Kierretapilla juu, mutta käyttäisin ainakin mankeloivaa tappia. Jos siellä on vähän metallia leikkautunut tms ja ajattelee minne ne lastut joutuu...

Eipä se kyllä auta nelikko isolla maavaralla ja lukoillakaan kun sitä lunta on tarpeeksi. Ei paljon auta, jos auto etenee vain sivusuuntaan ja oja lähenee. Oli joskus aika tipalla, mutta pois pääsin sillä kertaa. Se kylläkin oli Toyota 4runner.

No tottahan tuo vaikuttaa, eihän siellä ole ahtoja, jos letku on revennyt. Varmaan se syy, mutta kun kysyit dpf eroanturista, niin jollekin toiselle saattaa olla apua tästä. Omassa oli kovemmalla pakkasella ongelma, heitti limp modeen. Dpf paine-eroanturi antoi -360 hPa lukemaa. Anturi vaihtui, vanh...

2014 hybridi? BRRR... Ei ehkä ihan täydellisin aihio.

No joo, mä asun Tampereella, mutta työn vuoksi olen yleensä aina jossain muualla. Olis toi star, vois ainakin ahtopaineet ja ruiskutukset katsoa. Ja aika monta muutakin juttua. Taitaa mennä vaikeaksi sovittaa aikatauluja, mutta jos vaan sopis, niin ei mulla mitään vilkaista. Veikkaisin, että joku pa...

No kohtahan sitä munkin mese on jostain varastettu ja viranomaiset tulee karhukoplan kera hakemaan pois...

Missäpäin Suomea oikosulku kipinöi?

No juu, siinä saattaa olla jotain ihan tehtaalaisia lisämausteita kyllä. Ja se varustekoodi A01, siitähän ei ole mitään varmuutta.

Mutta onko se nyt niin paha, jos voi olla kulkuun tyytyväinen? Tieto lisää tuskaa. Vai mietitkö saisko vielä vähän?

Eiköhän se lähde siitä, että johdotus kannattaa ekana tarkistaa, että se ylipäänsä saa virtaa akulta. Jännitemittaus solenoidin navasta ja myös kun yrittää startata, että jännite pysyy siellä. Jos siellä on jännite, eikä sittenkään, sen täytyy olla startti.

W220 -02. Vanha Blaupunktin navi, en jaksa muistaa sen tyyppiä. Ja samalla meni vähän tuoreempi CLS. Mutta siis tosiaan on aikaa, että ehkä ei enää onnistu.

Joskus n. 9v sitten päivitin omani ja työnantajani navien kartat. Netistä löytyi ihan vaan hakusanoilla. Kannattaa varmaan kokeilla josko edelleen löytyisi, mitähän tässä voisi hakusanoiksi suosittaa? Ehkä navi comand *ja se tyyppi* maps. Jotenkin siten se meni, en tosiaan muista enää. Yhteen sivuun...

Jos olen oikein ymmärtänyt, sisälämpöanturi sijaitsee taustapeilin jalustassa ja siellä on pieni tuuletin, joka vetää ilmaa anturille. Voisikohan tuo olla se? Tämä on muuten syy, miksi en käytä stariakaan koskaan suomenkielisenä, vaikka sen käännöksestä ei pahemmin sanomista olekaan. Mistä testerist...

Releelle tulee 12V. ja se toimii/vetää. Ohjaus virtoja nyt tutkimaan, kiitos vinkeistä. No tuota, vaikka rele vetää ihan siellä paikallaankin, ei tarkoita sitä, että se toimii. Kaksi asiaa: Kun se vetää, säilyykö syöttöpuolella 12V, vai meneekö polvilleen? Ja meneekö jännite tosiaan kärjestä läpi, ...

No moottori kaiketi vaihtui syystä, että voisi kai olettaa väännön uudemmalla nyt nousseen? Ehkäpä se loota toimii toisin juuri siksi.

Mahdollisesti vahvempaa alustaa, ehkä. Lähetä maili sylttytehtaalle ja kysy. Uskoisin, että vastaavat. Kyllä se jeppeauto on ollut. Sen DPF:n toiminnan muuten voi tarkistaa starilla, jos se arveluttaa. Sieltä näkee mittausarvot paineista, lämpötilat ja viimeisen polton kilsat. Mua kun arvelutti, nii...

474, 926. Tehtaalta lähtiessä oli. Miten varmistat? Ryömimällä alle.

Tuli tämä HYAcenter testattua parilla pikku jutulla ja ne ok. Mutta se on vähän kuin pikku Veho, Vehon opeilla mennään. Ketjua ei tartte vaihtaa koskaan, jotkut on muka näkevinään jotain kiristimestä. No niin olen muuten minäkin ja geometria kertoo minulle, ettei se itsekseen ulos tule. En viitsinyt...

Se tuo suola syö myös kennot ajan myötä. Oli edellisessä laatikon öljyvuoto haperosta putkesta ja kun putkia piti vaihtaa, jäi kennosta nippa käteen. Oli aivan rotansyömä hapero pska. Lopulta ne vaihtui kaikki kennot sinne, kaikki samassa kunnossa välijäähyä myöten. Kannattaa ehkä tarkistaa ennen ty...

No mulla sattuu olemaan mulle uusi ML alla ja star itsellä. Seurailin alkuun eräällä pidemmällä matkalla DPF:n paineita, eikä se tukkoiselta vaikuttanut ollenkaan. Mutta poltto tapahtui n. 300-400km välein, eli vähän turhan usein. Siis se tapahtui * kiinni ajossa ja arvoja syrjäsilmällä vilkuillen. ...

Nyt on pari päivää kurvailtu uudella softalla ja kyllähän tuo toimii, ainoa missä oikeastaan on pientä sanomista on kylmänä loivaan alamäkeen pienellä vedolla ajettaessa. Silloin tulee isompi pykälä vähän tuntuvammin päälle mutta ei niin pahasti kuin orkkiksena. Eiköhän se tämä ole vähän niinku omi...

Olisko kuitenkin niin, ettei ABS, EPC ja BAS toimi? Pyöränanturi ja minkä pyörän selviää starilla. Piuhan päähän.

Tiesitkö, että avasit Pandoran lippaan?

Ei susta ota selvää pirukaan, rauhoita nyt tahtia vähän. Ja lue.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 6#p1255016

No sitten tässä täytyy olla sellainen harvinainen tilanne, ettei softa ollenkaan käsittele EGR:ää...

Merkkihuolloissa käytettäessä on hyvinkin myös voinut käydä niin, että ecu:n softa on päivitetty. Siellä on sellainen paha tapa. Eli että vanhassa lintassa voisi EGR:n vaan tulpata, ei välttämättä Esson baarin kertomana pidäkään enää paikkaansa, vaikka joskus pitikin. Otapa huomioon.

No on se kummallista, jos ei * anna mitään vinkkiä. Eikä se näytä siihen turbon siipien säätöön liittyvän, kun se näyttäisi toimivalta. Se nyt vaan on vähän sellainen perälauta siellä. *:rissa on kyllä kaikenlaisia testejä laite kerrallaan, kannattanee jatkaa hakua piuhan päässä. Ja en ole aivan var...

Kyllä nyt munkin on pakko kysyä, että onko aivan 100-varmasti orkkisohjelma. Ettei ole kalle koodari jossain vaiheessa blokannut herjoja? Eikä mitään viribokseja roiku missään piuhojen päässä?

Niin joo, kyllä myös lisäksi moniurahihna ja vesipumppu, tietysti.

No nyt ihan yleisesti, yhdestä OM613 koneisesta juuri luovuin. 505tkm tuli mittariin, joista minun ajamiani n. 310tkm. Siitä välistä, jonka itse ajoin, koneelle tehtiin öljynvaihtojen lisäksi yksi suuttimen tiivisteen vaihto ja itse vaihdoin yhden O-renkaan railpainesäätimen paluulinjasta ja sen vuo...