Hitsasin reaktiotuen takaosan kiinnityspellin, kiinnitin reaktiotuen takaosan paikalleen pulteilla ja säädin reaktiotangon pituuden. Hitsatessa oli vaikea työosento kun joutui hitsaamaan ylöspäin pään korkeudella. Seuraavaksi täytyy käydä hitsaamaan takaa oikean puolen irtiruostunutta kallistuksen v...

Taivutin rautakangella vääntämällä reaktiotangon takaosan kiinnityspellin takaisin liki alkuperäiseen asentoon. Täytyy aloittaa hitsaus oikean puolen leikkaus saumasta ensin ja sitten vielä vääntää pellin vasenta puolta hieman auton peräpäätä kohti jolloin kiinnitysmutterin reiät saa kohdilleen.

Sain isommalla 125 mm katkaisulaipalla irroitettua molemmat sivut reaktiotuen takakannattimesta ja taitettua sen rautakangella vääntäen n 80 asteen kulmaan taaksepäin. Näin syntyneen lisätilan myötä uuden reaktiotuen pystyi ruuvaamaan kiinni välitankoon. Asennus jää kuitenkin toiselle päivälle koska...

Leima

Veikkaisin että virranjakaja on asetettu booreille väärään asentoon. Yleensä kannattaa kokeilla lähteekö käymään jarruspuhdistusprayllä. Jos lähtee käymään niin silloin vika on bensapuolella. Jos jarruspray ei vaiukuta mitenkään, niin vika on sytkäpuolella tai virranjakajan tai nokka-akselin ajoituk...

Aloittelin reaktiotuen kiinnityksen siirtämistä kauemmeksi. Sain rälläkällä 115 mm katkaisulaipalla melkein irroitettua runkopalkin puoleisen sivun mutta jäi noin 40 mm johon laikka ei yltänyt. Täytyy ostaa Biltemasta paineilmakäyttöinen pistosaha jolla toivottavasti saan loppumatkan sahattua irti. ...

Muistelen joskus lukeneeni että R107 alusta perustuu pystärin W114/W115 tekniikkaan.

Itse tekisin niin että katselisin viallisen osan osanumeron täältä https://mb-teilekatalog.info/?lang=G&mode=BM&class=1&markt=AG ja sitten katselisin löytyykö osanumerolla purkuosaa tai kunnostettua osaa ebay.de. Sitten tilaisin osan. Sitten kun osa tulee, asentaisin itse tai veisin asen...

Kesäkelillä 670 km maantiekeikalla keskikulutus kahden hengen kuormalla 5.2 l/100 km. Ulkolämpö 22-29 C. Ilmastointi päällä koko matkan.

Oletko tehnyt mitään vetoakseleille? Noilla kilometreillä alkaa jo pettämään jos on vielä alkuperäiset.

Täytyy kokeilla kammeta tukivartta eteenpäin ja takakenoon jolloin reaktiotangon kierrepää tulisi parempaan asentoon. Näyttää että reaktiotuen korin puoleisen osan tukipelti, jossa on siis se kuppireikä, muodostuu kahdesta eri pellistä, jotka on kiinni toisissaan vain niillä kolmella pultilla jotka ...

Purin reaktiotuen korin puoleisen osan kuoret pois, mutten edelleenkään saa irti reaktiotuen korin puoleista osaa, kts kuvat. Kierrettä on vieläkin n. 20 mm akselin puoleisen osan sisässä. Rälläkällä saan toki katkaistua korin puoleisen osan jolloin saan sen irti. Mutta samaa reittiä ei ole mitään t...

Täytyypä tutkia saako reaktiotuen tangon irti runko-osasta. Olen ollut siinä uskossa että tanko on vulkanoitu kumiosaan kiinni.

Hitsattavista ruostevaurioista hankalin on takana oikealla kallistuksen vaimentimen irronnut kiinnike koriin.

Käytin S123 mersun katsastuskonttorilla puolitoista kuukautta etuajassa vikalistan hakua varten. Pohjassa ruostevaurioita ja eturipustuksen reaktiotuki tuli puuhalistalle. Moottorin öljyvuodosta tuli myös korjauskehoitus mutta kysyttyäni asiasta katsastusmies totesi ettei näytä niin pahalta että oli...

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/13081792

Museokatsastettu S123 200 bensakoneella manuaali vm 82 kohtuuhintaan.

m103-koneen ääni on tosi hiljainen joten paineita tulee etsiä kaikki nitinä- ja kolinalähteet?

Tietenkin turvavarusteet kuuluu olla alkuperäisillä paikoillaan.

Kierretapit on niin kovaa tavaraa ettei niihin pysty kuin kaasuhitsauspilli.
Sepälle vienti lienee ainoa toivo.

Mulla autossa on Vehon huoltosoppari

Pakoputken kumikannakkeet voi olla pettänyt ja putki resonoi auton runkoon jostain kohtaa?

Asetonilla lähtee yleensä pintavärit mutta jos läpeensä värjättyä muovia niin ei lähde millään. Asetoni on vaarallista hengitettynä ja ihokontaktissa.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/13574658 Tässä olisi kohtuuhintaan museorekattu 123 coupe myynnissä. Muistelen että aivan tämän näköinen coupe oli pari vuotta sitten myynnissä muttei silloin ollut museorekisterissä. Harmi että on manuaalivaihteinen eikä nahkapenkeillä. https://www.nettiaut...

Miten ajattelit hoitaa rintapellin äänieristyksen? Saitko sisäpuolen vanhan eristelevyn ehjänä irti vai menikö palasiksi?

Onpa hintaa tankilla!

Mies tiskillä sanoi että 206een oli tullut useita softapäivityksiä vuoden aikana ja ne oli ajettu kaikki sisään. Näin ne varmaan tekee huollossa automaattisesti jos on oikea mersuhuolto.

Moro pitkästä aikaa. Bongasin nettiautosta kohtuuhintaisen 123 coupen myynnissä Muhoksella Oulun seudulla.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ce/13503635

Menisin itse katsomaan mutta olen nyt lomareissulla niin en pääse. Tietääkö kukaan tästä yksilöstä?

Oletko selvittänyt auton aiempaa omistajahistoriaa?

Jos kone käy hyvin rikkaalla se huuhtelee öljykalvon sylinterin seinämästä, jolloin palamatonta kaasuseosta ohivirtaa männänrenkaiden ja sylinterin välistä kampikammioon, tiivistyy kylmää moottorin lohkoa vasten ja valuu öljyn sekaan. Ei kannata vaihtaa öljyjä jos noin tuoreet. Muistaakseni boschin ...

Näiden tietojen perusteella imuputken lämpöanturi on ollut viallinen. Tämä on tarkoittanut että KE-jet on luullut että ulkona on pakkasta -40 C ja kone on käynyt aivan liian rikkaalla. Jos kone on käynyt kauan liian rikkaalla niin moottoriöljyn sekaan on voinut tiivistyä bensaa, joka koneen lämmetty...