Itellä on menossa kolmas käyttöauto jossa om651, kilsoja ollut autoissa 380-450tkm välillä kun multa lähteneet eikä ihmeempää haukuttavaa, työautona myös sprinter jossa om651 ja +400tkm mittarissa ilman isoimpia ongelmia. Jos ajaa +50tkm vuodessa ni 25tkm huoltovälillä on koneet olleet ihan uutuuden...

takapään korkeusanturin ja sen tangon voi ekana kattoa, en nyt muista onko se tässäkin korimallissa auton alla takavakaajan keskellä, jos se on irti..
etuanturit on siinä pyörän takana hyvin helposti näkyvissä , ihan näin ensihätään.

farmari sähkösellä luukulla? se lopun imutoiminto toimii sähkömoottorilla joka sen lukkopaketin sisällä ja niitä mennyt rikki, uus lukkopaketti ni toimii, hurjimmat on kolvannu ite uudet sähkömoottorit lukon sisään.

Kyllä ne pitäis huolto-ohjelma ohjekirjassa lukea, 125tkm/5 vuoden välein laatikkoöljyt. Ei varmaan mee pahasti metsään jos peräöljyjä/jakolaatikkoöljyjä vaihtelee samalla vaihtovälillä.

Ei näy edes moottorin kaikki kodit perus obd vikatesterillä.
Johonkin pajalle missä star/xentry käytössä niin luulis näkyvän tarkemmin viittaako antureihin.

2002vm ei oo om651 moottorilla, vaan se vanhempi kone ja kaksrivinen ketju,joka yleensä ei kyllä veny tai hajoa.. ketju ääntää yleensä eniten kylmästartin alussa muutaman sekuntin.

suuttimet ja lisälaitteet ekana tarkastukseen,vaikee sanoa kristallipallosta että millasta ääntä pitää.

on tullut eteen myös ihan anturivikoja, kampiakselin tai nokka-akselin anturien.
Kilometrejä on vähän mutta esim jakoketjunkiristin voi hajota ihan yllättäenkin.

Onnistuu pelkästään viiksellä,uudella rattikehyksellä jossa reikä viikselle,tai vanhan muokkaus, ja ohjelmointi merkkiliikkeessä. Jos auto on manuaalivaihteinen niin polkimiin suositeltiin asennettavaksi joku kytkin,oisko kaasupolkimen kickdown, jos sitä ei asenna niin vakkari päällä ei pysty kiihdy...

ICARSOFT MB v2 tai v3 , tollasella pystyy lukemaan suurimman osan ohjainlaitteista myös moottorin lisäksi. Ei tietysti yhtä pätevä kun merkkihuollon testerit mutta aika suurella todennäkösyydellä löytänyt oikeat viat, muutama bugi on ollut missä livedatassa joku tietty anturitieto näyttää 0 tai jota...

haitari.jpgRenkaita vaihtaessa huomasin että mikäs se tämä haitari on siinä missä takajousen pitäisi olla? Onko jousi noin hienon suojan sisällä? Eikös nämä (200 D farkku vm2019) pitänyt olla rauta jousilla? Näyttäisi siihen menevän ohut putkikin, jos niin onko tämä joku autolevel systeemi, vai voi...

Löysin hyvän yksilön E mesen w212 vm.2014. Epäilin, että siinä voi olla ad-blue järjestelmä, koska päästöt olivat niin pienet ja siinä oli myös 9-lovinen laatikko. Myyjä ei sitä uskonut, mutta lopulta se löytyi ja kiinnostukseni sammui. Ajokokemus oli kuitenkin erinomainen. Kannattaako tämä yksilö ...

itellä meni joskus 211 etujousi poikki ihan vaan kun auto oli parkissa ulkona, ääni kuulus taloon sisälle asti

ei kai se uuskaan just oikea paineanturi maksa juuri satasta enempää, samalla rassaa railitukin ja suutinputket kunnolla puhtaiksi. Sinne pumppuun vois määränsäätimen vaihtaa ja putsailla samalla mitä siitä reiästä ja polttoaineliittimistä huuhdeltua saa. epäilys olis itellä että suuttimiin tai kork...

ite oon laskenut että 400tkm asti pääsee om651 helposti ilman koneen avaamista,riippuen tietty siitä millasessa ajossa ja monesta huoltoihin liittyvästä asiasta, hankala mersuja silti on kenellekkään muulle suositella,joillakin menee koko vuosi pilalle jos varaosan hintalappu onkin 1000e. Tollanen E...

Otsikko kertoo kysymyksen. Autan kaveria joka ei autoista tiedä juuri mitään, löytämään 15k€ hintaluokassa auton joka olis mahdollisimman hiljanen, kohtuuhyvät soittimet. Pakoputki ei saisi tupruttaa maapalloa kuoloon. Päädyn väkisin W205 mersuun. Yksi 192tkm ajettu yksilö 200 mallimerkinnällä tänä...

Tuolla vähän asiaa ko. moottoreista: https://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=176 Ymmörsinkö niin, että alle 150tkm kohdalla jakoketjut alkaa olla vaihtokunnossa jo? Hyvä se olis siinä paikkeilla ainakin tarkastaa Kiitoksia taas kaikille kommentoijille. Onko ruosteongelmia ilmennyt cla, m...

w447 audio 10 tilalle vaihdettu audio 15 "samanlaisesta" w447 vitosta. Lähti päälle,tottelee virtalukkoa ja pelittää, hetken jälkeen meni toi anti-teft protection päälle eli jotain tarttis tehdä. Onnistuuko normi tallistarilla ilman online koodauksia, ja mistä keksiä toi koodi jota se ilme...

rupeisin ettimään suuttimista jos löytyis jotain selkeetä,noita mitä jo kirjotin. Railpaineanturi on tietty aika helppo ja halpa vaihtaa myös, en muista saiko sen vaihdettua jopa ilman purkamista tai hyvin pienellä purkamisella. Itelle eioo tullu vastaan tällästä ongelmaa missä paine käyttäytyisi no...

suuttimet, monesti herjaa määränsäädintä tai paineensäädintä ja vika löytyy suuttimista. Tarkistaa testerillä onko joku suuttimien sähköinen korjausarvo lähellä raja-arvoja. sitte suuttimien paluuvuodot voi mittailla tyhjäkäynnillä ja kierroksilla, ja ihan kuunnella että naputtaako joku suutin vaikk...

Hyvin mahdollista, 450tkm eikä mainintaa että olisi availtu, pitää varautua parin tunnin putsaus urakkaan samalla kun vaihtelee uutta osaa..
Edellisestä autosta tulikin jo imusarjan osia putsailtua, siinä oli 380tkm ja pelkästään se mutka mihin egr metalliputki tulee oli pahemmin karstassa.

egr.jpg stari näyttää että moottorin ilmamäärä tyhjäkäynnillä on "punaisella", ja erityisesti kylmällä kelillä kovasti kiihdyttäessä kuuluu vaihtelevaa suhinaa, dpf poltto kun on päällä niin viheltää lähes kokoajan. syyllinen taitaa olla kuvassa oleva egr venttiilin akseliläpivienti,varma...

w639/w447 ,etupyöränlaakerien vaihto olis ajankohtanen. Laakeri/napa paketti on tosiaan tollanen missä ei reikää mene läpi, saako tuon vaihdettua ilman merkkikohtasta 2000e ulosvetäjää? Jos jollain 3 leuka tai siirtoleuka ulosvetäjällä pääsis takaa päin työntämään vanhan pois? Sitte etupuolelta uus ...

https://www.facebook.com/reel/369116495403012/ aiheeseen liittyvää, eli ilmeisesti keinuvivut siellä hajoo, tai niiden laakerit. joihinkin on vaihdettu myös öljypumppuja jos metalliromua mennyt läpi. luulis että noita keinuvipuja nyt osattais tehdä jo silleen että kestää, harvassa moottorityypissä n...

jos stari sitä kerran näyttää viaksi ni purkuosaa metsästämään. ulkomailta vois löytyä edullisemmin kuin suomesta, vaikka www.ovoko.fi

Merkkihuollossa tai muussa osaavassa paikassa saa jollain tavalla kyllä nollattua mittarin, alkaa taas uudestaan nollasta.
Varmaan ylempää kysyjää kiinnosti että onko om651 vai vanhempi om646, ja onko jouduttu noille kilsoille jo kone vaihtamaan. koneen tyyppi löytyy vaikka rek numerolla.

Itellä oli kanssa om651 suutin rikki silleen että sylinteristä tuli puristuspaineet paluulinjaan ja tankissa pulputti.. ei ulkoisia vuotoja. Ja kysyjälle että luultavasti vika suuttimissa,ecu ei tiedä karkaako paine noista säätimistä vai suuttimista.. ite koittanu kattoa sähkösistä suuttimen korjaus...

Okei ,se selittääkin, itsellä oli jotenkin sellanen muistikuva että yhteensopivia/sama taajuus kaikissa siitä asti kun paineanturit tuli !

On tollanen -15 vuoden w447 vito, hommasin sihen w213 E sarjan 17" orkkisvanteet joissa oletettavasti original rengaspaineanturit kiinni,kuulema viime talvena on toimineet E mersun alla. Vitossa herjaa mittaristossa ettei löydy antureita, onko mahdollista että ne ei olisi sopivat tai tarttisi o...

Onkohan toi kiristimen mitta-asteikko sittenkin tonne kiristimen pultin päähän asti? :think: ylläolevalla tavalla laippapinnasta mitatessa sain vain n 70mm lukemia kunnes alkoi joku laahaimessa ja jakoketjussa painaa senverran kovaa vastaan etten viitsinyt työntää enempää... Ja yllättävän kovalla vo...

vika usein suuttimessa, ei näy tyhjäkäynnillä ohivuodossa eikä välttämättä sähköinen korjausarvokaan ole vielä rajan ulkopuolella. määränsäädin ja paineensäädin (venttiilit) on vikakoodien mukaan ns. loogiset ekat vaihtokohteet korjaamolla jos suuttimista ei selkeästi näy vikaa, välillä ne korjaa vi...