Olisiko valonvaihtajassa vika ? Meneekö siis viiksestä kaukovalot päälle, kun valot on "päällä"

markoala kirjoitti:. Lambdan vaihdolla ja lisäilmaluistin putsauksella alkoi toimimaan.

Kannattaa tarkistaa tuohon lisäilmaluistiin liittyvä kumiletku. Se on imusarjan alla, (kuten tuo luistikin),
ja on ajan saatossa käpertyä väljäksi. Tällöin saa liikaa ilmaa, ja seos menee laihalle.

Varoitusvalot palaa, kun kääntää virrat päälle. Ideana on, että näkee että polttimot toimii. Mutta kun auto on käynnistynyt, niin valot sammuu. Sammuttaessa vastaavasti varoitusvalot voivat näkyä, mutta ei siis käydessä, jollei ole vikaa :wink: Nyt olisi hyvä olla yleismittari ja mittailla, että : l...

Niin siinä on se, että kun vilkkua laittaa paikalleen, niin ei riitä että se tuntuu
olevan paikallaan, vaan sitä täytyy painaa niin, että kuuluu kun lukitus naksahtaa.

Lisäksi vilkussa on muoviset ohjaimet, jotka pitäisi osua vastaaviin pidikkeisiin.

Tarvikelokareista kannattaa tietää, että valmistajia on useampia, ja ne tehdään eri muoteilla ja standardeilla.
Joten ihan ei voi yleistää. W210 malliin löytyy myös hyvin istuvia tarvikelokasuojia (esim. KL- varaosat myy).

Rahikainen kirjoitti:Ei se pilotikkaan mitään helläähoivaa ole

Ei ole ei...., mutta tällaisessa tapauksessa sillä voi kokeilla, että "hörähtääkö" ?

No kyllä se huimalta tuntuu, jos liki 20 vuoden jälkeen laitetaan narun päähän....

Tiedän useampikin tapauksia vuosien varrelta, että öljypumppu ei ole pyörinyt, ja hinatessa tulee sitten
rautaa ulos

- niin, nouseeko öljynpaineet startatessa ?
- oletko kokeillut käynnistys sumutetta ?

Kyse taitaa olla siitä, että liikkeelle lähdetään 2. vaihteella. Vasta KickDownilla- laatikko hakee ykkösen. Tällä asetuksella on varmaankin haettu mukavuutta, ja taloudellisuutta. Saksassa on tärkeämpää kiihtyvyys yli 100 km/h nopeuksilla, ei niinkään nopeat liikennevalolähdot - siis toisin kuin Su...

laitetaanpa tämä linkki tähän jatkoksi, kun tässä pohditaan myös camber aihetta: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=109989" onclick="window.open(this.href);return false; Sen verran lisäisin, että tässä omassa C 230 T:ssä kulmat säädettiin juurikin Konalan Vianorissa no...

Niin tarkoitit varmaankin, että radion oma sulake on ehjä ? Sulakerasiassa on kuitenkin myös sulake virtapiirille, jossa on radio, kello, jne. (sulake 9) Sulakekartta on tässä linkissä: http://forums.mercedesclub.org.uk/showthread.php?t=11512" onclick="window.open(this.href);return false; ...

Näillä keleillä kondenssivettä syntyy reilusti, ja sille ei voi mitään jos auto on ulkona. Ainoa keino on pyyhkiä sitä kuivaksi suojakelillä, ja tuulettaa jos mahdollista. Kannattaa viimeistään tässä vaiheessa nyppiä luukusta kumitulpat pois: vasemmassa alakulmassa, ja takaluukun sisäkulmissa - näin...

En kyllä lähtisi hinaamaan, sillä jotakin voi hajota tuossa "shokkihoidossa"

Ehkä joku noista "oletuksista" ei pidäkään paikkaansa ?

Alustanumero vertailulla EPC antaa saman alatukivarren kaikille varusteversioille. Sportissa on tosiaan paksumpi vakaajatanko, mutta päätyhelat tukivarsiin on kuitenkin samat kaikissa malliversioissa. Alatukivarren osanumerot : vasen 202 330 2607 ( uusi nro 170 330 0107 ) oikea 202 330 2707 (uusi nr...

Onkohan kyseessä taka-akselin apurungon vaurioista ? Silloin olisi varmaan vaihdettava koko apurunko.
Vai onko kyseessä runkopalkkien kohdat, joihin apurunko tulee kiinni ?

Ero voisi olla vakaajatangon kiinnityksessä. Sportissa on varmaankin paksumpi tanko + kumihela ?
Asian voisi varmistaa EPC:stä, jos olisi kyseisen auton alustanumero....

Makuasioita tietenkin.... Mutta jos saisin valita, niin juuri "Lapis Blau" on paras väri, jossa auton muotoilu tulee esille ja on kivasti jotakin muuta, kuin ne yleiset musta ja hopea. Väri ei taida tulla ihan oikeana esille tuossa kuvassa ? Ks. http://www.paintscratch.com/touch_up_paint/M...

Vapaan puolen korjaamot ostavat tuon tiedon täältä:
http://www.autodata.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;

Oikeastaan voisi olla mielenkiintoista kysyä, että mitä maksaisi yhdelle käyttäjälle, yhden auton km-huolto ohjelma

Juuri tästä syystä "vapaan puolen" korjaamot menestyvät. Jos menet esim. paikalliseen Autoasi-korjaamoon, niin saat tarjouksen tuon km-määrän huollolle. Tarjouksessa on selvitys tehtävistä töistä, käytettävistä osista, ja myös lista osista jotka mahdollisesti voivat tulla kyseeseen (vaihto...

jaa, mutta tämän sivuston mukaan anturi onkin oikealla puolella moottoria, pakosarjan alapuolella - silloin jos on on kyse bensa M111-koneesta: (otsikossa kun on yleisesti w202 mallista kysymys ) http://www.c-klasse-forum.de/wbb3/index.php?page=Thread&threadID=8146" onclick="window.ope...

Tuohan näyttää fixulta

Etulevy on tuuletettu :
Paksuus: 25mm
Minimipaksuus: 22mm
Halkaisija: 288mm

löytyy esim:
Brembo 09841110
Bosch 0986478624

Minulla on tuossa farkussa AMG-alusta, mutta siinäkin oli nämä samat jarrut

Oletteko keksineet kiinteään asennukseen hyvää paikkaa lämmittimelle ? Nykyäänhän on aika pieniäkin malleja. Mutta keskikonsolin kylkeen ei viitsisi porailla, hanskalokeron alta pitäisi mahtua suodatin vaihtamaan, potkupahvissa ei tilaa ?? Nykyään lämmittimet on lattialla "potkittavana"......

Oletko keksinyt mittarille hyvää paikkaa ? Kun näissä kojetauluissa on hankala lisäillä mitään

Sulakerasian sisäkannessa on merkattu sulakkeet: pitäisi löytyä Fuel pump , tai Kraftstoffpumpe . Jos pahvi on hukassa, niin pyörittele sulakkeita. Pumpulle on joku niistä 8A sulakkeista (vaaleita). Jos vieläkään ei inahda, niin bensapumppu on voinut jäädä jumiin. Se löytyy taka-akselin yläpuolelta ...

Kyllä aina kahvit tarjotaan

...tietäisi vaan, että pitäisikö noita jousia hankkia yksi, vai kaksi

Se on tässä:
124 980 01 64

Voi näkyä myös: Stabilus 8066 BB, tai 336564

Arvot: 1780 n, pituus 274 mm, isku 81 mm

felmit kirjoitti: Omassa on vaihdettu kaikki muu paitsi jousi.

Olisi mukava kuulla, että jos tuon jousen vaihtaisi, niin olisiko siinä kuitenkin vika ? Ainakin kaikki mahdollinen olisi vaihdettu

Nimim. "Oma lehmä ojassa"

Olikos tämä nyt vielä se kaasutimalli johon piti siitä päältä aina välillä lisätä öljyä jotta pelaa? Viisaammat kertokoon... Niissä kaasutin malleissa, joissa on se öljykorkki (täyttöä varten), niin se vaikuttaa tehoihin. Eli öljy toimii "kiihdytyspumppuna", ja ilman öljyä ei saa riittävä...

Hyvähän se on nuo vuotopaikat löytää ja tilkitä. Mutta omassa w123:ssa päädyin tekemään vesireiät lattioihin. Kun penkit oli irti, niin totesin että etupenkin taka/ulompi kiinnityspiste on alin kohta, ja siellä on nyt reiät, josta vesi pääsee pois. Muutamissa automerkeissähän nuo vedenpoistoreiät on...

Täältäkin voisi kysyä:
http://www.karasch-mb.com/englisch/typo ... glisch.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Heillä on "NOS" (NewOldStock)-osaa runsaasti.