossa ei tehdä mitään muutoksia polttoaineen syöttöön eikä moottoriin. Ainoastaan öljypohjaan tulee reikä turbon paluuöljylle. Paine siis 0.4-0.5bar. Sarjassa on pikku ko...

...tossa omassa projektissa meinasin ensin hyödyntää tota lisärikastus suutinta. se on sähköinen joten siihen voi nyt jo kytkeä. sinun tapauksessa saattaisi jopa riiittää tuo alkupäräinen suutin. (mutua en ole varma) mutta sen isompaan vaihtamalla luulisi saavan tarvittavan hyödyn pienillä tehoilla...

mulla olis hyllys ylimmääräinen lisäruiskutus systeemi. voit rinnastaa sen k-jetin kanssa ja säätää niin että tulee mukaan tietyillä ahtopaineilla. eikä tarvitse ylimmääräisiä antureita.. :P Kenen valmistama systeemi on? Montako lisäsuutinta siinä on? Millainen on suutinten kiinnitys imusarjaan? to...

Et saa minun mielestäni seoksia rikkaammaksi samalla kun ahdot nousee, ellet laita säädettävää ruiskua ja sytystä. Eikös se niin ole että kun auto alkaa ahtamaan niin samalla pitäisi sytyksen mennä myöhäsemmälle.? Eli jos säätää jo tyhjäkäynnillä sytytystä myöhäsemmälle niin käy huonosti ja kulutta...

putki on siinä määränjakajassa keskellä ... putkea seuraten pitäisi löytyä järjestelmäpaineen säädin noin 5*5*10cm kaksi polttoaine linjaa ja yksi alipaine putki ja pari johtoa ... se on laite joka määrää oikean seos suhteen ... tämän laitteen kun ottaa jostain alkuperäisestä turpo autosta audi saa...

Veikkaisin, että bensan peruspainetta nostamalla saadaan seokset paksummaksi. Ilmeisesti näin käy. Tällöin seokset rikastuvat kautta linjan, joten jollakin alueella saattaa tulla liian rikas seos. Tyhjäkäyntiseoksen säätö auttanee tähän ja myös muualla alakierroksilla, kun ajetaan pintakaasulla. Tä...

Ke-Jetissä on tyhjäkäynnin seossäätö. Miten seoksia saa rikkaammaksi ahtopaineen noustessa?

tomant

Kiitos tiedosta! Pysyvätkö myös seokset kunnossa?

tomant

Vuonna 2013 alkaa uusi kehitysversio eli turboahtimen liittäminen kompressorikoneeseen. Tämä alkaa sivulla 20. Uusin aihe on nimeltään "W201 M111 Kompressor + Turbo" Vuonna 2012 on koneeksi vaihtumassa M111.944 eli kaksilitrainen 16-venttiilinen kompressorikone. Tästä on juttua sivulta 14 ...