Täytyy avata ton ohjainlaitteen kuori, niin sitä kautta pääse näkemään jos sielä on jotain vialla. Yleensä jos sieltä jotain löytyy niin ne on kylmäjuotoksia tai vastaavia
Varovasti kun rautasahalla tai vingulla vetää saumaa saumaa pitkin niin aukee aika helposti.

Huollon piikkiin menee turbovika jos putki ollut irti. Vaikee uskoo että menis huollon piikkii, aikaa kummiskin huollosta jo 2 vuotta. Ainakaan sen huollon piikkiin missä niitä antureita vaihdettu, enemmänkin sen huollon piikkiin jos oot välissä sitä jossain käyttänyt, niin olisihan sielä pitäny hu...

jjk270cdi kirjoitti:Saako mistään selville mitä lisävarusteita autoon on otettu?

Runkonumerolla selviää kun kattoo EPC:stä

Niin paitsi että Nox:it löytyy jo bensa moottoreistakin, suutin ja muut luetellut pa-järjestelmä ongelmat myös koska moni valmistaja siirtyny suorasuihku mosiin bensoissakin. Ja mitä hybrideihin tulee niin eipä nekään ongelmattomia ole, tai ainakin mitä Volvoista on kokemusta. Eipä ne maailman tuhoo...

Janne___ kirjoitti:Käyn tänään lukeen koodit siitä ja sit varmaa jääki yhelle mersuharrastajalle remonttiin.. Itellä ei aika tai motivaatio riitä

Oliko mikä syynä jos saa udella

Muistaakseni niskatuista tulevan vikakoodin voi jättää huomioitta jos puuttu napista nousevat niskatuet....tai ainakin isän ässässä oli sillain. Ja siis oli takaniskatuista kyse joo niin starikin sanoo, mutta kun omassa niitä ei ole eikä ollut siinä toisessakaan ässässä... etuset toimii kuitenkin i...

Muistaakseni niskatuista tulevan vikakoodin voi jättää huomioitta jos puuttu napista nousevat niskatuet....tai ainakin isän ässässä oli sillain. Ja siis oli takaniskatuista kyse

simosami kirjoitti:Edit: Olisikos tässä jäätymisessä syy sulakkeen palamiseen? 60A, tarkoittaa 720W. Aikamoinen lämmitin

On varmasti, tässä lähikokemusta eräästä toisesta saksalaisesta merkistä jossa myös kompuran sulake palanut jäätymisestä johtuen. Ja yllättäen juuri 3-4 vuotta vanhoja

ruutuvihkoa ei tarvi ladata eikä tarvi asennella virustutkia mutta kyllä mä jotenkin läppäristäni silti tykkään enemmän kun sitä ensin opettelee käyttämään... kestäis tää foorumin ketjukirjeenvaihtokin vähän pidempään... :lol: Juu mutta tietokoneet ei kuulu autoon :D Itekkin kaiholla muistelee 124 ...

Sielä on lämmitysvastus mikä estää jäätymisen. Joitakin rikkinäisiä vastuksia ja pumppuja tullut vastaan, ei iso homma vaihtaa mutta osat maksaa sen tonnin luokkaa.

Vaihda vaan ne moottorintyynyt. Omassa D ja R päällä ravisti niin että hampaat meinas pudota johtuen siitä että moottorin painopiste muuttuu. Vanha tyyny oli painunu sentin verran sisään

Onko kellään käsitystä, miten tuo releen (kärkien) palaminen korreloi tukkoon menneen kompuran kanssa. Tuleeko nämä yleensä kuntoon pelkällä releen vaihdolla. Vai pitääkö kompura myös huoltaa? Omia kokemuksia ei ole 211 mallista, mutta tarinoita olen kuullut kerrottavan, että siellä on olleet ilman...

SakariH kirjoitti:Toi w213 öljymäärä uudessa dieselissä on yks vitsi. Wis neuvoo kaatamaan 6,5litraa takavetoiseen malliin, kuumana pitkään valutettu öljyt kaikki pois niin maximissaan 5.7 litraa menee..

Jaa Mersu on liittyny Volvon kanssa samaan kerhoon, öljyä laitetaan vähemmän mitä tilavuus kertoo

https://www.dieselparticulatefilters2u. ... -pipe.html
Tollasen tilasin itelle. Sama voi käydä clssään, vertaa oe numeroo nii selviää sillä

Niin siis DPF löytyy auton alta. Downpipen jälkeen on katalysaattori, joka kannattaa jättää paikalleen. Muuten auto rupee haiseen keuhkosyövälle :D DPF tilalle voi ostaa ei-DPF mallin pakoputken, jos vaan löytyy paikka missä ruuvaa katsastukseen orkkiksen paikalleen. Itse tein niin kun ei raaskinu t...

Kysy KL, niillä ainaki löytyy muita ton valmistajan työkaluja

Osittain tuohon Dealerin aiempaan S203-kirjoitukseen liittyen, mulla on tuollainen S210 E220CDI vuodelta 2002. Autolla on ajettu jo jonnin verran eli lähemmäs 530tkm. Jos katsotaan vaikkapa auton arvoa, niin se lienee jossain 1500e tuntumassa. Onkos tuollaiseen mittään järkeä ajatella ohjelmointia?...

Itsekin vastaavaa harkittin, mutta jotenki aika laiska ainakin vakiona, itsellä sisätilat oli ratkaiseva tekijä ja päädyin eemelin
Muutenhan tekniikka on perusvarma kuten dealer totesi

Melkein kuukauden jälkeen löyty sopiva väli jatkaa tarinointia. Tolpat löysi omille paikoilleen ja tulos on omaan mieleen jo parempi vaikkakin kyllähän se huutaa isompaa vannetta. Täytyy talven aikana kattella josko löytyis sopiva setti, mielessä pyörii Vossenin CV3 mutta katotaa nyt. Perus kaupunki...

Taitaa kaikki jäähdytin ongelmat olla jo korjattu eikä SBC-jarrujakaan kannata pelätä. Jarrujen hinnat on pudonnut kunnolla ja yksikön vaihtaminen ei kovin kallis homma ole jos nyt ei marmorille vie.

V6 diesel (OM642) on lokakuussa pienten päivitysten jälkeen jälleen tarjolla: http://blog.mercedes-benz-passion.com/2017/08/e-klasse-mit-om-642-v6-diesel-erst-im-oktober-wieder-erhaeltlich" onclick="window.open(this.href);return false; OM642 on näemmä aika pitkäikäinen moottori, kun jo re...

Kerkes viikolla pitkästä aikaa jatkaa "kunnostusta". Sain penkitettyä yks ilta ja vakiohan se on, vaikka alussa tuntu että vetoja riittää. Tulos oli kevyet 132kW ja 405Nm. Eli vanhuuttaan päässy karkaan kymmenisen heppaa ja reipas 30 newtonia. Harvemminpa näistä tulee vanhoina ihan sitä mi...

Jatketaan yksinpuhelua :D . Tänä aamuna rupes tärinä oleen jo sitä luokkaa, että pakko laittaa kuntoon. Kahvitunnilla sitten tilaukseen moottorinkumit, jotka saapu sopivasti iltapäivällä. Töitten jälkeen taas Mersu tunkille ja purkamaan. Eipä ollut kovin kummonen homma: kumien pultit pois, vaihteist...

Taitaa niillä kierrejousilla olla haettu jonkinlaista henkilöautomaisuutta. Eikä tommosilla avolavoilla yleensä ajeta yhtä raskaita kuormia kuin vaikka pakuilla.

Edit. Sekotin Navaran Pathfinderiin.

Viime viikonloppua oltiin jälleen kerran käymässä mökillä ja kilometrejä tulikin taas lähemmäs 700. Muuten reissu meni hyvin, mutta tulomatkalla 10km ennen kotia, kun pysähdyttiin noukkimaan toinen koira niin läsähti mittari punaseks ja akun kuva visit workshop kehotuksen kanssa keskelle. Eipä siinä...

7G jonka öljyillä ajettu 240 tkm. No toivotaan että toimii jatkossakin. Omassa s211 kanssa 300tkm mittarissa ja kerran vaihdettu 100tkm laatikkoöljyt. Vaihdoin pari tonnia sitten ne kun auto itelle saapui. Eipä ollut ongelmia ennen eikä ainakaan toistaseks jälkeenkään, vaikka reilu 200tkn välissä. ...

Onko nuo vain suojat omien lissien päälle? Muistelen että W210 faceliftiinkään ei enää saanut ainakaan virallisia vaihdettavia laseja (umpiot ei tarkoitettu purettavaksi)... "Replace your old, broken or scratched headlight lens today!" Noin ne ainakin mainostaa, mutta voi hyvinki olla ett...

Jos ei tarvii Suomesta löytyä niin eBayssa löytyy ainakin jonkin verran. Tästä vaikka esimerkiksi.

Liittimet katoin oli aivan uudenveroiset ettei siellä varmaankaan mitään vikaa, 10 ekua maksoi ebaystä tilattuna kappale mittasin niitä vastusmittarilla niin samoja arvoja antoivat keskenään vaikka eihän tuo tietekhään mitään välträmättä kerro, kun vertasin vanhojen arvoihin niitä keskenään niin nä...

Parkkitutkien kanssa värkkäilyä ymmärrys menee kohta, vaihdoin kaikki 4 tutkaa takapuskuriin ja herjasi kuitekki että 7,9,10 pimeänä no vaihdoin kahden keskimmäisen paikkaa niin 7,8,10 nyt herjaa niin että muka yks ehyt vain uusista antureista jota en heti usko.Sitä mietin kun maalasin ne autonväri...