Moi Entäs sitten kun palat on vaihdettu ja uudet tunnistimet laitettu ja edelleen tulee ilmoitus "Brake Wear Visit Workshop" Useita käynnistyksiä, muistaakseni viisi ja välillä jarrua painaen, niin ei tarvitse viedä testeriin. Olen tästä kyllä erimieltä :? Merkkivalohan syttyy siinä vaihe...

rvb kirjoitti:Moi

Entäs sitten kun palat on vaihdettu ja uudet tunnistimet laitettu ja edelleen tulee ilmoitus "Brake Wear Visit Workshop"

Useita käynnistyksiä, muistaakseni viisi ja välillä jarrua painaen, niin ei tarvitse viedä testeriin.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ml/6780359" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei ole off-road pakettia.

Mikä on, jos auto seisoo paripäivää joutuu starttailee huomattavasti pidempään, päivän seisonnalla vielä lähtee kuin palmun alta. Onko tossa polttoainelinjassa joku regulaattori tsydeemi vai vuotaako suuttimet, vai.....? Missään ei näy polltoainelinjassa koneen päällä märkää, siis vuotoa. Minulla a...

Ei kannata ostaa, jos tökkii ja epäilyttää hiemankin. Kuskinpaikalla viihtyminen on todella tärkeä asia autossa :) Muutenkin tuo on sellainen autoluokka, jota en oikein tajua. Farmarimersu, jota on yritetty tehdä urheilulliseksi jättämällä tähti pois ja laittamalla sisälle halvan näköiset alumiinil...

Siis auto mallista en tiedä mitään tai iästä mutta yleisesti noi tulee yj-releen viallisuudesta..tinausta uudelleen. Kai siinä sit sellainen on? Tosiaan, vuosimalli on 1993. Eli sama rele voi aiheuttaa sekä ABS-valon palamisen, häiriön kierroslukumittarissa ja myöhemmin ongelmat käynnistämisessä? T...

Minulla palanut vuosien varrella monta hehkutulppaa, mutta ei yhtään hehkurelettä. Mersusta ilmeisesti kyse mutta viittaatko I6 vai V6 moottoriin? Dealer kommentoi OM642:sta, tässä threadissa kun oli puhetta molemmista moottorimalleista niin olisi hyödyllistä tarkentaa kummasta kyse. OM642:n osalta...

J.Kulmala kirjoitti:

Nik_o kirjoitti:Kuinka yleinen tuo hehkureleen hajoaminen on?

Hehkurele hajoaa helposti jos hehkutulpissa on vähänkin vikaa.

Minulla palanut vuosien varrella monta hehkutulppaa, mutta ei yhtään hehkurelettä.

Moroo, Rouvalla kauhee kuume saada tämä nelisatanen: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ml/6667669 Olisko 270cdi kuitenkin parempi vaihtoehto? Ketju huolettaa, kilometrejä tulee joku 25tkm/vuosi ja autoa pidetään meillä yleensä useampi vuosi. Muutama tonni lisää ja laittaisin W164 korimallin.

[quote=

Millä tuosta visit workshop ilmoituksesta pääsee eroon, täytyykö erikseen testerillä kertoa, että pikkuakku on vaihdettu vai mikä tätä riivaa?[/quote]

Saattaa hävitä kun tarpeeksi monta kertaa käynnistää. Tai sitten vaatii tosiaan AGM-akun.

http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22H7%20kiinnikepari%22 Haluisin nähdä kun joku fakiiri saa tämän kiinni asti.... Ei vaan onnannut, tunnin räpläsin tätä halvatun peltilätyskää ja laitoin tavan halogeenit takasin :twisted: Laita pieni nippuside pell...

Takapussi siellä vuotaa. Suhina jonka kuulet tulee varmaan palkeen taitteesta joka on pykinyt puhki. Airmatik, joka on nykyisessä autossani (ML) sääteleee ovien aukaisujen ja sulkemisien jälkeen korkeuden, mutta en huomannut edellisessä 211 farkussa, ( joka ei ollut airmatik) muulloinkun lastin lisä...

Tarkistappa korkeusanturien tangot. Niiden päissä olevat pallonivelet ruostuvat, jumittuvat yllättävän nopeasti. Ainakin minulla aiheuttivat asentovirheen.