Kokeile muuten kaasupolkimen opetusta jos se sitä vaatisi...ohjeet haulla.

Mielestyäni noi on hukkakipinä puolat eli se lyö joka kerran kun mäntä käy ylhäällä. Kokeile vaihtaa johtoja ristiin...noissa on ollut sytty johto vikoja vaikka mitailiskin että ne ois ehj't ja nyt olet joutunut irroittamaan ne. Voit koettaa vaihtaa puolien paikkaa..itse kokeilin niin että irroitun ...

Mistä muuten saa noita linkkuja?..siis uusia?

Katsopa muuten nokka-akselin ennakon säätimen mangneetti venttiilin pistoke..nokka-akselin asento pistoke ..ecun pistoke ja lambdan ettei ole öljyä liittimessä. Sekin sotkee toimintaa ainakin uudemmissa..en muista oliko alkupään sarjassa tätä ongelmaa...noi muut ei niin mutta lambda kyllä sekoaa ölj...

Jos aamulla ennenkuin käynnistät autoa niin raota hieman öljyproppua..tuleeko nestettä?...selvä tapaus. Toi on vaarallista jos nestettä tulee paljon öljyn sekaan..koneesta nimittäin menee laakerit kun alumiinia ovat niin alle aika yksikön..pieni määrä siin voi olla ja osa haihtuu kuumasta koneesta. ...

Moottorihan on samannäköinen mutta pitempi kun nelonen toi siis viitonen ja jakopään osat on samanlaiset...sanoisin että käy..ei tosin kokemusta..kokeile ja mitäs sanoo varaosa tai joku motonetin laturi vastaavuus numerot ?...tutkipa sieltä

Kokeile autoa ilman imm eli piuha irti ja millainen se on tällöin...muuttuuko mikään?

Sulakkeet ei päästä virtaa läpi jos ne on päistään hapettuneet ja tätä näissä on kaikissa...uudet sulakkeeet tai hiontaa ja uudelleen mittausta.

Toi on sen näköinen ja onko se ..tutkipa tarkkaann että siinä ei olisi ollutkaan mitään liitettynä...ihan normaalia monessa mesessä nähtyä noita irrallisia liittimiä.
Tutkihan kuitenkin muut paikat että se vika käynnistyvyyteen ei ole muualla koska siltä se kuullostaa.

Eikös ne ole sähköisesti kääntyviä eli mangneetti kytkimet on nokkien päässä?...voi olla että jokin noista tai toi heittävä akseli niin sen mangneetti systeemi ois rikki. Vamhe,,issa koneissa se säätyy niin että se virroittaa itsensä tyhjäkäynnillä ja tietyillä kierroksilla mutta keskialueella olisi...

Automaatin ja manuaalin eri pituiset...koneiden mukaan tulee kuvioon isommat rättinivelet joita on ainakin 3 erilaista. Eli joko mitoilla...rättihaarukan mitoilla..tai auton tietojen perusteella ja joskus jos oem numero näkyy niin sillä. Toki purkaamot tai Parkkila Aki tai raptec osaa suoraan sanoa ...

Ainakin ce on sedania 10cm lyhyempi kori eli eroa on kardaanissakin....vaikka samainen kone ja askikin olisi

Tutkia ensinvälitys ero tai yleensä sen erot....perus juttu o että saman numeroin aski entisen tilalle tai ei toimi auto ollenkaan vaikka tcu myös vaihdetaan mutta siellä pitää olla taas muutkin käypäisiä moottori yms...menee vaikeaksi.

tt-termollakin pitäisi olla kuvia..itsekin lähetin omistajalle aikoinaan transportteriin asennuksesta kuvan.

Älä aja kun se tuhoaa jäähdyttimen ,tuulettimen ,moottorin joitain osia mennesään,ja jos ei muuten hajoa katkeaa kampiakseli värinästä ..siksi toi onkin kuminen välistään...eli tuhoa tulee..itse en ajaisi pätkääkään enää.

No tutki tt-termon tarjontaa...tehokas kiertovesipumpulla ja puolituntia riittää lämmitys ajaksi..tehot varmaan sulle 1kw riittää..lämmitystolpan kesto vaikuttaa sitten kanssa.
Myyjä kyllä neuvoo koska mersu miehiä itsekin.

Onko kyseessä minkä valmistajan lämmitin...ja millainen....esim. tt-termo sisälokarin taakse apparin puolelle palkkiin kiinni..jotkut letku lämmittimet...joku kertoo??

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=SLK+R170+motor+cable&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_osacat=0&_odkw=SLK+R170+motor+cable%2FECU" onclick="window.open(this.href);return false; https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2...

Onko sulla 16 venttiilinen vai 8venttiilinen moottori?
Toki tossa tulikin vastaus kysymykseesi mutta toi on harvinainen moottori ...toki osia löytyy.

Onko kannenpäässä öljypumppu...sen kohdalta on tiivisteessä kolo.
Harvinaista että tenavassa on tasonsäätö mutta kyllä niitä on olemassa.
Eli sieltä voit myös katsoa meneekö takaiskareihin öljyletkut ja tukivarresta menee tanko paineen säätimelle.

Starilla pitäisi mennä tutkimaan lisää..joko iokosulku tai liika vastus tiputtaa ykkösen pois pelistä tai sitten ihan ecun sisäinen vika..testeri kertoo jotain kyllä.

Ongelmia tulee xx.4 kun se ei kestä tuon kuutosen perässä.
Toi 722.5 on sama mutta ylivaihteella sähköisella kuin toi 722.3..liekö pituus eroa vain.

Paineensäätimelle ei mene pistoketta tai sähköä..kertoisitko missä kohdin tämä sinun osa sijaitsee. Tosta paineensäätimen letkusta..toi alipaine idea on ihan jees mutta tietääkseni se on vuoristossa ajon takia joka seuraa ilmanpainetta ja näin säätää seoksen kohdalleen hieman ....näin täällä on kirj...

Kansipahvi vuodot saat selville korjaamoissa olevilla testeillä jossa näkee nesteen seassa olevat pakokaasu jäämät...varma testaus ja tulos tällöin.

Kaverilla vaikutti kun eri aikaan oli vaihtanut takapään pussit ja oli erimerkkiset niin toki iskun vaimennus erilainen ja se häiritsi ajettavuutta mutta sulla on kaiketi nyt ihan suurempi ongelma jossakin kunhan se löytyy.

Niin kyllä se mangneetti venttiili kaiketi toimii ja nelikko on päällä ja pistoke irti on auto 2-vetoinen ja kun tällöin ääni häviää on tasauspyörästössä vikaa joka ääntää kun pyörimis ero on pieni kuten nelikoissa aina. E 211 malleissa on jakolaatikoissa ongelmia ton nelikon suhteen ja sieltä pitää...

Tutkipa ensin kaikki maatto ja isot + linjan kaapelikiinntykset etttei ole löysällä paikat.

Toki ohje vihkosesta näkee mutta kuitenkin kun 722.5 tuli käyttöön oli että ei tartte ikinä vaihtaa..askeja särkyi ja sitten tulikin ohja että kerran auton historiassa. Kuitenkin vanhempien mersujen suhteen tuli kaiketi sieltä ja vanhaa muistia että 60tkm välein olisi hyvä vaihtaa ja niin harrastaja...

Moottori jarrulla öljynpaine on kierrosten mukaan kulkeva eli siinä ei ole syytä mutta toi mainitsemasi remppa ..siellä voisi olla jotain löysällä ,resonoivaa.

Kyllä tuossa jo ajonesto on...toki lähelläsi on erikois spesialisti Teppo Lampen mutta saatko siihen yhteyden ja ehtiikö hän mutta kun kerrot forumilaisuudestasi kunhan saat sen kiinni ensin..lähellä ja lähellä..Lieksassa