Läppäviat ilmenevät mm. epätasaisena tyhjäkäyntinä, ja voivat toki aiheuttaa muutakin ongelmaa.
Ilmamassamittarivika tekee CDi:stä vanhan 123 200D:n joka ei ota kierroksiakaan kolmeatuhatta - mutta voi tuo johtua muustakin.

Jos nivelet ovat väärässä asennossa toisiinsa nähden, kardaani saattaa täristää.
Vaikuttaneeko kuminivelten kestoonkin ?

Eilen oli "kromattavana" W210 mersu, noin tuhannen euron homma. Asentelin ajovalojen, takavalojen ja sumarien ympärille kehykset, peilintaustat, kynnyskromit, kynsisuojat, lämppärisäätimien kromit, tuhkakuppien renkaat, takaluukun kahvan, avarimaskin... Tulossa on vielä sivuvilkkujen ympär...

OT: Ettei olisi tullut maalarikin "puhistettua" sillä alkomaholilla ennen maalausta kun tuli noin umpimustat valot. :lol: Jos laitat parkkilampuiksi 21-wattiset, joudut poistamaan palaneen polttimon merkkivalon ja voi olla että pian joudut poistamaan palaneen takavalon lasin kin. :shock: N...

Yksi pellolle ajettu W202 on sattunut kohdalle niin että bägi ei ollut lauennut, kiristimet kyllä - samoin W210 jossa kiristimet posahtivat ajon aikana itsekseen aiheuttaen lievää hämmennystä, sanoisinko jopa ahdistusta :shock: , kuljettajassa. Molempiin piti vaihtaa ohjainlaite, eikä sitä ole eriks...

Oman pussimersun kannentiivisteen vaihdon yhteydessä tehtiin kannelle koneistamolla remppa ohjeistuksella "kuntoon, muttei ylimääräisiä". Koneella ajettu jotain 560000, ei ennen avattu. Pakoventtiilien ohjurit vaihdettiin, venttiilityöt tehtiin ja kansi oiottiin. Venttiilivarrenkumit tiety...

Ei nyt etupuskuria tarvitse irrottaa sentään.

Irrota se lampun alla oleva lista (jos on pesurit niin revi irti ), ruuvit näet kun alat vaan purkamaan ja katselet samalla missä niitä on.

" Sininen savu loppuu kun vaihtaa venttiilivarren kumitiivisteet" Höpöhöpö. :D Ikinä ei ole erikseen venttiilivarrenkumeja Mersun dieseliin tarvinnut savutuksen takia vaihtaa. :shock: Kannentiivisteitä kyllä tuon "sooppan" kertoman ongelman takia, useita, joskaan ei 300D yhtään. ...

Siitä lämmittimestä vielä että yhtään proppua ei ole tarvinnut lämmittää ja niitä on irroteltu niin paljon ettette arvaakaan.

Yhdenkään mersun propun kanssa ei ole ollut todellisia ongelmia; kun tietää mihin lyö (ei peukalo ) ja millä lyö niin varmasti irtoaa.

" Pitää käydä tänään itekkin ostaa kumit kun vaan nyt tietäis minkä korkuset.... jousethan on Vogdland.in 40 milliä pudottavat ... ", ällisteli Salaperi. No minkä korkuset sinä haluat ? :shock: Miksei siellä jo olevat kelpaa ? :shock: Ei kai sitä me muut voida tietää, itse se on päätettävä...

Kertakäyttöinen on ainakin 202-210 malleissa, en tiedä posauttaako se vyöt ja bagin samantien.

Ai niin, tuo otsikon Lada - vertaus lähti siitä että Lada Samara on TKK:n taulukon mukaan turvallisempi auto kuljettajalleen kuin vanha 124 tai 201.

Ville, ajeleeko isäsi nykyisin SKC:ltä ostetulla viimeisen päälle hyvällä W124 250D:llä ?

Niin, siitähän tässä ei ole kyse miltä auto näyttää kolarin jälkeen; jos tehdään auto niin paksusta "tavarasta" ettei se kolarissa vaurioidu, kuski vaurioituu varmasti kun mikään ei pehmennä törmäystä. Törmäystestejä tehdään ja autojen rakennetta kehitetään mm. juuri siksi että rakenteesta...

Olen lueskellut 13/05 Tekniikan Maailmaa ihmetellen artikkelia "Todellista turvallisuutta" (uusimmat pohjoismaiset tutkimukset henkilöautojen kolariturvallisuudesta) Folksam 2005 perustuu 94100 Ruotsissa tapahtuneeseen vakavaan onnettomuuteen vuosina 1994-2004. Sen mukaan isojen autojen lu...

Aha, jos ei akselistosta tarvitse maksaa juuri paljoa niin mikäpäs siinä.
"Narinanivelet" kannattaa silti tarkistaa.

Ei kannata ellei vanha ole ruostunut pilalle tai kolarivaurioinen tms ?

Ajettavuudeltaan ?
W201 on pikkumersu, ja änkyrä talvella vaikka alusta osat ovat samoja.

Joo joo, tiedetään, forumilaisten kaksnollaykköset ovat erinomaisen mainioita ja parempia ajaa ja kyydeilleen kuin 124 mallit.

Auto on todella hieno kuvista päätellen ja kääntää takuuvarmasti päät - vanteiden ansiosta.

Vanteet itsessään ovat tosi rumat, kuin Isot pölykapselit, mutta se ei haittaa yhtään mitään - tarkoituksensa ne täyttävät.

Ylläoleva on vaan oma mielipiteeni, ei mikäänlainen totuus.

Merkit booritukselle löytyy kardaanista, lisää ei tarvitse tehdä.

" Mersun alkuperäisen varoituskolmion tilalle Härmässä hyväksytty malli... eli ei kelvannut orggis VALKOPOHJAINEN kolmio vaan pitää olla ORANSSIPOHJAINEN " Katsastusmiehellä vaikea päivä. :evil: Tuontiauton varusteet on mitä on kuten suomiautonkin, siitähän se riippuu millä varusteilla mer...

Meillä nousi vähän hinta tuolla MB jousien vaihdolla, nyt veloitamme työstä 15 € / jousi . Töitä riittää sillä saralla... Neljä ja puoli vuotta olen ollut töissä nykyisessä työpaikassa, kolmas originaali mersun jousipuristin ostettiin juuri kun ne kuluvat loppuun suht pian kovassa käytössä. Taas ker...

Vanhoihin autoihin (esim 123) onnistuu kohtuudella, vuosimalliin -94 ei kannata edes harkita kuten Mauri kertoi.

Topicit joissa kerrotaan jumissa olevan virtalukon purkamisesta kannattaa lukea, niillä opeilla purkaantuu rattilukkokin.

Niintuota eli siellä ahtaassa välissä kuminivelen ja vaihteiston välissä on 17 mm mutteri, ja pultissa johon avain työnnetään kuminivelen läpi on todennäköisesti 8 mm kuusiokolokanta.

etupuolitakapuolieestätakaajupinaamitenpäin

Kasimillin kuusiokoloavain sieltä takaa ja 17 mm lenkillä mutterista kiinni.

Lukkopatruunan mukana tulee avain jokatapauksessa.

Rasvaaminen ei ole hyväksi.

Tarvikepatruuna kestää vuosia, kuten alkuperäinenkin.

Metalliputki liittyy pakokaasujen jälkikierrätykseen, josta on koneen kannalta pelkästään haittaa ja luonnon kannalta hyötyä.

Vakiopumpulla ja erityisesti ruuvatulla vakiopumpulla on syytä aikaistaa ennakkoa jonkin verran, sillä toimenpiteellä kulku paranee eikä mitään haittaa ole.

Tehtaan arvo on 15 jykk, sopiva 13 jykk.

Jos pumppuun vaihdetaan elementit saa vaihtaja kertoa oikean ennakon.

On törmätty joo, aika monta kertaa.
Se saksanmalli tulee Suomessakin käyttöön joskus, hae tarvikeliikkeestä muunnosadapteri joka maksaa reilun kympin; ongelmat ohi.

Tuskin on kolaroitu, caster vaan on säädetty noin ja saatu sillä auto kulkemaan niin ettei se puolla oikealle. Jos renkaat ovat samassa kohtaa niin tahtoopi puoltaa... Casterin säätäminen ei vaikuta p*skan vertaa auraukseen, renkaan voi siirtää keskelle aukkoa casterpultista eikä tarvi suunnata sen ...