Aikoinani hommasin Alfamerin 124 korjausoppaan. On tuonut hintansa moninkertaisesti takaisin. Sen avulla pystyy saamaan autostaan hyvän kokonaiskuvan ja löytyy hyvät korjausohjeet moneen vikaan. Eihän siinä kaikkia ohjeita ole mutta aika kattavasti kotiasentajalle ja lisää molemmilta foorumeilta. Lö...

Sun mallista en tiedä tarkkaan. Omassa 124/88 farkussa oli sama vika. Letku murtunut saranan kohdilta suojaputken sisältä. Joutui avaamaan kattoverhoilun jotta sai letkun esiin. Kulki johtojen kanssa saman suojaputken sisällä takaluukun yläreunaan. Jostain syystä kovettuu toi muoviletku ja varsinkin...

Kyllä se minulla onnistui todella hyvin. Käyttöjärmestelmänä Ubuntu 10,04 ja selaimena Firefox. Ei minkäänlaisia vaikeksia tallentaa html muodossa. Kyseinen tiedosto auki ja hiiren oikenpuoleisella näppäimellä napautus josta aukeaa valikko. Tästä valitaan tallenna tiedosto nimellä. Jos selaimena on ...

Yritän viikonloppuna ottaa kuvan. Kyseessä on Bilteman sovitinpala tuulettimen anturille. En muista nyt halkaisijaa mutta paloja on kolmea laatua 38 ( 32-1238), 40 (32-1240) ja 42 (32-1242) ( 10,99 €). Niistä sopiva yläletkun halkaisijan mukaan. Yläletkusta sopiva pala pois ja sovitinpala väliin kle...

Eräs mahsollisuus korjata. Omassa 124/88 250D aut + ilmas. jäähdytin alkoi vuotamaan. Samalla korjasin epäkuntoisen viskokytkimen vaihtamalla sähköflektiin. Poistin tuulitunnelin ja motonetista sähköflekti (imevä) uuden jäähdyttimen taakse. Biltemasta ylävesiletkuun sovitinpalalla lämpöanturi ( 95 C...

Pojalla ainakin on 124/88 mallinen ja on katilla ja merkitty vähäpäästöiseksi. Varustettu sähköisesti ohjattulla Pierburgin kaasuttimella.

Tarkista renkaiden kunto kudosvaurioiden takia. Pitäisi näkyä silminnäkyvä kohouma renkaan sivulla jos kudokset on päässyt irtoamaan. Itsellä aikanaan renkaan kudoksen pettäminen aiheutti vastaavan nuljuamisen taajamanopeuksilla 123:lla. Tienpäällä ei niinkään tuntunut. Lähempi tarkastelu osoitti yh...

Ostin aikoinani omaani 124 D /88 aut. maskin etupuolelle tulevan muovisen peitteen. Olen ollut siihen tyytyväinen, On helppo asentaa ja poistaa ja jättää riittävän ilmaraon jäähdyttimen eteen ja siinä on helposti säädettävät tuuletusaukot. Sinänsä kyseistä peitettä ei kylläkään tarvitsisi, koska ter...

Paransin myös 124/88:n valoja. Hommasin Motonetistä jännitteensäätäjäpaketin H4:lle. (Pitää jännitteen vakaana muistaakseni jotain 13,7 V). Joutui poika vaan tekemään hiukan kytkentöjä jotta tuli helpoksi asentaa ja mahdollisesti poistaa. Eli hommasin 4 kpl kuusinapaista naarasliitintä joista kahdes...

Minusta leikkipaikka on juku muu kuin yleinen liikenneväylä. Sitävarten on hiekkalaatikot ja muut vastaavat aidatut alueet. Jos tarvii tiellä suditella ja mennä nelipyöräluisussa on jäänyt hiekkalaatikkovaihe vähäiselle eikä ole saanut leikkivaihetta suoritettua loppuun. Serkkulikalle sekä hänen mie...

Mittaristo kaksiosainen. Maadoituksen yhdistää nopeusmittarin alapuolella oleva liuska joka vain kosketuspaineella kytkee mittarinpuoliskojen maadoitukset. Omassa ei ollut kunnon kosketusta ja mittaristo sekaisin ja päreet alkoi hiljalleen kuumeta vikaa etsiessä. Kannattaa yhdistää molemmat mittarip...

Mulla pysyi vaunu suhteellisen puhtaana. Tein pienen jatkopalan klemmarikiinnityksellä pakoputken päähän joka ohjasi noet sivulle. Ei pöllyttänyt vaunun ja auton välissä.

Lukiessani kommentteja huomaan että harmistuksen kohteet ovat usein muun merkkisiä kuin mersut. Kerrompa oman kokemukseni. Käyn jouluaattoisin viemässä kynttilät hautausmaalla oleville vanhempieni ja sukulaisteni haudalle. Eräänä jouluaattone otin tyttärelleni hommaaani vanhan lada 1200 kulkuvälinee...

Aikanani vetelin 123/240 pariakin vaunua. Ensin Soliferin 450. Tuli reissattua ympäri suomea. Kulki ihan hyvin olihan kevyt. Sitten myöhemmin matkaaja 8000. Tämä tuntui jo perässä. ( rek kok paino 1100 todellinen noin 1300.) Sai antaa poljinta ja vaihteita ihan kunnolla mutta kun oppi niin menihän s...

Jo yli 60 vuoden ikään päästyäni ei ohittelijat haittaa kunhan eivät vaaranna omaa turvallisuuttani. Pyrin ajamaan niin etten olisi vaaraksi itselleni ja muille ja nopeus on yksi riskitekijä. Menköön jos haluavat valtion kassaan maksaa lisää. Mulla ei kylläkään ole varaa muutenkin kalliiin autoilun ...

Pitäisi tehdä jäähdytinremontti ja irroittaa viskokytkin. Onko viskokytkimen keskipultti vasen- vai oikeakierteinen. Tuulettimen siipiä kun katselin niin kiristyssuunta näyttäisi olevan vasenkierteisen suuntaan. Parempi varmistaa ettei mene pieleen irroittaessa. Auto on 125 250 td aut/88 ja moottori...

Näinhän se oli likan volvossakin. Ei saa mennä lukkoon kun moottorin sammuttaa. Vasta kun avaimen ottaa pois. On turvallisuushommia ettei vahingossa mene lukkoon jos ajossa kääntää virrat pois jostain syystä vaikka vahingossa. Meni härpäkkeet uusiksi lukosta ja maksoi ihan mukavasti. Työstä ei ollut...

Jottei tarvitse arvuutella katsoo rekisteriotteesta istuinten lukumäärän. Se on sama kuin matkustajien lukumäärä. Lisätiedoista selviää onko mitään poikkeusta. Omassani 250 td on tavaratilassa ylimääräinen istuin 2 henkilön tilapäistä kuljettamista varteen eli 5 istuinta ja huomautus lisäteidoissa k...

Mulle kävi samalla lailla kun korjasin 124/88 virtalukkoa. Ei meinannut lukko ja murtosuoja mennä paikalleen niin kokeilin pelkällä murtosuojalla. Sinnehän se jymähti. Katsoin kirkkaalla valolla lukon pohjaan ja näin siellä lukitusnastat muistaakseni 2 kpl. Voi olla myös 1 kpl.Olivatkohan samalla ko...

Vaihdoin omani E-hyväksyttyihin H4 polttimoihin joissa valoteho on 50 % enemmän kuin tavallisissa. Parani näkymät. Löytynee muistaakseni vieläkin suuremmalla prosentilla laillisia E-hyväksyttyjä. Ovat kylläkin kalliimpia kuin tavalliset . Eikä tullut paljon kalliimmaksi. Kannatta näin syksyllä vaiht...

Veikkaus monitoimireleeseen. Sijaitsee sulakepoksin takana. Joutunee avaamaan 6 ruuvia että pääsee käsiksi. Pistä vilkku jompaan kumpaan suuntaan ja heiluttele tupakka askin kokoista relepoksia. On pitkän valovika-aivon vieressä. Jos vilkku toimii osittain on tinauksiin tullut katkos ja voi korjata ...

Säädin oman 124/250 D /88 punpun ajoituksen 13 asteenn kohdalle koskematta muihin säätöihin. Oli aikaisemmin 14,5. Yllätyin säädön vaikutuksesta varsinkin käyntiinlähtöön. Aikaisemmin jos ei hehkuttanut pitkään eli n. 5 sek valon sammumisen jälkeen niin käynti oli aluksi hetken pätkivää (hehkut oliv...

Moottori ei ole kunnossa jos se ei kuluta öljyä. Tälläisen opin olen aikanani saanut. Öjyn tehtävähän on voidella (vähentää kitkaa ), tiivistää ja jäähdyttää. Kohtuuton kulutus on asia erikseen. Jos autollasi on ajettu kyseinen kilometrimäärä niin se ei ole edes kunnolla sisäänajettu. Öljynkulutus e...

Ruostesuojauksessa käytin omani Tuplasuojaus :ssa Varistossa. Tekivät kyllä hyvän työn ja perusteellisesti. Ei ole halpa paikka mutta työn jälki oli ainakin silloin hyvä. Poikakin käytti omansa siellä pari vuotta sitten eikä voi moittia työtä. Kannattaa sopia aika niin että kerkiävät pestä sen ennen...

Itsellä 124/88 250 td aut sammui matkalla Jyväskylään samalla lailla pari kertaa kun löysäsi kaasun pysähdyttäessä ja käännyttäessä ( kun löysäsi kaasun ja vauhti hiljeni riittävästi ). Lähti kyllä käyntiin pienellä kaasun avustuksella. Keli oli silloin todella huono . Lämpötila asteen verran lämpös...

Ettei olisi ELR-releessä katkoksia. Kyseinen rele hoitaa tyhjäkäynnin säätöä. Rele sijaitsee omassa ( 250 td/ 88 automaatti ) ylijännitesuojareleen vieressä akun sivulla. Tarkasta samalla ylijännitesuojarele varsinkin sulake (jos tässä olisi vika ilmenisi varmaankin muitakin ongelmia). Uusi rele Veh...

Laitoin likan volvoon silikoniöljyt lasin sivutiivisteisiin ja lisäksi lasin sivuihin. Alkoi toimia jouhevammin. Kuivuessaan tiivisteet alkoivat hannaamaan ja vetivät lasia hieman sivuttain jolloin otti kiinni vielä voimakkaammin. Vähän niinkuin kiilautuivat.

Entisellä 123:lla (vm 83 ) ajjoin 15 vuotta. Tekniikka pelasi moitteettomasti koko käyttämäni ajan. Vaiihdoin sitten 124:een kun aloin epäileen korin kohta kypsyvän. Oli jo jouduttu taka-akseliston kohdalta runkoa korjaamaan. 124:ssa on sitten ollut huomattavasti enenmmän laittamista jo viiden käytt...

Omassa 250 D/88 oli kanssa vikaa käynnissä. Muutaman kerran nollakelin paikkeilla sammahti pitemmällä matkalla risteyksiin. Epäilin kelin perusteella ilmansuodattimen jäätämistä koska vika hävisi nopeuden pudottua taajamanopeuteen. Myöhemmin havaitsin suutinputken kostuvan pumpun päältä. Korjaamolla...

Etusivulaseja ei saa kalvolla tummentaa. Jos alkuperäinen (hieman tummennettu lasi) ja E-hyväksytyt niin käy. Jos tekee omat viritykset niin jossain vaiheessa katsastuksessa tulee varmaankin ongelmia. Silloin on turha syyttää muita kuin itseään. Lasien sopivuudesta en ole varma.