Niin siinä varmaan kävi, että korvakko men poikki, eikä hihnaa saa kiristettyä. Sain sen 19 mm mutterin auki kun kone on kylmä, mutta tällä haavaa se oli hyödytöntä. Onko siis muuta vaihtoehtoa kuin vaihtaa koko kiristyssysteemi? Onko jotain konstia miten hihnan saisi muuten kireämmälle? Merteil näk...

Tuli uudemmankin kerran jouduttua ruuhkaan edellisen kirjoituksen jälkeen ja tosiaan siinä 110 asteen jälkeen alkaa lämpö laskea, toki hitaasti liikkuessa pysytteleekn 100 - 110 tienoilla.

Yksinkertaisenkin asian voi pilata - päätin nimittäin kiristää hihnaa, mutta unohdin löysätä varsinaista 19 mm kiristyspulttia, jonka seurauksena 13 mm holkkimutteri irtosi. Meniköhän siellä joku rikki, vai irtosiko vain asemastaan? Loppujen lopuksi en saanut kohtuullisella voimalla & lyhyellä j...

Missähän perän tiivisteitä myydään (ei esim. Merteil, Motonet...)? Falskaa öljyä vähän ja vissiinse huohotin tukossa. Tässä 1.8 lienee ’pikkuperä’?

https://huutokaupat.com/1044206" onclick="window.open(this.href);return false; Tätä huutaessa kannattaa huomioida, että veroja on maksamatta kahdelta edelliseltä omistajalta yhteensä 656,05€. Tämä on siis jäänyt mainitsematta ilmoituksessa, missä kehutaan auton olleen ”samassa perheessä 15...

Minuakin on monesti huolestuttanut lämmöt. Nykyisellään pysyttelee siinä 80-100, mutta ruuhkassa nousee noin 110. Kai siinä joku viisaus on, että punainen alue mittarissa alkaa vasta 120 nurkilla. Esim. M111 käy kuitenkin kylmempänä.

Vaihda sinne perään ihan suosiolla mersun omat peräöljyt Jep, jep. Varsinkin ASD-perät ovat kranttuja öljyille. Öölissä pitää olla mukana joku lukkoperän lisäaine ja yksinkertaisimmin litkun saa Veholta. Jos perä "vuotaa" niin syynä on monesti huohotin, joka on tukossa. Se on semmoinen ko...

Kiitos vinkeistä, tuli kiristettyä. Kirjataan tänne vielä, että kannattaa pyöritellä rengasta, napsutella kahvaa ennen kiristystä, niin tietää miten se lähtökohtaisesti pelaa, niin tieto auttaa säätämisessä.

Tietääkö joku, miten 102.910 (1.8E) säätö tapahtuu? Vai onko tässä vain seoksen säätöruuvi?

Edit. Ei nähtävästi ole, koska jos olisi niin se olisi näkyvissä kuten seoksen säätöruuvi.

Pyöränpultin reiästäkö se tosiaan kiristetään, vai pitääkö irrottaa joku ’tulppa’ mistä homma tehdään? Tuo tietysti selviää kun alkaa vain työhön..

Kesälomalla heinäkuussa näin Lieksassa W116 6,9.

Mitenkäs tämä on edennyt, löytyikö maatunutta johtoa erkkarin alta?

Itse Yj-rele voi myös olla viallinen, kylmiä juotoksia.

Uusintatutkimus osoitti, että alipaineputkien täytyy olla aika uusia, koska siltä näyttävät. Niin varmaan kumikaukalokin, koska määräjakaja/ kaasuläppä on joskus irrotettu, kun tarkkaan katsoo. Tästä ei ole kuitenkaan mainintaa huoltohistoriassa, mikä on kohtalaisen hyvä. Tässä kävi niin, että vaihd...

Tervetuloa foorumille. Samankaltaista ongelmaa... Kannattaa käyttää hakutoimintoa ja jatkaa asian käsittelyä, ettei tule useita samankaltaisia viestiketjuja missä kehoitetaan tarkastamaan alipaineletkut ja kumikaukalo.

Kyllä johtosarjavialta vaikuttaa, eli rikkonaisen piuhoihin päässyt vesi (katsopa akun alle uiko piuhat vedessä?). Ecun vesitiiveys ei pelkän muovisuojan varassa ole, eli ei sinne vettä kovin helpolla pääse. Tietysti lähettämällä ecun tarkastukseen saa selville onko vika siinä.

Tyhjäkäyntimoottorilta putsariin päin oleva letku ei ollut viimeisessä pykälässä. Nyt on, mutta tämä ei poistanut oiretta, joka esiintyy etenkin noin 60 asteen lämpötilassa. Kumikaukaloa roplasin käsikopelolla, mutta siinä tuskin vikaa koska kylmänä ( ja muissakin lämpötiloissa) lähtee hyvin käyntiin.

Mikähän on vaiva tässä, kun tyhjäkäynnillä sammuilee toisinaan, yleensä esim. risteykseen pysähtyessä. Pidemmän ajon jälkeen tätä ei ilmene. Huoltohistorian mukaan täsmälleen samaa ilmennyt 4 vuotta sitten, jolloin vaihdettu sytytysjohtosarja (johdossa ollut liian iso vastus) ja kiinnitetty lämpötil...

W201 mallisarjan valmistuksen lopettamisesta on tullut kuluneeksi 25v, joten pitäisi vissiin keskusteluja jatkaa tällä osastolla.

En osaa tähän mitään vastata, mutta kiinnostaa, että tuleeko pyyhkijän toimimattomuudesta hylky katsastuksessa?

Lambda mittaukseen. Mikä vuosimalli? Johtosarjassa jos on vikaa niin ongelmia riittää. Haulla löytyy asiaa aiheesta.

5/2000 oli vuosimalli, ruosteinen suomi-auto..

Kävin - vaikka en mitään romua varsinaisesti tarvitse - katsomassa erästä -00 W203 C320 Mersua, joka oli seissyt jonkun viikon. Myös akku oli tyhjentynyt ja latauksen jälkeen ja näytössä lukee "Elec. stabil. prog. Visit workshop!". Mitä tämä tarkoittanee? Omistajan mukaan akku jostain syys...

Onko tuon 722.6 askin huolto kuulunut viralliseen huolto-ohjelmaan jostain vuosimallista alkaen?

Kansi jos olis halki, niin varmaan kuluttaisi nesteitä. Ilmavuodot huolellisesti tutkien.

190E:ssä oli aikoinaan jostain ilman ulosoton tulppaus ( ilmeisesti jollekin laitteelle mitä ei kyseisessä mallissa ollut) irronnut ja sekoitti käynnin.

Tämä käyntihäiriö ei selvinnyt ja loppui aika (jota tuli jo hukattua tarpeeksi) tämän kanssa. Myin siis auton vian kanssa, katsotaan jatkuuko tämä keskustelu. Espoossa Lommilan Veholla työskentelevä asentaja myi auton minulle viime kesänä ehjänä kehuen itseään että Mersua ja oli myöhemmin täysin yll...

Mihin lie tuossa artikkelin lopussa rele on piilotettu (M111-moottorinen), ei oikein hahmota paikkaa? http://www.w124-freunde.com/index.php?page=Thread&threadID=13298" onclick="window.open(this.href);return false; Tuo kuva on kojelaudan sisältä, matkustajan puolen turvatyynyn takaa. E...

Ei ole M111 tuollaista moninapaista relettä kuin vanhemmissa, olikohan se 5 napainen tuo vihreä. En löytänyt merteilistä kyseistä.

Eli siellä ecun vieressä vihreä rele

Sieltä akun takaahan löytyi kompostia. Ecua vasemmasta töpselistä tarkistin piuhoja - sytytyspuolen johdot olivat ihan ehjiä, mutta 3 ruskutussuuttimien piuhaa ja 2 ilmamassamittarin piuhaa kuparit esillä ja päässeet myös veden kanssa tekemisiin. Syksyllä en näitä tarkastellut, kun näytti siltä, ett...