Mahdollisesti mutta oikosulussa olevat johtimet myös voivat aiheuttaa tälläistä. Koska nyt jos otat boxin irti, tadaa ei enää nakuta. Päättelet että boxi oikosulussa. Puhki kuluneet eristeet ovihaitarissa ja johtimet yhdessä eivät pidä nakutusta siinä vaiheessa. Haet esim. varaosaboxin joka ei nakut...

Poraa vedenpoistoreiät ja takaisin paikoilleen.

Ruosteessa ne on kaikki, myös takapalkit. Niistä ruostuvat tukivarsikorvakot kokonaan irti.

On kyllä tajuntaan käyvä tämä cls-korimalli. Ja mukavasti tuotu detalljeta omistajan toimesta.

Tontti ja toyota tuo muistoja hieman etten olisi samaiseen talliin tuonut joskus Lexuksenkin

Ei se kyllä taida pitkälle viedä. Äänen varmaan saat hiljennettyä mutta tunniksi vai kuukaudeksi? Poraus pitäis saada menemään aika nappiin koska eihän ylimääräistä tilaa ole. Nämä kaksi peukutettu aikaisemmissa kirjoituksissa. Omakohtaiset kokemukset Kometista 3työn osalta, 6/5. Kaikki liikkuva ker...

Otappa oviverhoilu auki niin selvii.

Räpsyttelee ja naksuttelee koska yrittää herättää laitteen eloon, on oikosulussa joten sammuu.
Näin mä sen nään.

Eli vika ei taida olla penkissä. Kynnyskotelot ja lattiamattoja auki, ovien haitariniput auki. Jossain ollut vettä tai johdot yhdessä. Oma edellinen poltti apparin penkin sulaketta käyttäessä ja vika oli vasen takaovi jossa haitarissa johdot yhdessä. Voihan siinä olla jokin muukin mutta tämä korjaan...

Jos et jaksa etsiä hakutoiminnolla niin projektit osioita kahlaamaan kummaltakin foorumilta läpi ja hakemaan sieltä vastauksia. Tietoa on kunhan lukee. Näitä tälläsiä swappeja on varmaan tehty jo alun 100000kpl

Niin, tietokonehan se varmaan kertoo.
Luulisin et bensa loppuu

Milläs vekottimella sitä pohjaa pestiin?

Jos kovakin suihku niin voisko koppuraisen öljypohjan tiivisteen painaa sisälle?
Jos/kun asennat uutta niin ole varovainen ettet ylikiristä pohjan käpäliä mutkalle!

Läppämoottorin kampi halki tai rattaat sileenä.
Haulla hirveästi tarinaa, tyyppivika ihan taitaa olla.

Kuormittaessa joku koneen anturi antaa hieman väärin ja siinä sekoaa. Konehuoneen puolelta anturit seurattu? Eli tuskin vaihteiston vika, luulen näin.

Eli tekemään sitä ilmanputsarivaihtoa uudestaan. Siellä liitin, anturi huonosti. Siirretty johtonippua joka hankautunut?

Nopsaan suomennettuna kelle ei lontoo taivu. Puhaltimen johdoissa kosteutta joka aiheuttaa oikosulkuja. Tässä tapauksessa konehuoneen pohjalta, pohjapanssarin poisoton jälkeen löytynyt pistokkeellinen johtonippu joka aukaisemalla osoittautunut märäksi. Johdot olleet valutuksessa pari päivää. :lol: :...

Hieno on auto, onkos ko yksilö huutokaupasta? Ainakin siellä katselin saman näköistä mustaa c55 amg mersua. Kiitos. Itseasiassa ei... Mutta siitä yksilöstä se omakin kuume alkoi :D kävin nimittäin katsomassa sitä autoa paikan päällä, mutta heti startatessa tuli iso sininen pilvi putkista ja oli hie...

Pinnat pitääkin olla puhtaat! Navan ja jarrulevyn sekä jarrulevyn ja vanteen välissä.

Mutta se rasva ei siellä auta jos "huollossa eivät ole osanneet perusasioita eli pintojen puhdistusta".

Minkä ihmeen takia navan ja levyn väliin pitäisi laittaa jotain?
Eli sinne ei kuulu laittaa mitään, ei ole tehtaallakaan laitettu.

Eikös tämän voi siirtää projekti puolelle?

Tämä tuskin jää pelkästään yhden öljynvuodon ihmettelyksi mitä aikaisempia juttujasi ja edesottamuksiasi seurannut

Oikeesti?
Kannattaa varmaan katsoa ihan itse niin tiedät.

Palatakseni tuohon että vaihteistoöljyt vaihdettu ja sen jälkeen "hajoaminen" ->
Laatikossa tällä hetkellä öljyä, jos on ja niin mitä öljyä? Ettei se ole ihan totaalisen jumissa ja yrittää pyöriä startin mukana? Onko se edes mahdollista?
Tai joo, nykyään kaikki on mahdollista!

Tässä erään foorumilaisen kommentti asiaan vanhasta viestiketjusta poimittuna: "Esim w212 tuo putken irroitus vaatii sen muutaman ekstraminuutin koska useat irroittavat flektin jotta pääsevät pultteihin käsiksi, kun taas esim w211 sekä monet muut mallit ML, GL, GLK jne jne missä tuota moottori...

Pyyhkijät yläasentoon

Totta, oli kyse puhalluksesta eikä lämmöstä. Sitä vaan automaattisesti ilmojen viilettyä alkaa nämä kyselyt puuttuvasta lämpimästä puhalluksesta.

No mutta. Kuten jo kirjoitettu niin jostain osa irti/särkynyt. Keskikonsolia auki ja seuraamaan kääntyykö ohjaimet kun nuppeja kääntelee.

Luulen et hyvä alottaa meseic ensin.

Ai jestas mitkä aamunaurut. Kaikki muu onkin epäselvää paitsi mitä tämä lysti on maksanut, sehän selvisi laskusta. Jouduttu varmasti aukomaan ylimääräisiä pultteja sekä uusimaan niitä jos alusta näyttää tuolta. Ja kun auto seissyt pari viikkoa pajalla, akku tyhjäksi josta johtuu moottorin vikatila(l...

Uskoisin että "närhenmunista".
Tarinaa löytyy varmasti haulla ja purkuoheet jos meisselit pysyy näpeissä. Tai käy purkaamolta hakemassa uus.

Jos olet tekemässä Iisakin kirkkoa eli auto sulla MR-rekisterissä vielä 20v päästä niin tee ja teetä, se aina maksaa. Etsi tuttava joka on apuna ja selventämässä asioita. Jos tämä auto on sinulla "parisen vuotta" niin purkuautosta toinen kansi, uus pahvi ja kovaa ajoo! Nopeampaa helpompaa ...

Kepuli kirjoitti:Mites tommoset 320tkm ajetut ketjupyörät, meniskö pelkällä ketjun vaihdolla. Oireena rallatus kylmäkäynnistyksessä. Lämpimänä käy nätisti eikä rallata.

Vaihtoon ehdottomasti! Kuoppahan on ihan paskana ja mujun tulo senkun jatkuu uudella ketjulla.

...

kardu kirjoitti:Mitä pitäisi tehdä että homma olisi ok.
Kiitos vastauksesta
terveisin K

kardu kirjoitti:no kattellaan, en ala imeskelemään tuota määrää
terv k

Jees.

Jos et pääse käymään niin soitto konttorille ja ukkeli puhelimeen. Pitäähän se selvitä sieltäkin!
Vaikka helppo se takapää on niin helpompi selvittää oikeaksi osa kun haukkua "väärin" neuvoneet.