Minuakin kiinnostaisi pieni piristys/optimointi omaan 200 CDI:hin. Takuuta vielä jouluun asti jäljellä niin sitten vasta olisi ajankohtaista. Mitä olen ketjua lukenut niin: - teho/vääntä nousisi 200:sta 220:en tasolle - kulutus laskisi, nyt ollut sekalaisessa ajossa 5,5 ja olen tyytyväinen - auto m...

Puolivuotisraporttia. 22.12.2014-29.6.2015 Ajettu 12397km, 1019,6 l dieseliä. Keskikulutus 8,22l Huollot ja remontit: 3.1.2015 332869 Öljyt ja suodatin. Vasen Xenon ajovalo uusittu Philpsiin. 5.syl hehkutulppa. Kampiakselin asentotunnistin uusittu. Antoi vikakoodia, niin uusin varulta. 29.6.2015 344...

Tossahan tuo on selvemmin hinnastossa, eli w205:sta 200cdi:tä on kummallakin koneella.


http://www.mercedes-benz.fi/content/med ... 080515.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Mikäs se tämä malli sitten on? c 200 BlueTec A Premium Pro Iskutilavuudesta päätelen mersun koneella. http://autot.veho.fi/myynti/autohaku/mercedes-benz/c/mcATDB86559/" onclick="window.open(this.href);return false; Ilman Pro merkintää näyttäisi olevan renu-koneinen? http://autot.veho.fi/my...

Nyt alkaa AMG- edition myötä C205-koppainen jo näyttämään sellaiselta että sillä kehtaisi ajaa. Mikähän näissä on edullisin mersun omalla koneella oleva malli, siis ei näitä rellu/nissan viritelmiä? Onko c200diesel nyt Renun vai Mersun koneella? Jostain netin syövereistä sain käsityksen, että autom...

Mulla raksuttaa kanssa oma 220 bensa pystäri. Nokissa on ihan pientä kuluneisuutta, eikä venttiilin säätö poistanut ääntä.

Erehduin pari vuotta sitten ostamaan Moog-merkkiset etummaiset alatukivarret w211:een. Nyt huomasin, että 60 tkm, niin molemmat ihan losoja...Paljompa taas säästin, kun en hennonut ostaa muutamaa kymppiä kalliimpaa Lemfölderiä

Näyttävä tuo sun hyppy ainakin oli. Jos tarviit jotain C-mallin korin osia, niin löytyy asevelihintaan. Pikkusen oli kovaa menoa meidän 2wd turboluokassa:)

Auto tuli korjattua alkukesästä. Ostin varaosa-auton, josta siirsin kattopellin, sivutolpat, apparin oven, umpion, maskin ja kuskin puolen loksun kilpuriin. Myös lasikuituinen "pelti" piti korjata ja maalata samalla. Tänään 13.6 ajettiin harrasterallia Keuruulla. Luokassa 2wd turbo oli kak...

Kyllä kuivaputken voi porata. Ja tosi paljon on porattukin noita om61x koneita ennen muinoin. Ainakin 0,5 mm ylikokoon voi mennä. Tosin parashan se on putkittaa.

Sähköjarruissa ei ole ollut mitään ongelmia. Luulin jo hetken, että on, mutta jarrupalat olivat lopussa.

Hyvä, että joku kokeilee näitä vähän erilaisia ahtimia. Voisi toimia hyvin om 604:ssakin. Kilpuriin on tarkoitus vaihtaa vähän sopivampi ahdin nykyisin Kiinan 3/4 tilalle. Luulisi tulevan 250 heppaa helposti nelipyttysestäkin.

Mulla on pieni jatke bemarin sylinterin päässä, muuten en saanut toimimaan.

Nyt asia on selvä ja tutkittu. Ko. autossa on lyhytjohtoinen pumppu ja on manuaalilaatikolla...

Mikä ero käytännössä on om604:en Lucas pumpuilla. Kun puhutaan pitkä- ja lyhyt johtoisesta? Osaako joku sanoa, onko -98 c220d kummalla johdolla, vai onko nämä jotenkin sekaisin vuosimallista tai mallista riippuvaisia?

Lujia ovat, kun vaan muistaa vaihtaa öljyjä ja suodatinta yms. huoltoa.

Kivesvaaran kilpailu ajettiin tosi hienoissa olosuhteissa 21.3.2015. Keli oli tosi talvinen ja reitti vauhdikas. Auto toimi hyvin, mitä nyt normaalit pito-ongelmat olivat edelleen mukana hyvistä renkaista huolimatta. Oma kisa meni ihan hyvin, mutta kaverin kisa päättyi kaatoon juuri ennen maalia. Vi...

Ei muutakuin Harrasteralliin, niin saahaan ajaa dieseleillä kilpaa

Raskaassa kalustossa on joskus tullut tommosia syöpymiä putkeen, ainakin FH Volvoissa oli joskus tuommoista vikaa takavuosina.

M112 kone ei käy rivikutosen askiin. Startti eripuolella, ikäänkuin lohkon sisässä.

Nuo moniventtiilit vaatii joskus ihan älyttömän pitkän startin, ennenkuin lähtevät käyntiin. Venttiilinnostimet kantavat ja mylly ei käy kunnolla. Kerran lätkytti puoli tuntia imusarjaan. Toki ajoituksen pitää olla kohdallaan. Kokeile hinata käyntiin?

Jape

Matkaa taitettu välillä 25.12.2013-22.12.2014 25373km ajettu, polttoainetta 2167l, keskikulutus vuoden aikana 8,54l/100km Remontteja ja huoltoja: 6.5.2014 315 672 takaa oikea ilmapussi vaihdettu vuodon takia. 19.5.2014 316 589 öljyt ja öljynsuodatin 24.6.2014 318 777 katsastettu ilman vikoja Tämä vu...

Auto olisi taas valmiina kilpailuihin. Seuraavaksi on vuorossa Harrasterallia Paltamossa, Kivesvaarassa. Mäkikisa neljä kilometriä pitkällä reitillä. Keuruulla todettiin perä hiukan levottomaksi ja vikaa löytyikin jonkin verran. Apparin puolelle meni narinanivel ja vino tukivarsi uusiksi. Säädettävä...

En osaa sanoa, mikä malli on kyseessä itsellä. Pitäisi ottaa kuva takaosan kannakkeesta, kunhan saisi aikaiseksi. Tuli semmonen peltilaatikko tehtyä tunnelin päälle, jossa on irrotettava takakansi kannakkeineen.

Öljyruiskut on oltava turbon veivien kanssa. Muuten ei tule kovin pitkäikäinen, kun männäntappi ei saa voitelua.

Taas on käytiin ajelemassa Harrasterallisprinttiä. Tällä kertaa kisa oli lähellä, Keuruulla. Rata oli melko haastava ajaa, kun keli oli turhan lämmin ja pinta meni aika muussiksi. Auto toimi jälleen kerran kuin junan vessa ja oma ajokin sujui kohtuullisesti. Kellon kannalta olisi parempi ajaa enemmä...

Jotenkin tuntuu liian halvalta tuo hinta. Noihan oli ennen reilusti yli tonnin? Mulla on semmonen tuntuma, että peränvälityksellä on merkitystä tässäkin asiassa. Kotelon ja välityksen "rungon" koneistuksissa on eroja. Mutta täyttä varmuutta tähän, vaikuttaako lukon laittoon mitenkään ei ole.

Tilasin tuolta lasikuitukonepellin. Saapa nähdä, milloin tulee. Kolme viikkoa sitten laitoin rahat menemään...

Alkaa olla pikkuhiljaa ehtoopuolella nämä vehkeet. Ruoste ja Lucas suurin ongelmat, kuten Atlas kirjoitti. Auto itsessään on ihan ok ajaa yms.

Kodetsi kirjoitti:Tuolle koneellekko ei ole tehty mitään, pultattu vaan kiinni?

Ei mitään. n.500tkm ajetusta kolariautosta kotoisin ja hyvin on vieläkin kestänyt. Turbo siis pultattu kylkeen ja muutettu mekaaniselle pumpulle.