E 300 de lataa ainakin 12v järjestelmää myös korkeajännite akun ollessa latauksessa, tämän olen ihan mitannut varmistukseksi. 3,6kW laturi ei aivan riitä pitämään akkua täynnä kun talvella esilämmitys on päällä, mutta ei tuo kuluta kuin muutaman prosentin ajoakkua. 7,4kW laturi taas jaksaa pitää aku...

Meille tuli eilen kakkosautoksi W204 (1.8 kompressor). Mitä kaikkea kyseisestä mallista kannattaa tietää, tarkoitan lähinnä ongelmakohtia/ ominaispiirteitä, jotta osaa asioihin varautua? Lueskele nyt netistä ensimmäiseksi läpi M271 koneesta jutut niin tiedät nuo isoimmat asiat mihin pitää varautua.

Ei ole tangolle omaa varaosanumeroa vaan tulee anturin mukana. Joko omaa patenttia, purkuosaa tms vaihtoehdoksi.

Jokos Tuikulla on tuo om654 softa myynnissä? Ja passaako samalla tavalla myös hybridi tekniikkaiseen koneeseen vai onko siinä vielä jotain lisä kiemuroita?

Osaako joku sanoa onko farkkujen takapään tasonsäädöllä varustetuissa malleissa jo ilmasäiliö jossain jemmattuna vai pumppaako kompura suoraan takailmapusseihin paineet? Ilmeisesti ainakin täys airmaticilla varustettuina on säiliö oikeassa takakulmassa.

tietääkseni ei missään 646ssa saanut 7g:tä. Ja 646 vaihtui 651seen reilusti ennen faceliftiä, 2009 tietämillä sai molempia. Joku voisi tarkentaa milloin vaihtui. Eikös kaikki bluetecit olleet jo 651siä ? Pitää muuten paikkansa, joten täten voi sanoa varmuudella että om646+7G komboa ei tehtaalta ole...

Taitaa käytännössä ainoat olla ns 2011 valmistettuja eli juuri ennen faceliftiä jolloin saattoi om646 koneen yhteyteen olla jo laitettu 7G laatikko. Rajoittaa kuitenkin valikoimaa aika raakasti.

w204 C madallettu n. 60mm. Mahtuuko taakse 245/35R18 et 43? Luulisin, että justiin mahtuu, mutta olisiko jollain kokemusta? Olettaisin että puhutaan varmaankin 9” leveästä vanteesta tuolla rengaskoolla. Passaa kyllä alle ihan hyvin. Oho, unohdin kirjoittaa vanteen leveyden, eli siis 9.5" vanne...

asetoni kirjoitti: ↑Su 23.07.2023 16:39 w204 C madallettu n. 60mm. Mahtuuko taakse 245/35R18 et 43? Luulisin, että justiin mahtuu, mutta olisiko jollain kokemusta?

Olettaisin että puhutaan varmaankin 9” leveästä vanteesta tuolla rengaskoolla. Passaa kyllä alle ihan hyvin.

Pienet muovitulpat ja korjausmaalipullolla ne korin värisiksi.

Periaatteessa vanhemmat autot putoaa pois kun uudemmista softapaketeista ei vakiona löydy enää hhtwinniä noihin 90-luvun vehkeisiin. Käytännössä sen saa kyllä asenneltua toimimaan myös uudempien softien kanssa.

Osaakos joku sanoa mahtaako sedanin takaiskarit erota farkun takaiskareista? Ja tarkemmin vielä kun kyseessä 4matic. Farkkuun tekisi mieli säädettäviä iskareita taakse, mutta ei tunnu varsinaisesti farkkuun tehtyjä löytyä niin mahtaisiko sedanin takaiskarit passata paikalleen.

Kiitokset, fontti asia selkeytti hommaa jo todella paljon. Ei ole kovin iso homma tehdä itsekään tuollaisia tarralla.

Osaako joku sanoa millä fontilla nämä kuvan ns esittelykilvet ovat? Hakusessa siis tuollaset esittelykilvet ja nämä voisi itse teettää kun tietäisi suunnilleen fontin. Jos joku tietää että näitä saa veholta kysäisemällä niin heittäkää yhteystiedot mistä voi kysäistä.

Bc racingiltä vaikka alustasarja, saa säädettyä kaikinpuolin mieleiseksi.

Ei pääse itse mistään tutkimaan. Vain merkkiliikkeen kautta saavat tulostettua sinulle kopion.

Merkkiliikkeestä saa pyytämällä jos auto on omissa nimissä.

Ohjelmoinnilla tuohon sen +50hp/+50nm saa ja siinä käytännössä ainoa järkevä vaihtoehto. Jos enemmän haluaa niin helpompi laittaa myyntiin ja ostaa tehokkaampi malli tilalle. Perus nelos koneen laittaminen on vähän muutoin rahan hukkaa omasta mielestä.

Sain tänään tosiaan itse kesävanteet alle ja samalla mitat tekstistä. Pituutta tekstillä noin 117mm, isojen kirjaimien korkeus 12mm ja pienten kirjaimien korkeus 9mm. Jos jotain paikkaa haluat tietää niin kerro mistä suunnilleen mittaisi. Satulassa ei oikein ole mitään selkeää referenssipistettä mih...

Jos ei hirveän kiire ole niin joudun itse käyttämään parin viikon sisällä vanteita pois jolloin voin ottaa tarkatkin mitat ja kuvat.

Pakkopoltto ja anturin kalibrointi tarpeen tehdä. Dpf voi olla ihan käyttökelpoinen vielä jos ei ole kauaa ajettu vikatilassa.

Ensimmäiset 350 e mallit oli nykyistä puolta pienemmällä akulla. Taisi olla vain sedanina.

Hybridi tila on käytännössä hyödyllisin kun ajetaan navin kanssa jonnekin. Silloin auto käyttää maantieajossa polttomoottoria ja taajamassa sähköä. Pyrkii siis optimoimaan sähkön käytön koko matkalle. Muutoin käyttää pääosin akun ensiksi tyhjäksi ja siirtyy sitten polttikseen. Mitään jatkuvaa koneen...

…

W213 diesel-hybridillä ajelee pelkällä sähköllä talvikelissä noin 20-25km ja kesäkelillä 35-45km. Hybridiajossa akussa riittää sen 5-10km lisää kapasiteettia kun akkua käytetään mahdollisimman optimaalisesti. Itsellä ei tule kuin 15-20tkm kilometrejä vuodessa ja pääosa ajosta hoituu tässä lähikulmil...

Mahtuu

Hyvinhän ne sinne istuu. Vähän alemmas kuin saisi niin näyttäisi vielä paremmalta. Omat kesävanteet odottelee vielä tuloa, muutama pikku viivytys on tullut matkaan mutta eiköhän ne sieltä muutaman viikon päästä ole perillä.

Mies97 kirjoitti: ↑Ma 24.04.2023 13:15 Miten istuis s204 -11 merssuu 8x19 et45?

Vähä syvälle jää mutta menee ne varmasti alle.

Sanoisin että talvella ollaan lähempänä 20km rangea jos mennään motarilla ja koko matka pitäisi sähköllä kulkea. Kesällä pääsee tuplat tuosta eli sen 40km. Nuo sellaiset aika realistiset lukemat ettei odota liikoja. Hyvänä päivänä voi sitten sen 5-10km lisätä lukemiin.

Itsellä oli 2012 vuoden w204 om651 moottorilla välin 211tkm-316tkm. Jakopään ääntä tarkkailin, mutta mitään erityistä huolta aiheuttavaa ääntä ei tuolla välillä alkanut tulla. Auto on jatkanut matkaansa tutulla tuon jälkeen. Koneeseen tehtyjä remppoja ja korjauksia tuolla välillä oli yksi haljennut ...