Virtausnopeus on sen verran kova, ettei noiden metalliputkien pinta-ala juurikaan häviötä aiheuta. Kääri ennemmin koko moottorilohko kivivillaan, jos haluat lämpöhäviötä vähentää. Ja aaltopahvit syylärin eteen. Ja jos lisää hifistellään, korvaa nuo weban putket kupariputkilla, jotka kiedot kierukaks...

Webastojen vaihtoreleiden tehonkesto on kovilla jos puhallinta pitää täydellä teholla kun webaston kytkee päälle tai pois. Kärjet ”palaa” ajan kanssa. Meillä mennyt releitä useampia vuosien varrella vaihtoon. Eli yksinkertaisimmillaan vika on vain se, että vaihtorele ei lepoasennossa(weba pois päält...

Koska tämä on keskustelufoorumi, tällaisten spesifien ostoilmoitusten ympärillä näkisi kernaasti enemmänkin ajatusten vaihtoa. Eli miksi 124:ää juuri ykkössarjaa, ja 126:sta kakkossarjaa? Täällä on jopa nähty mielipiteitä, joissa kaikki ykkössarjan 124:t pitäisi kaikki pistää paaliin. Olen vahvasti ...

Yli viisi tonnia läpilahosta 123:sta. Jep jep.

Entä mistähän tässä on kyse:

https://huutokaupat.com/4561562/mercede ... nahat-2001

Ja sitten kuulee sanottavan, ettei harrasteautoista nyt oikein saa mitään.

Voisiko joku hiukan valaista tätä ”mysteeriä”?

Onpas halventunut sitten viime näkemän. Ei sillä, melkoista rakettitiedettähän tuokin härveli on.

930 värillä tehtiin 1984 asti, eli ykkössarjalainen olisi sen perusteella. Ja pienenä infona, kun tuossa tuo ilmastointi mainittiin: ykkössarjan ilmastoinnit ovat erilaiset kuin kakkossarjan autoissa, eli koko järjestelmien osat ovat hyvin niukasti vaihtokelpoiset keskenään.

Muistan tämän auton nettiautosta. En tiedä tämän Kauppalehden linkin kaverista, on kuitenkin eri tyyppi kuin museointitodistukseen merkitty omistaja, joka lienee auton jobbausmielessä ostanut. Jos parin tonnin ritsasta fixaa kohtuullisen, niin aika kovat tavoitteet, jos ei kahdeksalla tonnilla myydä...

Mielenkiintoista. Mikä käynnistymiseen tarvittava puuttuu, joka heti toisella kerralla löytyy? Arvausleikki kaipaisi lisävihjeitä. Eikö moottoria todellakaan saa käyntiin pitkälläkään startilla? Entä edellyttääkö käynnistyminen toisella yrittämällä nimenomaan sitä, että moottoria pyöritetään, vai ri...

Periaatteessa vanhoja voisi hyödyntää kyllä. Kutistunut ja halkeillut vinyyli vaan pitäisi irrottaa. Uuteen pintamatskuun ei saa reikiä mitenkään osumaan vanhaan taustalevyyn. Kenties voisi kokeilla maalata ne jollakin. Vesiohenteinen ja kuivuttuaan vesipestävä lateksi?

Jonkin verran kupera katto on, joten pleksin käytettävyyteen en usko. Varmuutta kun ei ole, onko noissa ollut alun perin jokin muoto prässättynä. Vanhat levyt ovat tallessa sapluunoiksi, nyt kippurassa vähän joka suuntaan, ja vinyyli kutistunut ja halkeillut. Nyt kun verhoilut ja eristeet ovat poiss...

Meidän Umu, eli L 508 D "Düdo" kaipaisi kattoverhoilun uusimista. Onko vinkkiä? Alkuperäinen on jonkinlaista kuitulevyä, jonka pinnassa vinyyli. Kuitulevy ja vinyyli on kauttaaltaan rei'itetty, jotta yläpuolelle ei sulkeutuisi kondenssikosteutta.

Tämä onkin hyvä kirjoitus. Samat jutut pätee myös M104.980 koneeseen. Ilmeisesti pohjalevy ajan oloon kehittää hiusmurtumia ja alkaa tehdä häiriötä sitä kautta. Aika rajun näköisiä jakajan osat aloitusviestissä, onko auto vielä käynyt noiden kanssa? Kyllä ovat noilla käyneet. Noista se pahimman näk...

Liika lämpö ei ole hyväksi, siksi lämmön pitää johtua pois korin rakenteisiin. Ylimääräistä lämpenemistä aiheuttavat sitten myös huonot muut osat kuten puola, pyörrin, kansi ja johtimet. Eli kaikki missä sytytysvirran kulkemista hankaloitetaan tavalla tai toisella, lisää vahvistimen rasitusta. Vaikk...

Klassikko auto markkinoilla Italiassa parit w124; Tuo Almandinrot? 500E on kerrassaan upea. Juuri ne värit mitä itselleni kyseiseen autoon haluaisin 8) Agree. Näissä jaksaa ihmetyttää se, että kun sama värikartta on ollut käytettävissä koko mallistossa, niin miksi hiivatissa 90% kaikista myydyistä ...

Ostetaan kaasutinmoottorinen ja automaattivaihteinen w126. Saa olla isokin projekti, kunhan ei ole ihan mätä. Värivaatimukset: Valkoinen tai musta, myös kaikki ruskean ja beigen sävyt mahdollisia. Ilmastointilaite ja mahdolliset muut lisävarusteet plussaa.

Tarjoa: o4o-5570122 / Karel

Hei, Käyttövoiman muuttaminen dieselistä bensiiniksi edellyttää Traficomin poikkeuslupaa. Terveisin Tuomas Peltokangas, Traficom Vaikka uskon, että lupa alkuperäisen tekniikan palauttamiseen heltiäisi museorekisteröinnin perusteella, niin sen verran tympii ylimääräinen 400€, että passaan. Aloitamme...

.... Samoin 126:ssa oli aina nahkaverhoilun yhteydessä automaattisesti myös nahkaratti ja -nuppi. Paitisi (jostakin kumman syystä) vientimalli 300 SDL:ssä, jossa nahkapenkkien mukana tuli muoviratti ja -nuppi. 350 SDL:ssä tilanne ”korjattiin”. Koskeeko tämä vain gen 2:sta? Gen.2 kyllä. Hyvä tarkenn...

"Iso tiivisterengas tulee kiinni pohjalevyn reunaan" onko tästä tiivisteestä kuvaa kun en nyt saa mieleen mikä tiiviste kyseessä. 190E 2.6 kanssa tullut värkättyä nuiden sytkäosien kanssa ja vasta Bosch kannen myötä asia pysynyt hyvänä paitsi nyt välillä käynnistyksen yhteydessä ihme röpö...

Oliko w123:seen saatavilla nahkaratti? Tai oliko siis tuossa ikäluokassa? Vai onko napattu w126:sen nahkaratti tuohon.... Hyvä kysymys. Veikkaisin, että ei. Tosin, jos joku sellaisen on uuteen 123:een halunnut, niin tuskin on jäänyt saamatta vaikka ei virallisesti olisi optiolistalla ollut. Ja seli...

Nyt on sitten omaan makuun niin täydellisen hieno W123, että oksat pois! https://www.autoscout24.com/offers/mercedes-benz-200-autom-klima-essd-zv-color-el-fh-etc-gasoline-beige-d9e16174-2c4a-40d7-bf88-ded96c7ba70e?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=false&cldtidx=48&position=48&...

Keskihiilien irtomyynti on kyllä jotain ennen 80-lukua jolloin minä alalle tulin. Tosin muistan kyllä kuulleeni niistä. Lakkaus, mielestäni sillä torjuttiin kosteutta.. En epäile yhtään. Tämä kyseinen guru eläköityi joskus 10 vuota sitten. Lakkaus lisää oletettavasti pintajännitystä, jolloin mahdol...

Joskus törmännyt tuohon lakkaukseen. En tosin tiedä mitä sillä saavutettaisiin, jos ja kun kansi on tiivis, eikä sen sisälle pääse öljyä tai kosteutta. Juttelin tutun korjaajan kanssa näistä kansista ja kerroin jumittavasta keskielektrodista. Näytti ylimääräistä jotain ilmeisesti Volkkarin kantta. V...

Tämä onkin olennainen havainto. Jos muutokset on tosiaan tehnyt alkuperäinen omistaja Herr Schmeling vuosina 1976–1995, niin asia on OK. Mutta jos auto on ensimmäisellä ja toisella omistajalla säilynyt käytännössä alkuperäisenä, mutta muutokset onkin tehnyt kolmas omistaja ( ach, ihanaa, alkuperäis...

Myös 126:ssa kontin värivalikoima on laajempi coupe-malleissa. Ja materiaalina velour, kun sedanissa on arkisempi huopa.

Mikähän puhallus tämä on? https://huutokaupat.com/4458591/mercedes-benz-300-1983 Kantatietojen mukaan olisi väriltään Astralsilber, ja sisustus näyttäisi olevan lämmönsäätimet mukaan lukien etupäässä ykkössarjaa... Sen verta knoppailen, että ovipahvit ovat oikeaa ikäluokkaa (taksimalliset), istuime...

Poistuu hattuhyllyn takareunan ja ikkunan välistä hyllyn alla olevan pellin rakojen kautta takakonttiin ja siitä ulos takapuskurin alla sivuilla olevien läppien kautta ulos. Ruostefixarit ja hifistit saattavat tietämättään ”parannustöitä” tehdessään tukkia tämän reitin, ja sen seurauksena tulee ilma...

Mikähän puhallus tämä on?

https://huutokaupat.com/4458591/mercedes-benz-300-1983

Kantatietojen mukaan olisi väriltään Astralsilber, ja sisustus näyttäisi olevan lämmönsäätimet mukaan lukien etupäässä ykkössarjaa...

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=377130462 Käsittämättömän upean värinen /8, cayennepippurisia näkee aivan liian vähän. Varustetaso kiitettävä, tasonsäätökin ruksattu kattoluukkua myöten. Jopa fanfaaritöötit joita en oo nähnyt kuin esittelyvideoissa ennen tätä, miltä nuo mahtaa ku...

Satakolmosmoottorin virranjaoittimen osat ovat kalliita. Pyörrin ja kansi kustantavat ostopaikasta riippuen alkuperäisenä (Bosch) 150-300 euroa. Näitä ei ole tarkoitettu tuhkatiehään vaihdettaviksi, kuten tavanomaisia halpisosia yleensä. Uutena ässien sytkiin ei yleensä tarvinnut tulppia lukuun otta...

En ole ruuvaillut 201:iä, joten en tiedä miten ohjaus tehty, kun perusversiossahan on se kylmätehon liukusäädin. Mitään yhteis"ecuja" ei kaasariversiossa pitäisi olla. Lisäksi ilmastoidussa on kiertoilmatoiminto, jolla on omat palikat lämppärikotelossa. Kyllä, nostin lisää kierroksia kun k...